Leapmotor ultrapassa 1.000 pontos de venda na Europa e acelera implantação com a rede Stellantis
A Leapmotor ultrapassou em setembro a fasquia dos 1.000 pontos de venda na Europa, pouco mais de dois anos depois da criação da joint venture com a Stellantis destinada a conduzir a expansão internacional da fabricante chinesa. A rede conta agora com 1.020 concessionários em 36 países e cobre, segundo a empresa, cerca de 80% da região. Em Portugal, onde iniciou atividade em abril de 2025, a marca dispõe atualmente de 16 concessionários e igual número de reparadores oficiais.
A dimensão alcançada em tão pouco tempo está diretamente relacionada com a estrutura criada entre as duas empresas. A Stellantis tornou-se acionista estratégica da Leapmotor em 2023 e, no ano seguinte, foi constituída a Leapmotor International, participada em 51% pela Stellantis e 49% pela Leapmotor. A sociedade ficou responsável pelo desenvolvimento das operações fora da Grande China, permitindo à marca utilizar a estrutura comercial e de após-venda já existente do grupo europeu.
É precisamente essa diferença que torna a expansão relevante. Para uma nova marca chinesa, estabelecer uma rede europeia com dimensão suficiente para assegurar vendas, manutenção, peças e assistência é normalmente um processo demorado e que exige investimentos significativos. A associação à Stellantis permitiu à Leapmotor encurtar esse percurso, aproveitando instalações e operadores já estabelecidos em diferentes mercados.
1.020 concessionários em 36 países
A rede chegou aos 1.020 concessionários, distribuídos por 36 países europeus, desde a Islândia até à Bulgária e incluindo mercados insulares como Malta. A Leapmotor estima que esta estrutura permita cobrir 80% da região e calcula que um cliente europeu esteja, em média, a 22 minutos de automóvel de um ponto de venda da marca. Estão previstas novas aberturas até ao final de 2026, depois das mais recentes expansões na Noruega e nos Balcãs.
Mais do que o número absoluto de instalações, a extensão da rede evidencia a estratégia escolhida pela Leapmotor para entrar na Europa. Em vez de construir de raiz uma operação comercial independente, a fabricante chinesa beneficia da capilaridade da Stellantis para tentar resolver uma das questões que ainda condicionam a entrada de novas marcas no continente: a confiança do consumidor na assistência após a compra.
Portugal já conta com 16 pontos de venda e de após-venda
Em Portugal, a Leapmotor aproxima-se de um ano e meio de atividade. Desde a chegada ao mercado nacional, em abril de 2025, a estrutura cresceu para 16 concessionários e 16 reparadores oficiais, acompanhando a implantação europeia da marca.
Esta cobertura assume particular importância à medida que a gama se alarga. A estratégia europeia da Leapmotor deixou de depender apenas da introdução dos primeiros elétricos e passa também pela criação de uma estrutura capaz de acompanhar o aumento do parque circulante, incluindo manutenção, reparação e relacionamento com os clientes.
Europa já representa 27% das vendas mundiais da Leapmotor
O crescimento da rede começa também a coincidir com um aumento do peso europeu nas operações globais. Em agosto, a Leapmotor registou 103.129 entregas em todo o mundo, naquele que foi o segundo mês consecutivo acima das 100 mil unidades. Desse total, 27% correspondeu à Europa, a maior participação do continente nas vendas globais da marca até ao momento, dados que dão uma clara demonstração que a região começa a assumir uma dimensão relevante dentro de uma operação que continua a ter na China o seu principal mercado.
A passagem dos 1.000 pontos de venda é, por isso, sobretudo um indicador da velocidade com que a Leapmotor está a construir presença física fora do seu mercado doméstico. E revela igualmente o papel central da Stellantis nesta estratégia: mais do que uma participação financeira, a parceria oferece à fabricante chinesa uma infraestrutura europeia que demoraria vários anos a estabelecer de forma independente.
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