Exposição de Fórmula 1 no Museu do Caramulo prolongada até dezembro após receber mais de 80 mil visitantes
A exposição «Fórmula Mágica», considerada pelo Museu do Caramulo a maior mostra dedicada à Fórmula 1 alguma vez realizada em Portugal, vai permanecer aberta até 31 de dezembro de 2026. Desde a inauguração, em julho, já recebeu mais de 80 mil visitantes. O prolongamento traz também alterações à coleção, com a chegada de um Lotus 80 de 1979, pilotado por Mario Andretti, e a saída de quatro monolugares históricos.
O Museu do Caramulo anunciou o prolongamento da exposição «Fórmula Mágica» até ao último dia de 2026, numa decisão justificada pela afluência de público registada desde a abertura, a 18 de julho. Distribuída entre o Museu do Caramulo e o Caramulo Experience Center, a iniciativa reúne automóveis de competição, objetos históricos e experiências interativas dedicadas à evolução da Fórmula 1.
Com mais de 80 mil visitantes contabilizados em cerca de três meses, a exposição tornou-se um dos principais acontecimentos do calendário recente do museu. A extensão do período de visita permite também apresentar alterações ao conjunto de veículos expostos, introduzindo um monolugar que representa uma fase particularmente interessante da evolução aerodinâmica da modalidade.
Lotus 80 de Mario Andretti é a principal novidade
A renovação da exposição inclui a chegada do Lotus 80/02, de 1979, conduzido por Mario Andretti, campeão mundial de Fórmula 1 em 1978.
O Lotus 80 pertence a um período em que as equipas procuravam explorar as possibilidades do efeito de solo, uma das transformações técnicas mais importantes da Fórmula 1 no final da década de 1970.
Desenvolvido pela Lotus, o modelo procurava ampliar a utilização das soluções aerodinâmicas que tinham contribuído para o sucesso da equipa nas temporadas anteriores.
O conceito assentava na utilização da parte inferior da carroçaria para gerar força descendente, aumentando a aderência sem depender exclusivamente dos elementos aerodinâmicos convencionais.
Apesar da ambição técnica, o Lotus 80 enfrentou dificuldades de comportamento e consistência aerodinâmica, não conseguindo repetir os resultados alcançados pelo seu antecessor, o Lotus 79.
A presença do chassis 80/02 permite observar uma etapa de experimentação técnica que influenciou o desenvolvimento dos monolugares nas décadas seguintes.
Quatro monolugares deixam a exposição
A atualização da mostra implica a saída de quatro automóveis anteriormente apresentados ao público: os Williams FW14 e FW16 e os Lotus 100T e 97T/2.
A alteração é particularmente relevante pela ligação destes modelos a diferentes períodos da Fórmula 1, incluindo a evolução das suspensões, da aerodinâmica e dos motores turbo.
O Williams FW14 está associado ao desenvolvimento tecnológico da equipa britânica no início da década de 1990, enquanto o FW16 permanece ligado à temporada de 1994, uma das mais marcantes e trágicas da história da modalidade.
Os Lotus 97T e 100T representam, por sua vez, a era dos motores turbo e a presença de Ayrton Senna na equipa britânica durante a década de 1980.
Com estas alterações, a exposição mantém o seu caráter histórico, mas apresenta uma seleção diferente daquela que esteve disponível desde julho.
Ferrari de Schumacher e automóveis ligados a Senna e Fittipaldi permanecem no Caramulo
Entre os veículos que continuam na exposição encontra-se o Ferrari F1-2000, modelo com o qual Michael Schumacher conquistou o Campeonato do Mundo de Pilotos em 2000.
Esse título encerrou um período de 21 anos sem um campeonato de pilotos para a Ferrari, desde a conquista de Jody Scheckter em 1979.
O F1-2000 representa uma etapa decisiva na recuperação competitiva da equipa italiana e no início de uma sequência de cinco títulos consecutivos de Schumacher entre 2000 e 2004.
Outro automóvel que permanece em exposição é o Copersucar FD04, associado ao projeto brasileiro de Fórmula 1 de Emerson Fittipaldi.
A presença deste monolugar recorda uma fase singular da modalidade, quando o bicampeão mundial participou no desenvolvimento de uma equipa brasileira que procurava competir com os construtores europeus.
A coleção inclui ainda o Van Diemen RF81 de Ayrton Senna, automóvel ligado ao percurso do piloto brasileiro nas categorias de formação.
Embora não seja um Fórmula 1, o modelo permite compreender uma etapa anterior à chegada de Senna ao campeonato mundial, quando o piloto construía a sua reputação nas competições de monolugares.
Objetos históricos, simuladores e uma experiência dedicada a Ayrton Senna
A exposição não se limita à apresentação de automóveis.
O percurso inclui uma coleção de objetos originais associados a personalidades da Fórmula 1, proporcionando uma perspetiva sobre os pilotos, as equipas e os diferentes períodos da competição.
Os visitantes podem também experimentar simuladores de condução, numa componente interativa que complementa a observação dos veículos históricos.
Entre as atividades disponíveis encontra-se a «The Senna Experience», uma experiência imersiva que procura recriar sensações associadas à condução de um monolugar de Fórmula 1.
Esta componente permite estabelecer uma ligação entre os automóveis expostos e as exigências da condução em circuito, acrescentando uma dimensão prática à visita.
Exposição disponível até 31 de dezembro
Com o prolongamento anunciado, a «Fórmula Mágica» poderá ser visitada até 31 de dezembro de 2026, no Museu do Caramulo e no Caramulo Experience Center, em Tondela.
A iniciativa reúne exemplares de diferentes épocas da Fórmula 1, permitindo acompanhar parte da evolução técnica da modalidade, desde as soluções mecânicas e aerodinâmicas até à transformação dos sistemas de competição.
A chegada do Lotus 80/02 introduz um novo capítulo nessa narrativa, dedicado a uma das fases mais experimentais da aerodinâmica dos monolugares.
Para quem já visitou a exposição, a alteração da coleção constitui também uma oportunidade de conhecer um automóvel que não integrava a seleção inicial.
O comunicado não apresenta alterações aos preços dos bilhetes ou aos horários de funcionamento para o período adicional, pelo que estas informações deverão ser confirmadas junto do museu antes da visita.
Quer estar sempre atualizado? Siga o nosso canal no WhatsApp e receba as notícias no seu telemóvel
👉 Acreditamos que setores fortes dependem de pessoas bem informadas — de conteúdos que orientam, contextualizam e geram valor real para o mercado.
É essa visão que nossos leitores, profissionais e marcas apoiam. Ao se associar à Publiracing, você fortalece uma cultura de jornalismo independente, fidedigno e relevante. Uma cultura que valoriza o contexto acima da superficialidade, o rigor acima do sensacionalismo e a credibilidade acima da desinformação.
Quando a informação é produzida com responsabilidade, todo o ecossistema ganha: o público fica informado e toma decisões conscientes, as marcas comunicam com maior impacto e o setor se desenvolve.
Apoie o jornalismo de valor. Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo
Comentários