Stellantis demonstra tecnologias de condução automatizada

Apresentação em Bruxelas mostra veículos-laboratório capazes de operar em cenários urbanos complexos, enquanto o grupo avança com plataformas AV-Ready™ e testes de conectividade essencial para sistemas sem condutor.

A Stellantis demonstrou em Bruxelas, no evento final do projeto europeu Hi-Drive, um conjunto de tecnologias de condução automatizada que evidenciam o salto técnico necessário para que veículos autónomos operem em condições reais, com tráfego denso e infraestruturas variadas.

A participação no programa posiciona o grupo como um dos intervenientes centrais na definição da mobilidade automatizada na Europa, ao lado de universidades, empresas tecnológicas e parceiros industriais.

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Dois veículos-laboratório mostram o que a condução autónoma exige no mundo real

Para demonstrar o trabalho desenvolvido no Hi-Drive, a

Stellantis utilizou dois Living Labs:

• Peugeot E-2008, equipado com um módulo avançado de sensores no teto, integrando oito LiDARs, nove câmaras, quatro radares e conectividade V2X. O objetivo é validar funções automatizadas em cenários urbanos de elevada densidade, onde a leitura precisa do ambiente é crítica.

• Maserati Levante MY2018, configurado para testar comunicação V2X e mapeamento de alta-definição. Este veículo serve de base para alertas de perigo em tempo real e reconhecimento dinâmico de sinalização, elementos essenciais para sistemas de condução mais informados e previsíveis.

Segundo a Stellantis, a condução automatizada de próxima geração só será possível com conectividade robusta, incluindo comunicações celulares de curto alcance e 5G, para que veículos e infraestruturas troquem dados com baixa latência — requisito indispensável para sistemas sem condutor.

Condução autónoma: da assistência atual ao nível 4

A Stellantis sublinha que o trabalho desenvolvido no Hi-Drive complementa a evolução contínua dos seus sistemas de assistência ao condutor (ADAS). Hoje, várias marcas do grupo já disponibilizam funcionalidades como condução sem mãos em autoestrada (nível 2+), gestão avançada de tráfego e informação em tempo real. Stellantis inovação na condução…

Paralelamente, o grupo avança em dois programas de veículos autónomos de nível 4, destinados a operações de robotáxis a nível mundial:

• Um consórcio com NVIDIA, Uber e Foxconn,

• E outro com a Pony.ai.

Ambos utilizarão as novas plataformas Stellantis AV-Ready™, concebidas para oferecer flexibilidade e escalabilidade em mobilidade comercial e transporte de passageiros.

Hi-Drive: inovação aberta para acelerar legislação, segurança e normalização

Coordenado a nível europeu, o Hi-Drive procura desenvolver tecnologias que permitam ampliar os ambientes onde a automação pode operar, tornando a condução autónoma mais segura, fiável e economicamente viável. Para a Stellantis, integrar este programa significa:

• testar tecnologias em cenários reais,

• colaborar com parceiros internacionais para acelerar normalizações,

• contribuir para políticas europeias que enquadrem a automação,

• e preparar a transição para uma mobilidade mais conectada e sustentável. Stellantis inovação na condução…

Anne Laliron, vice-presidente de Investigação Tecnológica, descreve o projeto como um exemplo de inovação colaborativa: trabalhar com parceiros “de renome” permite testar, validar e tornar práticas tecnologias que devem, no futuro, ser acessíveis ao utilizador comum.

Conectividade, autonomia e cidades mais seguras

A visão apresentada pela Stellantis assenta na ideia de que a automação será um pilar das cidades inteligentes. Ao combinar sensores avançados, conectividade 5G, mapeamento de alta-definição e comunicação entre veículos e infraestrutura, a mobilidade deverá tornar-se:

• mais segura,

• menos propensa a congestionamentos,

• energeticamente mais eficiente,

• e integrada com sistemas urbanos digitais. Stellantis inovação na condução…

Mas o grupo reconhece que a evolução tecnológica deve avançar em simultâneo com a construção de normas técnicas, redes de comunicação fiáveis e aceitação pública — desafios que o Hi-Drive procura precisamente endereçar.

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