
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
há 4 dias



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
14 de fev.



















Protótipo revela futura pick-up com chassis de longarinas e reforça ambição da Hyundai em entrar num dos segmentos mais exigentes do mercado norte-americano até 2030
A Hyundai surpreendeu o setor automóvel com a apresentação inesperada do Hyundai Boulder Concept no Salão Internacional Automóvel de Nova Iorque 2026. Mais do que um simples exercício de design, este concept antecipa a entrada da marca num novo território: os veículos com chassis de longarinas (body-on-frame), incluindo uma futura pick-up média prevista antes do final da década.
O Boulder Concept representa uma mudança estratégica clara da Hyundai, que pretende competir num segmento tradicionalmente dominado por marcas com forte tradição no todo-o-terreno e no trabalho pesado. Este novo modelo conceptual assenta numa arquitetura de chassis independente — uma solução técnica reconhecida pela sua robustez, capacidade de carga e aptidão para utilização fora de estrada.
Segundo José Muñoz, este projeto responde diretamente às expectativas do mercado norte-americano, onde os veículos deste tipo são essenciais tanto para trabalho como para lazer

Inspirado na filosofia “Art of Steel”, o Boulder Concept apresenta uma estética musculada e funcional, com linhas esculpidas que exploram a resistência e a maleabilidade do aço. A silhueta de dois volumes, a elevada altura ao solo e os pneus todo-o-terreno de grandes dimensões sublinham o foco em capacidades off-road reais.
Elementos como portas de abertura invertida, tejadilho com estrutura de carga reforçada, roda suplente exterior e um inovador portão traseiro de dupla abertura reforçam a versatilidade do modelo. A capacidade de vadeo e os ângulos de ataque e saída foram igualmente pensados para enfrentar terrenos exigentes.
Apesar do foco na robustez, o interior revela uma abordagem moderna e funcional. O habitáculo privilegia materiais resistentes e comandos físicos intuitivos, pensados para utilização em ambientes exigentes.
O sistema inclui ainda um avançado assistente digital de condução fora de estrada, que funciona como um “copiloto” em tempo real, ajudando o condutor a enfrentar obstáculos com maior segurança. A modularidade do interior permite ainda diferentes configurações, incluindo mesas dobráveis para utilização em contexto outdoor.

A Hyundai confirmou que os futuros modelos com chassis de longarinas serão totalmente desenvolvidos, concebidos e produzidos nos Estados Unidos, utilizando aço produzido localmente pela própria Hyundai.
De acordo com Randy Parker, este segmento representa uma oportunidade estratégica de crescimento, permitindo à marca entrar num território onde ainda não tinha presença direta.
Embora o Boulder Concept ainda não tenha confirmação de produção, a sua proposta deixa claro o caminho que a Hyundai pretende seguir. A futura pick-up média da marca deverá herdar grande parte deste ADN, combinando robustez, tecnologia e versatilidade.
Com este concept, a Hyundai não só demonstra ambição como também sinaliza uma transformação profunda da sua gama, preparando-se para competir em segmentos onde a exigência técnica e emocional é particularmente elevada.
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