Siemens entrega primeiras locomotivas D9 à Índia e inaugura nova fase no transporte ferroviário de mercadorias no país

A Siemens Mobility iniciou a entrega das primeiras locomotivas elétricas D9 à Indian Railways, num projeto histórico de 3 mil milhões de euros que inclui 1.200 unidades e um modelo de manutenção a 35 anos, com impacto direto na eficiência logística e na descarbonização do transporte ferroviário no país.

A Siemens Mobility formalizou a entrega das primeiras locomotivas elétricas D9 à Indian Railways, marcando o arranque operacional de um dos maiores projetos ferroviários da atualidade e de todo os tempos. O contrato, assinado em 2023, prevê o fornecimento de 1.200 locomotivas de mercadorias e representa o maior pedido de sempre da empresa neste segmento.

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Este primeiro passo é acompanhado pela abertura do centro de manutenção em Visakhapatnam, o primeiro de uma rede de quatro instalações que irão suportar a operação ao longo de todo o ciclo de vida do projeto. Estão ainda previstos centros adicionais em Raipur, Kharagpur e Pune, numa estratégia que combina fornecimento de material circulante com serviços integrados de manutenção a longo prazo.

As novas locomotivas D9 posicionam-se como as mais potentes do sistema ferroviário indiano no segmento de mercadorias, com 9.000 cavalos de potência. Desenvolvidas para operar a velocidades até 120 km/h, são capazes de rebocar cargas até 5.800 toneladas, respondendo às exigências de um dos maiores sistemas logísticos ferroviários do mundo.

Um dos elementos distintivos deste projeto é a adoção de padrões técnicos europeus. As D9 são o primeiro material circulante da Indian Railways testado segundo a norma EN 14363, o que representa um alinhamento com exigências internacionais em termos de desempenho dinâmico e segurança operacional.

A componente tecnológica também assume um papel central. As locomotivas integram sistemas digitais avançados, como a plataforma Railigent X, que permite monitorização em tempo real, manutenção preditiva e otimização do desempenho com base em dados. Este tipo de abordagem é cada vez mais relevante na gestão de grandes frotas ferroviárias, onde a disponibilidade e a fiabilidade são fatores críticos.

O projeto é estruturado num modelo de parceria de ciclo de vida, incluindo não apenas o desenvolvimento e produção, mas também 35 anos de manutenção integral. Esta abordagem permite uma gestão mais eficiente dos ativos, com planeamento contínuo, fornecimento de peças e monitorização técnica ao longo de décadas.

A iniciativa enquadra-se nos objetivos estratégicos da Índia para o setor ferroviário, nomeadamente o aumento da quota do transporte de mercadorias por via férrea, atualmente em cerca de 27%, para valores entre 40% e 45%. Esta transição é vista como essencial para melhorar a eficiência logística e reduzir emissões, num país que já dispõe de uma rede ferroviária quase totalmente eletrificada.

Com uma rede que movimenta diariamente cerca de 24 milhões de passageiros e milhares de toneladas de carga, a Indian Railways representa um dos sistemas mais complexos e extensos do mundo. A introdução das locomotivas D9 surge, assim, como um passo relevante na modernização desta infraestrutura, com impacto potencial não apenas na capacidade operacional, mas também na sustentabilidade do transporte ferroviário a longo prazo.

A Siemens, que mantém uma presença consolidada no setor ferroviário indiano há várias décadas, reforça com este projeto a sua posição como fornecedor de soluções integradas, combinando material circulante, infraestrutura e serviços digitais num ecossistema cada vez mais orientado para eficiência e descarbonização.

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