Farizon reforça aposta europeia com novo centro logístico de peças na Alemanha

Marca chinesa de veículos comerciais elétricos inaugura primeiro armazém internacional de peças na Europa numa tentativa de acelerar assistência, reduzir tempos de entrega e consolidar presença no mercado europeu

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A Farizon Auto, marca de veículos comerciais elétricos do grupo chinês Geely, inaugurou oficialmente o seu primeiro armazém internacional de peças na Europa, estrutura localizada em Gaggenau, na Alemanha, que representa um passo estratégico importante na expansão internacional da fabricante e no reforço da sua operação europeia de pós-venda.

A nova infraestrutura surge numa fase de forte crescimento global da marca e procura responder a uma das maiores dificuldades enfrentadas pelos construtores chineses no mercado europeu que continua a ser a capacidade de assistência rápida e fornecimento eficiente de componentes.

Segundo a Farizon, o novo centro logístico permitirá reduzir significativamente os tempos de entrega de peças para concessionários europeus, passando dos tradicionais períodos de várias semanas para prazos compreendidos entre um e seis dias úteis, dependendo do tipo de componente e do destino final. A marca refere que esta redução poderá representar uma diferença de até 40 a 60 dias relativamente aos modelos tradicionais de fornecimento através de agentes externos, especialmente em componentes volumosos ou fornecimentos considerados urgentes.

A escolha de Gaggenau não é aleatória porque a cidade alemã integra uma das regiões historicamente mais ligadas à indústria automóvel europeia, oferecendo acesso privilegiado a infraestruturas logísticas, fornecedores especializados e redes de distribuição centrais para o continente. A Farizon considera que este novo armazém representa mais do que apenas uma expansão logística, assumindo-se como parte de uma estratégia mais ampla de localização da operação europeia e de transição de simples exportador de veículos para operador com presença efetiva no mercado europeu.

A fabricante chinesa atravessa atualmente uma fase de forte crescimento internacional e refere que durante 2025 liderou as exportações em vários mercados estratégicos como Emirados Árabes Unidos, Austrália, Nova Zelândia e Brasil. A sua presença global abrange já 57 países e regiões, numa altura em que o grupo estabelece como objetivo atingir vendas anuais de um milhão de veículos comerciais até 2030. O novo centro europeu de peças surge assim como uma peça importante para sustentar essa ambição global e reforçar a credibilidade da marca num mercado europeu cada vez mais competitivo e exigente em termos de assistência e serviço após-venda.

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