Assinalados 150 anos da chegada do comboio a Penafiel

Viagem com recriações históricas e inauguração de uma escultura evocativa marcaram a data

A CP - Comboios de Portugal, a Infraestruturas de Portugal e as Câmaras Municipais de Penafiel, Paredes e Valongo assinalaram, a 29 de julho, os 150 anos do comboio a norte do Douro – Linha do Douro, recriando a chegada do comboio a Penafiel.

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Numa viagem entre as estações de Porto-São Bento e Penafiel, que pretendeu ser uma reinterpretação simbólica da viagem inaugural, houve espaço para animação histórica, com padeiras a vender regueifa e a distribuir biscoitos, um mini ardina a anunciar a boa-nova da chegada do comboio e leituras de textos de autores locais.

As recriações estenderam-se às estações de Ermesinde e Valongo, envolvendo as populações que se deslocam diariamente através dos serviços Urbanos do Porto. Em Penafiel, a comitiva foi recebida com festa e música e foi inaugurada uma escultura evocativa da chegada do comboio ao concelho, marcando a importância histórica da ferrovia no desenvolvimento social e económico naquela região.

Nesta iniciativa, que celebrou um século e meio da história ferroviária na região, as recriações e apontamentos culturais estiveram a cargo do CêTeatro (Paredes), do Grupo de Teatro de Canelas-Bando dos Pardais e do Grupo de Teatro de Novelas (Penafiel) e da Associação Académica e Cultural de Ermesinde (Valongo). Participaram ainda representantes das Autarquias de Paredes, Penafiel e Valongo.

Um pouco de história

Foi a 29 de julho de 1875 que se realizou o primeiro comboio entre Porto-São Bento e Penafiel.

A Linha do Douro era, há muito, reclamada pelas populações e a sua construção teve como objetivo romper o isolamento regional, já que, à época, a mobilidade dependia de estradas em más condições e da difícil navegação pelo rio Douro e era essencial assegurar o transporte de pessoas e mercadorias.

Depois da apresentação de vários projetos, e de muita discussão sobre os mesmos, foi publicada, a 2 de julho de 1867, a lei que autorizava a sua construção. Em 14 de junho de 1872, um novo decreto mandava elaborar estudos para a Linha do Douro, pelo Vale do Sousa até Penafiel. Os primeiros troços foram abertos à exploração pública em julho de 1875, em mais um momento marcante, sendo que, a 20 de maio de 1880, a linha já se explorava até ao Pinhão.

Na década de 1990, a Linha do Douro foi alvo de profundas obras de remodelação no distrito do Porto, para a duplicação e eletrificação da via. Já em 2019, foi inaugurada a eletrificação entre Caíde de Rei e Marco de Canaveses, permitindo a circulação de comboios urbanos diretos entre Porto e Marco de Canaveses, reduzindo tempos de viagem e melhorando o serviço prestado. A próxima etapa passa por eletrificar a linha até à Régua.

Considerada uma das obras-primas da engenharia ferroviária portuguesa e uma das ligações mais importantes da rede ferroviária nacional, a Linha do Douro é, hoje, uma ligação regional que liga o Porto ao Pocinho, ao longo de mais de 170 quilómetros.

Em 2024, foram transportados mais de 7 milhões de passageiros na Linha do Douro (nos serviços urbanos e regionais) e, no primeiro semestre de 2025, já viajaram nesta linha 3,7 milhões de pessoas.

Crédito das fotografias: CM Penafiel