Hyundai cresce na Europa com mais de 600 mil carros matriculados e dispara 24% nos eletrificados

A Hyundai Motor Europe encerrou 2025 com resultados sólidos, alcançando 603.542 novas matriculas de veículos de passageiros e uma quota de mercado de 4,2%. O desempenho foi impulsionado sobretudo pelo crescimento de 24% nas vendas de modelos eletrificados, confirmando a eficácia da estratégia da marca num mercado europeu cada vez mais orientado para a mobilidade sustentável.

Eletrificação lidera expansão da marca

Apesar de um aumento global modesto de 1% nas matriculações, a Hyundai destacou-se pelo forte avanço dos veículos eletrificados. Os elétricos a bateria (BEV) foram o principal motor do crescimento, com uma subida de 48%, enquanto os híbridos e plug-in híbridos registaram um aumento de 11%.

Com os BEV a representarem já 18% das vendas na Europa, a marca evidencia uma evolução consistente num contexto de mercado altamente competitivo. Paralelamente, a base de clientes também se expandiu: as vendas a particulares cresceram 2% e o canal de frotas avançou 4%.

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Resultados expressivos nos principais mercados europeus

O desempenho foi particularmente relevante em várias geografias estratégicas. No Reino Unido, a Hyundai alcançou o segundo melhor resultado da sua história, com 93.124 unidades e uma subida da nona para a sexta posição no mercado.

Na Alemanha, tornou-se a marca asiática mais vendida no segmento de passageiros, com 92.890 unidades e uma quota de 3,3%, enquanto as matriculações de elétricos aumentaram 49%, elevando o mix para 27%.

Espanha destacou-se como o melhor ano de sempre para a marca, com 64.467 unidades e uma quota de 5,8%, mantendo a quarta posição entre as mais vendidas. Já em Itália, a quota estabilizou nos 3%, com um mix de eletrificados nove pontos acima da média do mercado.

Em França, a Hyundai entrou no top 10, com 45.623 matriculações e uma quota de 2,8%, impulsionada sobretudo pelos híbridos, que representaram 35% das vendas — bem acima dos 22% do mercado. Na Turquia, a marca cresceu 10%, atingindo 67.368 unidades e a sexta posição.

Modelos em destaque reforçam estratégia

Alguns modelos tiveram papel determinante neste desempenho. O Hyundai INSTER alcançou o segundo lugar entre os elétricos do segmento A na região, com 33.917 unidades, tendo sido distinguido como Veículo Elétrico Mundial de 2025.

Já o Hyundai IONIQ 9 foi eleito Carro Premium do Ano de 2026 na Alemanha, enquanto o Hyundai Tucson — disponível em versões híbridas, plug-in e combustão — liderou o canal privado dos SUV compactos europeus com uma quota de 5,3%.

Cinco novos modelos e gama totalmente eletrificada até 2027

A Hyundai prepara agora uma ofensiva de produto com o lançamento de cinco novos modelos nos próximos 18 meses, três deles no competitivo segmento B europeu. Entre as novidades confirmadas está o Hyundai IONIQ 3, cuja estreia mundial está prevista para a Semana do Design de Milão, em abril de 2026.

Atualmente, cerca de 80% da gama já dispõe de uma versão eletrificada, mas a ambição é clara: eletrificar todos os modelos até 2027, apoiados por investimentos contínuos em tecnologia para melhorar desempenho elétrico e híbrido.

Segundo José Muñoz, CEO da Hyundai Motor Company, a Europa é um mercado central para o crescimento global da marca, refletindo-se em investimentos consistentes em produção, investigação e recursos humanos.

Investimento industrial reforça presença europeia

A estratégia passa também por uma forte base industrial. A fábrica da marca na República Checa celebrou recentemente a produção do seu quinto milhão de veículos — um Tucson Hybrid — enquanto a unidade turca se prepara para fabricar o primeiro elétrico, precisamente o IONIQ 3.

O centro técnico europeu da Hyundai, na Alemanha, foi ampliado com um investimento de 150 milhões de euros, acrescentando 25.000 m² e consolidando-se como um dos polos de I&D automóvel mais avançados do continente.

Além disso, a marca investiu 250 milhões de euros na modernização da fábrica de Izmit para integrar produção de baterias e eletrónica de potência, enquanto a unidade de Nošovice já recebeu mais de dois mil milhões de euros desde a sua abertura para apoiar a produção de baterias e veículos elétricos.

Europa no centro da ambição elétrica

Para Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe, os resultados refletem uma quota nos modelos híbridos e elétricos superior à quota global da marca — um sinal claro da eficácia da estratégia.

Com uma gama cada vez mais eletrificada, novos modelos a caminho e investimentos estruturais na região, a Hyundai posiciona-se para responder às ambições europeias em matéria de mobilidade elétrica.

Num mercado em rápida transformação, os números de 2025 indicam que a marca sul-coreana não só acompanha a transição energética — como pretende desempenhar um papel de protagonista na próxima fase da indústria automóvel no velho continente.

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