Fiat QUBO L chega a Portugal no primeiro trimestre de 2026 com aposta clara na versatilidade familiar

Aproveitando a solução já conhecida de seus irmãos do grupo Stellantis e que já disponibilizam versões com o mesmo perfil, casos de Citroën, Opel e Peuget, o novo modelo da marca italiana estreia-se em configurações de cinco e sete lugares, com soluções de modularidade pouco comuns no segmento e uma oferta de motorizações que inclui gasolina, diesel e versão 100% elétrica.

Posicione a Sua Marca Aqui

A Fiat anunciou a chegada a Portugal, no primeiro trimestre de 2026, do novo QUBO L, um monovolume compacto que procura responder às necessidades de mobilidade familiar num contexto urbano cada vez mais exigente, mas sem abdicar da capacidade de carga e da flexibilidade interior.

Disponível em duas configurações de carroçaria — uma versão de cinco lugares com 4,40 metros de comprimento e uma variante de sete lugares com 4,75 metros —, o QUBO L distingue-se pela modularidade.

Na versão longa, a segunda fila integra três bancos independentes e a terceira fila conta com dois assentos montados em calhas, permitindo até 144 combinações de disposição.

O modelo oferece ainda 27 espaços de arrumação e uma profundidade de carga que pode atingir três metros, graças ao rebatimento do banco do passageiro dianteiro.

A gama está organizada em três níveis de equipamento — POP, ICON e LA PRIMA — e cinco cores exteriores: Branco Gelato, Preto Cinema, Vermelho (RED), Verde Floresta e Azul Riviera.

Em termos de motorizações, o QUBO L passa a ser o único modelo diesel da gama Fiat, com propostas de 100 cv e 130 cv com caixa manual, além de uma versão automática de 130 cv. A oferta inclui ainda um motor a gasolina de 110 cv e uma variante elétrica de 136 cv, esta última exclusiva da configuração de cinco lugares. Segundo a marca, a autonomia poderá atingir até 900 quilómetros com o depósito cheio, dependendo da motorização.

Entre as soluções funcionais destaca-se o tejadilho panorâmico Magic Window, que permite aceder ao compartimento de carga sem abrir a porta traseira, facilitando a remoção de objetos e aumentando a luminosidade do habitáculo. O modelo integra ainda o sistema Extended Grip Control, que ajusta a resposta do motor e a gestão da tração para enfrentar pisos de baixa aderência, como lama, neve ou cascalho.

A grande porta traseira foi pensada para facilitar as operações de carga e descarga de volumes elevados, reforçando o posicionamento do QUBO L como veículo de apoio ao dia-a-dia das famílias, mas também a atividades ao ar livre.

---

👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo

Seu apoio com a segurança