Alpine A390 GTS estreia-se como o elétrico mais potente da marca com 470 cv e tração integral

Novo fastback desportivo elétrico aposta numa arquitetura de três motores, sistema avançado de distribuição de binário e uma abordagem focada no desempenho para reforçar a ofensiva elétrica da Alpine.

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A Alpine apresentou o novo A390 GTS, a versão de maior desempenho da sua nova gama de fastbacks elétricos, assumindo-se como o modelo mais potente atualmente disponível na oferta da marca francesa. Com uma arquitetura de três motores elétricos, tração integral e uma potência total de 470 cv, o A390 GTS surge como uma das propostas mais ambiciosas da Alpine na transição para a mobilidade elétrica.

O modelo combina um motor elétrico dianteiro com dois motores traseiros independentes, permitindo a implementação do sistema Alpine Active Torque Vectoring. Esta tecnologia gere até 824 Nm de binário e distribui a força de forma individualizada entre as rodas traseiras, ajustando a resposta em apenas 20 milissegundos. O resultado traduz-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e numa velocidade máxima de 220 km/h, números que colocam o A390 GTS entre os elétricos de vocação desportiva mais rápidos do seu segmento.

Com 4,62 metros de comprimento e capacidade para cinco ocupantes, o A390 representa uma mudança significativa na filosofia da Alpine. O modelo procura preservar a identidade dinâmica da marca através de uma plataforma profundamente revista, suspensão específica com batentes hidráulicos derivados da competição, travões dianteiros de 365 mm com pinças de seis pistões e uma distribuição de pesos próxima do ideal, com 49% sobre o eixo dianteiro e 51% sobre o traseiro.

A bateria de 89 kWh foi desenvolvida especificamente para responder às exigências de desempenho do modelo, sendo capaz de fornecer até 1.200 amperes para alimentar os três motores em situações de máxima solicitação. A Alpine destaca ainda o desenvolvimento de uma nova gestão térmica e de refrigeração para garantir consistência nas prestações mesmo quando o nível de carga diminui.

No habitáculo, o foco continua a ser o condutor. O posto de condução inclui dois ecrãs digitais, comandos físicos para funções essenciais e um volante inspirado na Fórmula 1, com botões dedicados para a regeneração de energia e para a função "Overtake", que disponibiliza potência adicional durante até dez segundos. O A390 GTS incorpora ainda bancos desportivos Sabelt com aquecimento, massagem e regulação elétrica, além de um sistema de som desenvolvido em parceria com a Devialet.

Produzido em Dieppe, França, o A390 GTS integra a estratégia de eletrificação da Alpine e representa o segundo modelo totalmente elétrico da marca, depois do A290. A sua chegada assinala também a expansão da fabricante para segmentos de maior volume, procurando conciliar desempenho, utilização quotidiana e novas soluções tecnológicas numa proposta que marca uma nova etapa na evolução da histórica marca francesa.

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