top of page

Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione

  • Foto do escritor: Redação Europa
    Redação Europa
  • 1 de dez.
  • 2 min de leitura

Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione

Modelos numerados regressam às origens do Quadrifoglio e reinterpretam o vermelho mais simbólico da marca italiana, inspirado no histórico Rosso Villa d’Este.


Posicione a Sua Marca Aqui
Posicione a Sua Marca Aqui

A Alfa Romeo revelou duas novas edições limitadas — Giulia Quadrifoglio Collezione e Stelvio Quadrifoglio Collezione — cada uma restrita a apenas 63 unidades para o mercado europeu e internacional. O número não é arbitrário: remete para 1963, ano em que o símbolo Quadrifoglio passou pela primeira vez de competição para estrada, marcando os modelos mais potentes da marca. Produzidas em Cassino e certificadas como Instant Classic, as duas propostas pretendem estabelecer uma ponte entre herança desportiva e um olhar contemporâneo sobre estilo e engenharia.


O destaque imediato está no novo tom Rosso Collezione, disponível em duas interpretações distintas — uma mais escura para o Giulia, outra mais vibrante para o Stelvio. Ambas derivam do icónico Rosso Villa D’Este, associado à 33 Stradale e posteriormente à 4C Concept. A Alfa Romeo recupera assim seis décadas de evolução cromática, da competição às estradas, num código visual que continua intrinsecamente ligado à identidade da marca.


No interior, o ambiente segue a mesma linha de exclusividade. Cada exemplar é numerado — de 1 a 63 — com inscrição bordada nos assentos, enquanto couro e Alcantara dominam o habitáculo. O equipamento inclui bancos Sparco com estrutura em carbono, acabamento em fibra no túnel central, no tablier e nos espelhos exteriores, além do teto em carbono à vista. A configuração reforça a ligação deste Quadrifoglio revisitado às suas origens de performance.


Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione
Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione
Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione

Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione

Sob o capô, ambas as versões mantêm o motor 2.9 V6 de 520 cv, acompanhado por escape Akrapovič e travões carbo-cerâmicos, características já associadas ao ADN mais radical da marca. A Alfa Romeo apresenta assim dois objectos de culto destinados a colecionadores e entusiastas, assumindo-os não apenas como veículos, mas como peças de valor histórico e emocional para um segmento restrito.


Com esta dupla Quadrifoglio Collezione, o fabricante italiano recorre ao passado para reinterpretar o futuro e fixa 2025 como o ano em que Giulia e Stelvio chegam às estradas num formato pensado para ser lembrado — antes de desaparecer rapidamente das listas de disponibilidade.


Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione

Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione
Alfa Romeo com duas séries limitadas a 63 unidades — Giulia e Stelvio Quadrifoglio Collezione

👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo


ree


Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Testes Revista Publiracing

Testes Revista Publiracing
Interior smart #1 Brabus (Parte 2): teto panorâmico, áudio premium e porta-malas elétrico

Interior smart #1 Brabus (Parte 2): teto panorâmico, áudio premium e porta-malas elétrico

02:59
Interior do smart #1 Brabus (Parte 1): portas sem moldura e bancos exclusivos

Interior do smart #1 Brabus (Parte 1): portas sem moldura e bancos exclusivos

03:00
O smart mais rápido de sempre: #1 Brabus com tração integral e 0–100 km/h em 3,9s

O smart mais rápido de sempre: #1 Brabus com tração integral e 0–100 km/h em 3,9s

02:57
smart #1 BRABUS: o elétrico compacto mais radical que já testámos!

smart #1 BRABUS: o elétrico compacto mais radical que já testámos!

02:50

Receba nossas atualizações

Obrigado pelo envio!

Estatuto Editorial

© 2025 AJLS Comunicação / Revista Publiracing   

bottom of page