BMW i3 inaugura nova fase elétrica com até 900 km de autonomia e arquitetura digital avançada

A BMW revelou o novo i3, segundo modelo da geração Neue Klasse, introduzindo uma berlina 100% elétrica que combina elevada autonomia, nova arquitetura eletrónica baseada em supercomputadores e uma abordagem tecnológica que marca uma mudança estrutural na estratégia da marca alemã.

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O novo BMW i3 representa um ponto de viragem na evolução da marca, assumindo-se como herdeiro conceptual do Série 3 no universo elétrico. Inserido na plataforma Neue Klasse, o modelo combina proporções típicas de berlina desportiva com uma arquitetura técnica totalmente nova, concebida para eletrificação integral. A versão de lançamento, i3 50 xDrive, utiliza dois motores elétricos — um síncrono excitado eletricamente (EESM) no eixo traseiro e um assíncrono (ASM) no eixo dianteiro — garantindo tração integral e uma potência combinada de 345 kW (469 cv), com 645 Nm de binário. Esta configuração posiciona o modelo num patamar elevado de desempenho dentro do segmento.

Do ponto de vista energético, o i3 incorpora a sexta geração da tecnologia BMW eDrive, com baterias de nova geração baseadas em células cilíndricas de alta densidade energética e arquitetura “cell-to-pack”, eliminando módulos intermédios para reduzir peso e melhorar a eficiência estrutural. A integração “pack-to-open-body” contribui para aumentar a rigidez da carroçaria e otimizar o comportamento dinâmico. A autonomia anunciada pode atingir até 900 quilómetros em ciclo WLTP, enquanto o carregamento rápido em corrente contínua suporta potências até 400 kW, permitindo recuperar cerca de 400 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos. O modelo inclui ainda carregamento bidirecional, possibilitando a utilização da bateria como fonte de energia externa.

A nível de design, o i3 introduz a linguagem estética da Neue Klasse, com uma arquitetura 2.5-box, superfícies limpas e proporções equilibradas. A tradicional grelha frontal é reinterpretada com uma assinatura luminosa e pode incluir o sistema Iconic Glow, com três modos de animação. Na traseira, os grupos óticos tridimensionais e o difusor reforçam a leitura dinâmica do conjunto. Estão disponíveis onze cores exteriores, incluindo o exclusivo M Le Castellet Blue, e jantes aerodinâmicas até 21 polegadas.

No interior, o modelo aposta numa abordagem centrada no condutor, combinando materiais sustentáveis com uma forte componente tecnológica. O sistema BMW Panoramic iDrive assume um papel central, projetando informação ao longo do para-brisas através do Panoramic Vision, complementado por um head-up display 3D opcional. A interface integra funcionalidades de realidade aumentada e um sistema operativo avançado, desenvolvido com contributo da Critical TechWorks, que permite uma experiência digital contínua e personalizável. O volante multifunções com tecnologia Shy Tech e o assistente inteligente com integração de modelos de linguagem natural reforçam a interação intuitiva.

A base eletrónica do veículo assenta numa arquitetura com quatro supercomputadores dedicados às principais funções — condução, dinâmica, assistência e infotainment — com capacidade de processamento até 20 vezes superior à de gerações anteriores. O sistema “Heart of Joy” gere a dinâmica do veículo em tempo real, integrando aceleração, travagem e regeneração de forma mais precisa. Esta arquitetura permite atualizações remotas (over-the-air), garantindo evolução contínua do software ao longo do ciclo de vida do veículo.

Produzido na fábrica de Munique a partir de agosto de 2026, o novo BMW i3 integra também uma abordagem mais ampla à sustentabilidade, com utilização de materiais reciclados e processos produtivos que visam reduzir as emissões ao longo de todo o ciclo de vida. A partir de 2027, a unidade de Munique será dedicada exclusivamente à produção de modelos Neue Klasse totalmente elétricos, consolidando o posicionamento da BMW numa fase de transição estrutural para a mobilidade elétrica.

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