Volkswagen ID. Cross com bateria de 37 kWh já pode ser encomendado em Portugal por 27.925 euros
A Volkswagen alarga a gama do novo ID. Cross com uma versão de entrada equipada com uma bateria de 37 kWh de capacidade útil, autonomia até 324 quilómetros e duas opções de potência, de 116 e 135 cv. Com preços a partir de 27.925 euros, o SUV elétrico procura responder às necessidades de mobilidade urbana e às deslocações quotidianas, oferecendo carregamento rápido até 88 kW.
A Volkswagen iniciou, esta segunda-feira, 19 de outubro, a pré-venda em Portugal do novo ID. Cross equipado com uma bateria de menor capacidade. A versão de 37 kWh junta-se à configuração de 52 kWh, apresentada anteriormente, permitindo reduzir o preço de acesso ao SUV elétrico da marca alemã.
O novo modelo, cuja estreia mundial ocorreu em julho, passa assim a oferecer duas alternativas de bateria, destinadas a diferentes perfis de utilização. A opção de 37 kWh privilegia os percursos urbanos e suburbanos, enquanto a variante de maior capacidade responde às necessidades de quem realiza deslocações mais longas com frequência.
Em Portugal, o ID. Cross Trend de 116 cv estabelece o preço de entrada nos 27.925 euros, ficando disponíveis os níveis de equipamento Trend, Life e Style.
Duas motorizações e autonomia até 324 quilómetros
A nova bateria de 37 kWh de capacidade útil pode ser combinada com dois níveis de potência: 85 kW (116 cv) e 99 kW (135 cv). Ambas as versões apresentam uma velocidade máxima de 160 km/h.
A autonomia homologada pode atingir 324 quilómetros, segundo o ciclo WLTP, na configuração mais favorável do ID. Cross Trend.
A Volkswagen anuncia consumos combinados entre 13,8 e 14,7 kWh/100 km para a motorização de 116 cv, enquanto a variante de 135 cv apresenta valores entre 14,6 e 16,9 kWh/100 km, dependendo da configuração.
Carregamento rápido de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos
Um dos dados técnicos mais relevantes desta versão é a potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC), que atinge 88 kW.
Segundo a Volkswagen, a bateria pode recuperar de 10% a 80% da capacidade em aproximadamente 23 minutos, desde que estejam reunidas as condições adequadas de temperatura, estado de carga e potência disponível no posto.
Considerando a capacidade útil anunciada, este intervalo corresponde a cerca de 25,9 kWh de energia armazenada na bateria.
Equipamento de série inclui sensores de estacionamento e integração de smartphones
A introdução da bateria de menor capacidade não altera o conceito geral do ID. Cross, que mantém a carroçaria SUV e a configuração interior das restantes versões.
O nível de equipamento Trend, que constitui a entrada na gama, inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, através do sistema Park Distance Control, e integração de smartphones com o App Connect.
As versões Life e Style acrescentam equipamentos de conforto e funcionalidades tecnológicas. Entre os sistemas disponíveis, dependendo da versão e dos opcionais selecionados, encontra-se o Connected Travel Assist, uma tecnologia de assistência à condução que pode utilizar informação partilhada através da rede para antecipar determinadas situações de circulação.
A lista de equipamentos opcionais inclui ainda sistema de som Harman Kardon, teto panorâmico e bancos com regulação elétrica em 12 posições e função de massagem.
A presença destes elementos demonstra que a Volkswagen pretende manter diferentes níveis de equipamento e conforto, mesmo nas configurações com menor capacidade de bateria.
Preço e autonomia colocam o ID. Cross perante uma escolha importante
A chegada da versão de 37 kWh introduz uma alternativa mais acessível na gama ID. Cross, mas também torna mais evidente a importância de escolher a capacidade da bateria em função da utilização real do automóvel.
Para quem utiliza o automóvel sobretudo em cidade, com deslocações diárias previsíveis e acesso a carregamento doméstico ou no local de trabalho, uma bateria de menor capacidade poderá ter pouca expressão no quotidiano.
Já para condutores que percorrem regularmente longas distâncias, a versão de 52 kWh poderá representar uma alternativa mais adequada, dependendo da diferença de preço e das respetivas autonomias homologadas.
Com um preço inicial de 27.925 euros, o Volkswagen ID. Cross de 37 kWh entra num segmento em que o custo de aquisição, a eficiência energética e a autonomia continuam a ser fatores decisivos.
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