smart antecipa regresso às origens com o Concept #2 e uma nova plataforma dedicada à mobilidade urbana elétrica

Marca revela na Europa os primeiros detalhes do futuro smart #2, um citadino elétrico de dois lugares que aposta na eficiência do espaço, numa nova arquitetura técnica e na recuperação da filosofia que marcou o histórico fortwo

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A smart revelou em Roma novos detalhes sobre o Concept #2, protótipo que antecipa o futuro modelo de produção da marca para o segmento dos citadinos elétricos de dois lugares. Mais do que apresentar um simples exercício de design, a marca mostrou a direção técnica e conceptual de um automóvel que pretende recuperar a essência do histórico fortwo, adaptando-a às exigências da mobilidade urbana contemporânea.

A apresentação europeia permitiu conhecer melhor o conceito de interior e a nova plataforma ECA (Electric Compact Architecture), desenvolvida especificamente para veículos elétricos ultracompactos. O futuro smart #2 surge como uma resposta aos desafios crescentes das cidades europeias, onde a falta de espaço, o congestionamento e a necessidade de reduzir emissões continuam a moldar o desenvolvimento automóvel. Segundo a marca, mais de dois milhões de modelos smart das gerações anteriores continuam atualmente em circulação, demonstrando a relevância do conceito original criado para os centros urbanos.

Um interior pensado para maximizar o espaço

Um dos aspetos mais diferenciadores do Concept #2 é a sua abordagem ao habitáculo. Em vez da tradicional separação entre condutor e passageiro, o modelo recorre a um banco corrido contínuo que pretende criar uma sensação de espaço mais ampla e uma interação mais natural entre os ocupantes. A solução é complementada por um cockpit desenvolvido em formato "S", concebido para otimizar a ergonomia, a visibilidade e a utilização intuitiva dos comandos.

A filosofia seguida pelos designers assenta numa utilização extremamente eficiente de cada centímetro disponível. A arquitetura aberta da cabine procura transmitir uma sensação de amplitude pouco habitual num veículo desta dimensão, privilegiando simultaneamente a simplicidade visual e a funcionalidade. A smart descreve esta abordagem através do conceito “Function becomes Fashion”, procurando transformar limitações físicas em elementos distintivos do design.

Plataforma ECA promete agilidade de referência

A base técnica do futuro smart #2 será a nova plataforma ECA, desenvolvida especificamente para este projeto. Entre as características mais relevantes encontra-se um raio de viragem de apenas 6,95 metros entre passeios, um valor que iguala a agilidade dos últimos smart de dois lugares e que deverá facilitar significativamente as manobras em ambiente urbano.

A arquitetura foi concebida para tirar partido da motorização exclusivamente elétrica, recorrendo a projeções muito reduzidas e a uma integração compacta dos componentes técnicos. Esta configuração permite maximizar o espaço útil do habitáculo e reforçar a versatilidade do veículo, sem comprometer as dimensões exteriores compactas.

Bateria de 35,7 kWh e carregamento rápido

Embora ainda se trate de um conceito e os dados finais dependam da homologação do modelo de produção, a smart revelou alguns objetivos técnicos da futura versão de série. A plataforma ECA foi desenvolvida para receber uma bateria de 35,7 kWh, permitindo uma autonomia estimada de cerca de 300 quilómetros segundo o ciclo WLTP. O carregamento rápido em corrente contínua deverá permitir passar dos 10 aos 80% da capacidade em menos de 20 minutos.

Com estes valores, o futuro smart #2 procura posicionar-se não apenas como uma solução de mobilidade urbana, mas também como um veículo capaz de responder a deslocações suburbanas e interurbanas de curta distância, ampliando o âmbito de utilização tradicionalmente associado aos modelos mais compactos da marca.

Segurança continua a ser uma prioridade

Outro dos pilares do projeto é a evolução da conhecida célula Tridion, elemento estrutural que sempre caracterizou os modelos smart. A nova geração, designada Hyper Tridion Cell, foi desenvolvida para garantir elevados padrões de proteção num veículo de dimensões reduzidas, procurando conciliar robustez estrutural, estabilidade e segurança passiva.

Com estreia mundial prevista para Paris ainda durante este ano, o smart #2 representa uma mudança estratégica para a marca. Depois da expansão para segmentos superiores com os atuais smart #1, #3 e #5, a empresa prepara-se para regressar ao conceito que a tornou conhecida: um automóvel compacto, elétrico e pensado especificamente para os desafios da vida urbana europeia.

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