Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera leva a fibra de carbono ao limite numa criação única
Entre os apenas 33 exemplares previstos do novo 33 Stradale, haverá um que não se repetirá. A Alfa Romeo revelou no seu museu, em Arese, o “Perla Nera”, uma configuração criada em conjunto com o proprietário que deixa toda a carroçaria em fibra de carbono à vista, com acabamento mate, elimina praticamente todos os emblemas exteriores e leva a personalização até aos bancos concebidos à medida. Por baixo desta abordagem artesanal mantém-se o V6 biturbo de 3,0 litros com mais de 630 cv e prestações de supercarro.
A produção de apenas 33 unidades já colocava o novo Alfa Romeo 33 Stradale num território pouco habitual, mas o programa desenvolvido através da Bottega permite que alguns exemplares assumam uma identidade ainda mais específica. É o caso do Perla Nera, denominação escolhida e registada pelo próprio proprietário, um colecionador da marca italiana.
Apresentado no Museu Alfa Romeo, onde ficará exposto até 18 de outubro, o automóvel resulta de um trabalho conjunto entre o cliente e o Centro Stile. Não se trata apenas de uma combinação diferente de cores e materiais: a disposição da fibra de carbono, os bancos, os encostos de cabeça, a bagagem e até o seletor dos modos de condução foram intervencionados especificamente para este exemplar.
Fibra de carbono deixa de estar escondida
A característica que imediatamente distingue o Perla Nera dos restantes 33 Stradale é a carroçaria. Em vez de receber uma pintura convencional, a fibra de carbono fica integralmente visível sob um acabamento mate, numa solução inédita entre os 33 automóveis previstos.
O efeito exigiu atenção particular à orientação das fibras. O material foi colocado manualmente no interior dos moldes, seguindo uma disposição definida para acompanhar as superfícies da carroçaria e criar continuidade visual entre os diferentes painéis.
No capô dianteiro, a trama acompanha e evidencia o característico desenho em “V”. Um padrão em espinha de peixe prolonga-se depois ao longo do tejadilho, fazendo da própria estrutura do carbono um elemento gráfico do automóvel.
A opção por uma aparência praticamente monocromática estende-se às jantes totalmente pretas. Também foram retirados os emblemas exteriores, permanecendo apenas os símbolos Alfa Romeo. O objetivo foi deixar a geometria da carroçaria e a textura do carbono assumirem o protagonismo visual.
Um banco desenhado para um único proprietário
A personalização é ainda mais evidente quando se abrem as portas. Alcantara preta e fibra de carbono dominam o habitáculo, mas algumas das alterações vão muito além dos revestimentos.
O banco desportivo foi redesenhado em função da constituição física do proprietário, através de sessões específicas de adaptação. A intervenção abrangeu ergonomia, dimensões e o desenho do revestimento, reinterpretando o tradicional padrão “cannellone” da Alfa Romeo. O mesmo motivo aparece nos painéis das portas e nas soleiras laterais.
Também o apoio de cabeça foi reformulado para alterar a superfície de contacto e integrar uma peça de fibra de carbono com a inscrição Perla Nera. A designação reaparece noutros pontos do habitáculo, incluindo uma placa no painel da porta e o compartimento de arrumação traseiro, que recebeu um sistema de fixação desenvolvido especificamente para esta unidade.
Há ainda um conjunto de malas revestidas integralmente em Alcantara preta, identificado com o número de produção do automóvel, enquanto o seletor rotativo Alfa apresenta as iniciais do proprietário. Quadrifoglio e Autodelta surgem apenas no interior, como referências à história desportiva da marca.
Mais de 630 cv enviados às rodas traseiras
Apesar do extenso trabalho de personalização, a base mecânica mantém a configuração do 33 Stradale com motor de combustão. Atrás do habitáculo encontra-se um V6 biturbo de 3,0 litros com mais de 630 cv, associado a uma caixa DCT de oito velocidades e tração traseira.
A Alfa Romeo anuncia uma velocidade máxima de 333 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos.
Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera | Dados |
Motor | V6 3.0 biturbo |
Potência | Mais de 630 cv |
Caixa | DCT de 8 velocidades |
Tração | Traseira |
0–100 km/h | Menos de 3 segundos |
Velocidade máxima | 333 km/h |
Estrutura | Monocoque em fibra de carbono |
Chassis | Alumínio em estrutura “H” |
Produção do 33 Stradale | 33 unidades |
Perla Nera | 1 exemplar |
A estrutura combina um chassis de alumínio em “H” com uma monocoque em fibra de carbono, material que nesta configuração deixa de cumprir apenas uma função estrutural para definir também praticamente toda a aparência exterior.
Do 33 Stradale de 1967 para uma produção de apenas 33 automóveis
O atual 33 Stradale recupera o nome e parte das proporções do modelo apresentado em 1967, um dos automóveis mais reconhecidos da história da Alfa Romeo, mas foi concebido para permitir um nível de personalização muito superior ao de um modelo de produção convencional.
O projeto tornou-se o primeiro desenvolvido pela Bottega Alfa Romeo, estrutura atualmente integrada na BOTTEGAFUORISERIE, dedicada aos projetos especiais e às personalizações de Alfa Romeo e Maserati.
O 33 Stradale Perla Nera permanecerá em exposição no Museu Alfa Romeo, em Arese, até 18 de outubro, antes de seguir o percurso reservado ao único proprietário para quem foi concebido.
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