Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
14 de fev.
ERC arranca em Espanha com Marczyk na defesa do título e concorrência reforçada
- Redação Europa
- há 7 dias
- 2 min de leitura
Temporada 2026 do Campeonato Europeu de Ralis começa em Córdoba com 53 equipas e promete luta intensa desde a primeira prova, num calendário que termina em Portugal
A 74.ª temporada do Campeonato Europeu de Ralis (ERC) arranca esta semana em Espanha com uma lista de inscritos que confirma a crescente competitividade da mais antiga competição internacional da modalidade.
Ao todo, 53 equipas de 20 nacionalidades alinham no Rali Sierra Morena, em Córdoba, primeira de várias provas que compõem um calendário europeu exigente e que terá o seu desfecho em Portugal, no mês de outubro.
A prova inaugural, disputada integralmente em asfalto, apresenta 13 classificativas e um total competitivo de 203,80 quilómetros, colocando desde já à prova pilotos, equipas e máquinas num arranque de temporada tecnicamente exigente. No centro das atenções está o campeão em título, o polaco Miko Marczyk, que regressa com ambição renovada ao volante do Škoda Fabia RS Rally2, acompanhado pelo navegador Szymon Gospodarczyk.
Depois de conquistar o título em 2025, Marczyk assume uma abordagem clara para esta época: aumentar o ritmo sem comprometer a consistência. O piloto acredita que a combinação entre velocidade, fiabilidade e estratégia será determinante num campeonato que se antevê ainda mais disputado. Entre os principais adversários surge o italiano Andrea Mabellini, que muda de máquina para 2026 e passa a competir com um modelo da Lancia — marca histórica que regressa ao protagonismo no ERC pela primeira vez desde 1993.
A competitividade do campeonato é reforçada por um pelotão de luxo, com 30 pilotos inscritos em viaturas Rally2, incluindo sete campeões nacionais em título. Entre eles destaca-se Giandomenico Basso, bicampeão europeu e considerado o melhor piloto da história do ERC, bem como Simone Tempestini, que continua a lutar pelo título de equipas com a MRF Tyres.
A nova geração também marca presença, com nomes como Calle Carlberg, campeão do Junior ERC em 2025, que sobe agora à categoria Rally2, enquanto combina o programa europeu com o Mundial Júnior de Ralis. Já a romena Alexandra Teslovan faz história ao tornar-se a primeira mulher a competir na categoria ERC3 desde a introdução exclusiva de viaturas Rally3.
O campeonato mantém o seu carácter internacional com passagens por países como Suécia, Itália, Polónia, República Checa e Reino Unido, antes de terminar em território português, reforçando a importância de Portugal no panorama europeu dos ralis.
Mais do que um simples arranque de época, o Rali Sierra Morena assume-se como um primeiro teste à hierarquia de 2026. Entre campeões estabelecidos, jovens talentos e o regresso de marcas icónicas, o ERC inicia uma temporada que promete equilíbrio, imprevisibilidade e um nível competitivo elevado desde a primeira especial.
Quer estar sempre atualizado? Siga o nosso canal no WhatsApp e receba as notícias no seu telemóvel.
👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”
Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo
Comentários