Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
Linha do Algarve passa a ser totalmente elétrica a partir de 19 de julho e reforça oferta ferroviária
- Redação Europa
- há 13 horas
- 3 min de leitura
A circulação de comboios elétricos entre Lagos e Vila Real de Santo António torna-se uma realidade a partir de 19 de julho, assinalando o fim da utilização de material circulante a diesel nos serviços regionais da Linha do Algarve. A nova operação traz mais capacidade, ligações diretas, tempos de viagem mais curtos e um aumento de 18% na oferta ferroviária.
A Linha do Algarve entra numa nova fase da sua história ferroviária a partir de 19 de julho, com a entrada em funcionamento da eletrificação integral da infraestrutura entre Lagos e Vila Real de Santo António. A conclusão do processo de certificação da catenária permite à CP – Comboios de Portugal iniciar a exploração comercial exclusivamente com comboios elétricos, substituindo as atuais automotoras diesel por unidades elétricas da série 2240. A medida resulta das intervenções realizadas pela Infraestruturas de Portugal (IP), enquadradas no programa de modernização da linha, e representa um dos mais importantes investimentos dos últimos anos na ferrovia algarvia.
A mudança terá impacto direto na qualidade do serviço prestado aos passageiros. Além da eliminação da tração a gasóleo, os novos comboios oferecem maior capacidade de transporte, melhores condições de conforto e acessibilidade e uma operação mais eficiente. Cada composição elétrica disponibiliza 536 lugares, dos quais 264 sentados, face aos atuais 388 lugares das unidades diesel, traduzindo-se num aumento próximo dos 40% da capacidade. Os novos comboios passam igualmente a disponibilizar plataformas elevatórias para pessoas com mobilidade reduzida, espaços dedicados a cadeiras de rodas, menor nível de ruído e sistemas modernos de informação ao passageiro, tanto visuais como sonoros.
A entrada em funcionamento da infraestrutura eletrificada permitirá igualmente uma reorganização da oferta ferroviária. A CP anuncia um aumento de 18% da oferta regional, reforçando a frequência nas horas de maior procura e introduzindo um novo serviço InterRegional, com dois comboios diários e um número mais reduzido de paragens intermédias, proporcionando viagens mais rápidas ao longo do litoral algarvio. Paralelamente, passam a existir ligações diretas entre Vila Real de Santo António e Lagos, eliminando parte dos transbordos anteriormente obrigatórios em Faro e reduzindo os tempos totais de viagem entre o sotavento e o barlavento algarvio.
A nova grelha horária prevê um comboio regional por hora entre Vila Real de Santo António e Faro e um serviço de duas em duas horas entre Faro e Lagos, complementado por reforços nas horas de ponta para responder ao aumento da procura. Esta reorganização pretende melhorar a mobilidade diária das populações residentes, mas também responder ao crescente fluxo de visitantes que utilizam o transporte ferroviário na região, particularmente durante a época alta do turismo.
A eletrificação da Linha do Algarve representa igualmente um passo importante na estratégia nacional de descarbonização dos transportes. Com a eliminação da utilização de gasóleo nos serviços regionais, espera-se uma redução significativa das emissões poluentes e dos custos operacionais associados ao abastecimento e manutenção das antigas unidades diesel. Ao mesmo tempo, a utilização de tração elétrica permite uma exploração mais eficiente da infraestrutura, contribuindo para tornar o transporte ferroviário uma alternativa mais competitiva face ao automóvel.
Com aproximadamente 141 quilómetros de extensão, a Linha do Algarve liga Vila Real de Santo António a Lagos, atravessando 11 concelhos do distrito de Faro e servindo cerca de 436 mil habitantes, o equivalente a 88% da população residente na região, segundo os Censos de 2021. Nos últimos anos, o crescimento da procura, impulsionado pela mobilidade pendular e pela importância do turismo na economia algarvia, reforçou a necessidade de modernização desta infraestrutura. A entrada em serviço da eletrificação integral representa, por isso, um marco relevante na evolução da ferrovia no Algarve, aproximando a região dos padrões de eficiência, conforto e sustentabilidade já existentes noutras linhas eletrificadas do país.
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