Novo Toyota RAV4 entra numa nova era com mais tecnologia, até 137 km elétricos e gama exclusivamente PHEV em Portugal

Sexta geração do SUV da Toyota estreia uma nova base digital, reforça a segurança e chega ao mercado nacional apenas com motorização híbrida plug-in, incluindo versões de tração dianteira e integral.

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A Toyota abriu um novo capítulo na história do RAV4 com a apresentação da sexta geração daquele que continua a ser um dos seus modelos mais emblemáticos. O SUV surge com imagem mais robusta, novo ambiente digital, reforço claro da segurança e uma evolução profunda da tecnologia híbrida plug-in, assumindo em Portugal uma estratégia sem ambiguidades: a gama nacional será totalmente PHEV. Além disso, a marca já indica o lançamento do novo RAV4 em Portugal no 1.º semestre de 2026, estando também referido que as primeiras entregas estão previstas para junho de 2026.

Mais do que uma simples renovação, esta nova geração representa uma mudança estrutural na proposta do modelo. A Toyota posiciona o novo RAV4 como um SUV mais confortável, mais conectado e mais eficiente, sem abdicar da robustez e da versatilidade que sempre definiram o nome. Depois de mais de 15 milhões de unidades vendidas em 180 países, o RAV4 continua a ser uma peça central na estratégia global da marca e também um dos seus pilares na Europa.

No mercado português, o destaque vai diretamente para a nova geração do sistema híbrido plug-in. O novo RAV4 PHEV contará com bateria de 22,68/22,7 kWh, até 137 km de autonomia elétrica em ciclo combinado WLTP, e estará disponível tanto com tração dianteira FWD como com tração integral AWD. A potência anunciada chega aos 272 cv nas versões FWD e aos 309 cv nas variantes AWD, com a Toyota a prometer prestações mais fortes, maior eficiência e uma experiência de utilização mais próxima de um elétrico no dia a dia.

A capacidade de carregamento é outro dos argumentos fortes desta nova geração. O novo RAV4 admite carregamento AC até 11 kW e, nalgumas versões, carregamento rápido DC até 50 kW, algo ainda pouco habitual neste segmento. Segundo a marca, isso permite passar de 10% a 80% da bateria em cerca de 30 minutos em condições adequadas, reforçando a vertente prática do modelo para utilização diária e viagens longas.

No desenho exterior, a Toyota apostou numa linguagem mais afirmativa, com frente de inspiração “hammerhead”, capot mais marcado, assinatura luminosa LED mais fina e uma traseira onde o nome RAV4 aparece por extenso. Apesar da renovação visual, o modelo mantém dimensões exteriores pensadas para preservar a facilidade de utilização em cidade, sem perder a postura de SUV autêntico.

O interior acompanha essa evolução com um habitáculo mais tecnológico e funcional. O novo SUV recebe painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, ecrã central multimédia de 12,9 polegadas, nova solução shift-by-wire, cinco portas USB e, consoante as versões, dois carregadores sem fios. A Toyota destaca ainda melhorias no conforto, na redução de ruído e vibrações e na organização do espaço, reforçando o foco numa utilização familiar e conectada.

Uma das maiores novidades técnicas é a introdução da plataforma de desenvolvimento de software Arene, que sustenta a nova experiência digital do modelo. Esta arquitetura permite estrear uma nova geração do sistema multimédia Toyota Connect, com maior rapidez de processamento, navegação mais intuitiva e integração de serviços como navegação baseada em cloud. Também suporta a evolução dos sistemas de segurança e assistência à condução.

Nesse campo, o novo RAV4 estreia igualmente uma nova geração do pacote Toyota T-Mate e do Toyota Safety Sense. Entre os destaques estão a evolução do monitor de ângulo morto, o novo indicador de aproximação traseira, melhorias no sistema de pré-colisão, assistência de mudança de faixa mais avançada e uma visão panorâmica melhorada. A Toyota apresenta, assim, este RAV4 como um dos modelos tecnologicamente mais completos de sempre dentro da sua gama SUV.

A gama incluirá também a versão GR SPORT, que reforça o lado mais emocional do modelo. Esta variante junta imagem específica, jantes exclusivas de 20 polegadas, vias alargadas, afinação própria de suspensão e direção e detalhes visuais inspirados no universo Toyota Gazoo Racing, procurando oferecer uma experiência de condução mais direta sem romper com a base eletrificada da gama.

Preços

Sem preços oficiais para o mercado português, podemos adiantar os preços já anunciados para a vizinha Espanha onde o novo RAV4 Hybrid está disponível a partir de 43.500€, enquanto a versão Plug-in Hybrid arranca nos 46.500€ (4x2) e 48.500€ (AWD).

Num segmento cada vez mais competitivo, a Toyota aposta em evolução tecnológica real, maior conteúdo digital e uma eletrificação mais convincente para manter o RAV4 na linha da frente. E, em Portugal, a opção por uma gama exclusivamente PHEV mostra que a marca quer posicionar o modelo como uma proposta de transição forte entre o híbrido tradicional e a mobilidade elétrica.

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