Omoda | Jaecoo reforça presença na Europa e entra no Top 3 do mercado britânico em julho
A Omoda | Jaecoo registou um dos seus melhores desempenhos comerciais na Europa ao alcançar a terceira posição entre os grupos automóveis com mais matrículas no Reino Unido durante o mês de julho. A evolução acompanha também o crescimento da marca em Portugal, onde já ultrapassou as 2.000 unidades vendidas desde a sua estreia comercial.
A Omoda | Jaecoo continua a reforçar a sua presença nos mercados europeus, com o Reino Unido a assumir-se como um dos principais motores dessa expansão. Segundo os dados divulgados pela Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), a marca matriculou 8.905 automóveis em julho de 2026, alcançando uma quota de mercado de 5,7% e posicionando-se como o terceiro maior grupo automóvel em número de matrículas durante o mês.
O resultado confirma a rápida afirmação da fabricante chinesa num dos mercados mais competitivos e tradicionais da Europa e evidencia a crescente aceitação dos seus modelos junto dos consumidores britânicos.
Dois modelos entre os dez automóveis mais vendidos
O principal destaque voltou a ser o Jaecoo 7, que registou 2.709 matrículas durante o mês de julho, garantindo o quarto lugar entre os automóveis mais vendidos no Reino Unido.
Também o recém-lançado Jaecoo 5 teve uma entrada expressiva no mercado, com 2.481 unidades matriculadas, suficientes para alcançar a sétima posição no ranking mensal.
Já o Omoda 5, disponível nas versões a gasolina, híbrida e totalmente elétrica, contribuiu igualmente para o desempenho da marca ao somar 1.815 matrículas.
Pela primeira vez, a marca conseguiu colocar dois modelos entre os dez automóveis mais vendidos no Reino Unido.
Crescimento também se faz sentir em Portugal
A evolução registada no Reino Unido acompanha uma tendência semelhante em Portugal.
Desde a sua entrada no mercado nacional, a Omoda | Jaecoo tem vindo a aumentar progressivamente a sua presença comercial. No final de julho, a marca posicionava-se como a terceira marca chinesa mais vendida em Portugal, tendo ultrapassado a marca das 2.000 unidades comercializadas em apenas sete meses de atividade.
Este desempenho permitiu-lhe ascender ao 23.º lugar do ranking automóvel português, refletindo o crescimento da notoriedade da marca e o alargamento da sua rede de concessionários.
Estratégia assente em vários mercados europeus
Para a marca, os resultados alcançados nos diferentes países demonstram que a estratégia seguida na Europa está a produzir efeitos consistentes.
Segundo Nuno Serra, Diretor de Importação da Omoda | Jaecoo Portugal,
"os resultados alcançados no Reino Unido demonstram a rapidez com que a marca está a conquistar a confiança dos consumidores europeus. Embora cada mercado tenha as suas especificidades, existe um denominador comum: os clientes reconhecem o valor da nossa proposta, que combina tecnologia de última geração, design diferenciador, elevados níveis de equipamento e uma excelente relação qualidade-preço."
O responsável acrescenta que a evolução observada em Portugal acompanha a tendência registada noutros mercados europeus.
"Em Portugal temos assistido a uma evolução muito positiva desde o lançamento da marca. O crescimento da procura, o alargamento da nossa rede de parceiros e a excelente receção aos nossos modelos demonstram que estamos a percorrer um caminho muito semelhante ao de outros mercados europeus, reforçando a ambição de afirmar a Omoda | Jaecoo como um dos novos protagonistas da mobilidade em Portugal."
Marcas chinesas continuam a ganhar terreno
O crescimento da Omoda | Jaecoo enquadra-se numa tendência mais ampla que tem vindo a transformar o mercado automóvel europeu.
Nos últimos anos, várias construtoras chinesas têm reforçado significativamente a sua presença em países como Reino Unido, Espanha, Portugal, Alemanha e França, recorrendo a uma combinação de veículos eletrificados, níveis elevados de equipamento e políticas comerciais competitivas.
Os resultados agora divulgados demonstram que essa estratégia começa a refletir-se também em mercados tradicionalmente dominados pelos fabricantes europeus, onde as novas marcas chinesas conquistam, de forma gradual, uma quota cada vez mais relevante.
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