Changan Deepal S05 PHEV chega a Portugal com 258 cv, 100 km elétricos e preços desde 33.990 euros

A Changan amplia a gama do Deepal S05 em Portugal com uma nova versão híbrida plug-in que combina um motor elétrico de 234 cv com um 1.5 a gasolina e entrega 258 cv de potência máxima do sistema. Com bateria LFP de 18,4 kWh, 100 quilómetros de autonomia elétrica WLTP e mais de 1.060 quilómetros de alcance combinado, o novo Deepal S05 PHEV já está disponível no mercado nacional em dois níveis de equipamento, com preços a partir de 33.990 euros. 

Posicione a sua Marca com exclusividade aqui

A chegada do Deepal S05 PHEV acrescenta uma terceira configuração mecânica à oferta do SUV da Changan em Portugal. Até agora disponível exclusivamente como elétrico, com versões de tração traseira e integral, o modelo passa a contar com uma solução híbrida plug-in que procura combinar uma utilização quotidiana predominantemente elétrica com a autonomia proporcionada pelo motor de combustão em viagens mais longas.

A diferença relativamente a muitos PHEV convencionais está na forma como o sistema foi concebido. O Deepal S05 utiliza uma arquitetura híbrida P13 série-paralelo, na qual o motor elétrico assume o papel principal na tração. O automóvel arranca sempre eletricamente, enquanto o motor a gasolina pode trabalhar como gerador ou estabelecer uma ligação mecânica às rodas em determinadas condições de utilização.

Motor elétrico de 234 cv assume o protagonismo

O sistema combina um motor elétrico capaz de atingir 20.000 rpm e desenvolver 172 kW, equivalentes a 234 cv, com um motor 1.5 BlueCore a gasolina, de ciclo Atkinson. Quando os dois trabalham em conjunto, a potência máxima chega aos 190 kW, ou 258 cv, com 300 Nm de binário.

O desempenho anunciado traduz-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos. O conjunto elétrico e-Drive pesa 97 kg e a gestão da propulsão permite utilizar quatro configurações distintas, escolhidas automaticamente de acordo com as condições de circulação.

Em EV, o S05 funciona exclusivamente com energia elétrica. No modo REEV, o motor a gasolina atua essencialmente como gerador de eletricidade; em ICE, pode transmitir diretamente potência às rodas, nomeadamente a velocidades superiores a 70 km/h; e no funcionamento híbrido os dois motores podem ser utilizados em conjunto quando é necessária a potência máxima.

É uma arquitetura particularmente interessante num momento em que os híbridos plug-in estão a evoluir de baterias relativamente pequenas e autonomias elétricas limitadas para soluções capazes de cobrir uma parcela muito maior da utilização diária sem recorrer ao motor de combustão.

100 quilómetros em modo elétrico e mais de 1.060 km combinados

Para isso, o Deepal S05 PHEV utiliza uma bateria LFP de 18,4 kWh, suficiente para uma autonomia elétrica homologada de 100 quilómetros no ciclo WLTP. Quando são consideradas as duas fontes de energia, o alcance combinado anunciado ultrapassa os 1.060 quilómetros.

O consumo combinado homologado é de 2,03 l/100 km, com emissões de CO₂ de 47 g/km. Como acontece em qualquer híbrido plug-in, este número está diretamente relacionado com o ciclo de homologação e com a utilização da energia previamente armazenada na bateria. Mais relevante para quem percorre longas distâncias depois de esgotada a carga é o valor anunciado com a bateria a 0%, que sobe para 5,4 l/100 km. O modelo cumpre a norma de emissões Euro 6eb.

Outro elemento pouco habitual neste nível de preço é a possibilidade de carregamento rápido em corrente contínua. O S05 admite 11 kW em AC e até 55 kW em DC, sendo anunciados 15 minutos para recuperar dos 30 aos 80% da bateria num carregador rápido. Existe igualmente função V2L até 6 kW, permitindo utilizar a bateria do automóvel para alimentar equipamentos elétricos externos.

Changan Deepal S05 PHEV — principais dados

Característica	Deepal S05 PHEV
Sistema	Híbrido plug-in P13 série-paralelo
Motor térmico	1.5 BlueCore, ciclo Atkinson
Potência do motor elétrico	172 kW / 234 cv
Potência máxima do sistema	190 kW / 258 cv
Binário máximo	300 Nm
Bateria	LFP, 18,4 kWh
Autonomia elétrica	100 km WLTP
Autonomia combinada	Mais de 1.060 km
Consumo combinado	2,03 l/100 km
Consumo com bateria a 0%	5,4 l/100 km
Emissões de CO₂	47 g/km
0–100 km/h	7,9 s
Carregamento AC	11 kW
Carregamento DC	55 kW
DC 30–80%	15 minutos
V2L	6 kW
Comprimento	4.598 mm
Distância entre eixos	2.880 mm
Bagageira	492 litros
Bagageira máxima	1.310 litros

4,60 metros e 492 litros de bagageira

A adoção da nova motorização não altera o posicionamento do S05. Com 4.598 mm de comprimento e 2.880 mm de distância entre eixos, o SUV mantém dimensões próximas das propostas familiares do segmento C, embora a Changan utilize a designação “C+” para o posicionar entre os SUV compactos de maiores dimensões.

A bagageira oferece 492 litros, capacidade que aumenta para 1.310 litros com os bancos traseiros rebatidos. No habitáculo, o elemento central é um ecrã tátil de 15,4 polegadas, acompanhado por navegação online e serviços de conectividade.

A gama portuguesa divide-se entre os níveis PRO e MAX. A versão superior acrescenta head-up display com navegação de realidade aumentada, ecrã central inclinável, sistema de áudio com 14 altifalantes, carregamento sem fios de 50 W, bancos aquecidos e ventilados e iluminação ambiente configurável.

Cinco estrelas Euro NCAP e pacote alargado de ADAS

Na segurança, o Deepal S05 obteve cinco estrelas Euro NCAP e integra um conjunto de sistemas de assistência à condução que inclui travagem automática de emergência, manutenção e aviso de saída da faixa, deteção de ângulo morto, alerta e travagem perante tráfego cruzado traseiro, assistência de emergência à manutenção na faixa e monitorização da fadiga do condutor.

O equipamento inclui ainda uma câmara de 360 graus com diferentes modos de visualização para facilitar manobras. A documentação disponibilizada para a versão portuguesa não especifica, contudo, o número total de airbags, pelo que esse dado não deve ser antecipado sem confirmação da configuração destinada ao mercado nacional.

PHEV é agora a versão mais barata do Deepal S05 em Portugal

A estrutura de preços coloca a nova motorização numa posição particularmente relevante dentro da própria gama. O Deepal S05 PHEV PRO custa 33.990 euros, enquanto o PHEV MAX sobe para 36.990 euros. Os valores correspondem a preços de venda ao público recomendados e não incluem despesas de transporte e legalização.  

Curiosamente, a variante híbrida plug-in passa a ser a porta de entrada no modelo. O S05 elétrico de tração traseira começa nos 36.990 euros em PRO e nos 39.990 euros em MAX, enquanto o S05 AWD, exclusivamente disponível com o nível MAX, custa 42.990 euros.

Versão	Motorização	Equipamento	PVPR
S05 PHEV	258 cv	PRO	33.990 €
S05 PHEV	258 cv	MAX	36.990 €
S05 BEV RWD	Elétrico, tração traseira	PRO	36.990 €
S05 BEV RWD	Elétrico, tração traseira	MAX	39.990 €
S05 BEV AWD	Elétrico, tração integral	MAX	42.990 €

A diferença de 3.000 euros entre o PHEV PRO e o elétrico RWD PRO cria uma situação pouco habitual: quem entrar na gama Deepal S05 pelo preço poderá escolher agora o híbrido plug-in, e não o elétrico.

Com 100 quilómetros WLTP sem utilizar gasolina, possibilidade de carregamento rápido DC e mais de 1.000 quilómetros de alcance total, o novo S05 coloca a Changan num segmento que tem vindo a ganhar importância na Europa. Em Portugal, a combinação de 258 cv, autonomia elétrica de três dígitos e um preço abaixo dos 34 mil euros será agora o principal argumento técnico do Deepal S05 PHEV perante uma oferta de híbridos plug-in cada vez mais extensa.

---

Quer estar sempre atualizado? Siga o nosso canal no WhatsApp e receba as notícias no seu telemóvel

---

👉 ​Acreditamos que setores fortes dependem de pessoas bem informadas — de conteúdos que orientam, contextualizam e geram valor real para o mercado.

​É essa visão que nossos leitores, profissionais e marcas apoiam. Ao se associar à Publiracing, você fortalece uma cultura de jornalismo independente, fidedigno e relevante. Uma cultura que valoriza o contexto acima da superficialidade, o rigor acima do sensacionalismo e a credibilidade acima da desinformação.

​Quando a informação é produzida com responsabilidade, todo o ecossistema ganha: o público fica informado e toma decisões conscientes, as marcas comunicam com maior impacto e o setor se desenvolve.

​Apoie o jornalismo de valor. Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo

Seu apoio com a segurança