
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.










Novo modelo 100% elétrico da marca espanhola aposta em design marcante, dinâmica desportiva e tecnologia avançada para conquistar o segmento urbano a partir de 2026
A Cupra apresentou o novo Raval, um modelo elétrico urbano que marca uma nova etapa na estratégia de eletrificação da marca. Desenvolvido sobre a plataforma MEB+, o modelo será lançado no verão de 2026 com um posicionamento competitivo no segmento, combinando dimensões compactas com ambições claras em termos de performance, tecnologia e espaço interior.
Com cerca de quatro metros de comprimento, o Raval posiciona-se no segmento dos compactos, mas procura diferenciar-se ao oferecer níveis de habitabilidade e versatilidade superiores ao esperado. A marca anuncia uma bagageira com 441 litros, valor pouco comum neste segmento, e um habitáculo pensado para responder tanto às exigências urbanas como a utilizações mais versáteis.
O modelo foi projetado, desenvolvido e será produzido em Barcelona, assumindo-se como um pilar estratégico na ofensiva elétrica da marca. O preço de entrada deverá situar-se em torno dos 26.000 euros, posicionando-o como uma proposta acessível dentro do universo dos elétricos compactos.

O Raval adota uma linguagem estética alinhada com os mais recentes modelos da marca, com destaque para a dianteira de inspiração “nariz de tubarão”, assinatura luminosa LED Matrix e elementos aerodinâmicos funcionais, como puxadores embutidos e jantes otimizadas.
A silhueta compacta é reforçada por uma postura musculada e proporções equilibradas, enquanto a traseira aposta numa assinatura luminosa contínua e num difusor pronunciado. A personalização assume um papel central, com múltiplas opções de jantes, cores – incluindo acabamentos mate e iridescentes – e combinações de tejadilho bicolor.

No habitáculo, o Raval aposta numa arquitetura orientada para o condutor, combinando um painel digital de 10,25 polegadas com um ecrã central de 12,9 polegadas. O sistema operativo baseado em Android permite acesso a aplicações nativas e integração avançada com serviços digitais.
A experiência a bordo é reforçada por iluminação ambiente dinâmica, materiais reciclados e soluções de personalização, incluindo diferentes configurações de bancos e acabamentos. O sistema de som opcional Sennheiser com 12 altifalantes sublinha a aposta numa experiência sensorial diferenciada.
O Raval assenta na plataforma MEB+ do Grupo Volkswagen, incorporando uma nova geração de motorização elétrica e baterias com tecnologia “cell-to-pack”, que melhora a densidade energética e reduz peso.
Estão previstas várias configurações, com potências entre 85 kW e 166 kW (até 226 cv), e autonomias que podem atingir cerca de 446 km, dependendo da versão. As baterias variam entre 37 kWh (LFP) e 52 kWh (NMC), com tempos de carregamento rápido entre 23 e 24 minutos (10% a 80%).

Apesar do posicionamento urbano, o Raval mantém o foco na dinâmica de condução, com chassis rebaixado, direção progressiva e suspensão adaptativa DCC Sport. A versão mais potente, VZ, inclui diferencial eletrónico e afinação específica para maximizar a tração e o comportamento em curva.
O modelo integra ainda soluções como travagem regenerativa com função “one pedal” e o sistema E-Launch, que acrescenta uma componente emocional à aceleração, numa tentativa de diferenciar a experiência de condução face a outros elétricos do segmento.

O Raval incorpora um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução, incluindo Travel Assist, Emergency Assist, estacionamento automático e visão 360 graus.
Destaca-se ainda a integração de funções como Remote Park Assist, deteção de fadiga e sistemas de prevenção de colisão, bem como soluções pós-impacto que facilitam a comunicação com serviços de assistência.
Com o Raval, a Cupra reforça a sua aposta na eletrificação com um modelo que procura democratizar o acesso aos veículos elétricos sem abdicar de identidade própria.
Mais do que um simples utilitário elétrico, o Raval surge como um produto estratégico, pensado para captar novos públicos e posicionar a marca num dos segmentos mais competitivos da mobilidade elétrica europeia.

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