FPAK abre candidaturas para o Júnior Team Velocidade 2026 com novo BMW M2 Racing

Programa de formação de jovens pilotos entra numa nova fase com a introdução de um modelo mais potente e tecnicamente evoluído. Candidaturas decorrem até 28 de fevereiro.

A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) já abriu o período de candidaturas para o FPAK Júnior Team Velocidade 2026, um dos principais programas de desenvolvimento de talentos no automobilismo nacional, integrado no Campeonato de Portugal de Velocidade. A iniciativa, criada para apoiar jovens pilotos na transição para a competição em circuito, mantém o foco na formação técnica e desportiva, ao mesmo tempo que introduz novidades relevantes para a próxima época.

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Depois de ter contribuído para a entrada de novos nomes nas pistas nacionais e internacionais desde 2023, o programa prepara-se agora para uma nova etapa com a substituição do Ginetta G40 pelo BMW M2 Racing. O modelo passa a competir na categoria destinada aos carros de Turismo, no âmbito da BMW M2 Cup Iberia, afirmando-se como uma plataforma mais próxima das exigências atuais do desporto motorizado.

Desenvolvido especificamente para troféus monomarca, o BMW M2 Racing debita 313 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 270 km/h. Ao nível técnico, recorre a suspensões com amortecedores derivados da tecnologia GT3 da BMW, enquanto o sistema de travagem foi concebido pela M Sport, com o objetivo de garantir elevados padrões de desempenho, fiabilidade e segurança.

A edição de 2026 contará com quatro pilotos selecionados, distribuídos por dois carros, que disputarão quatro provas — num total de oito corridas — ao longo da temporada. O calendário inclui passagens pelo Autódromo Internacional do Algarve (16 e 17 de maio), Circuito de Jarama (6 e 7 de junho), Circuito de Jerez de la Frontera (7 e 8 de novembro) e Circuito do Estoril (5 e 6 de dezembro).

Podem candidatar-se pilotos entre os 16 e os 25 anos, provenientes de qualquer disciplina do automobilismo ou do karting, desde que apresentem currículo desportivo e assumam o compromisso de participar em todas as jornadas do campeonato. Não serão consideradas candidaturas de pilotos com licenças internacionais de automobilismo ou experiência prévia em provas FIA — com exceção de competições internacionais de karting — nem de antigos membros do programa.

As candidaturas devem ser submetidas até 28 de fevereiro de 2026 através do envio do currículo desportivo para o endereço oficial da FPAK. O programa é subsidiado pela federação e pela Race Ready, ficando a cargo dos pilotos apenas os custos com pneus e seguro do automóvel.

A integração na BMW M2 Cup Iberia acrescenta ainda um incentivo competitivo, com prémios monetários por carro — 1.500 euros para o vencedor, 750 euros para o segundo classificado e 250 euros para o terceiro — além da possibilidade de o vencedor realizar um teste no BMW M4 GT4 EVO da equipa oficial da BMW Motorsport Espanha.

Para o presidente da FPAK, Ni Amorim,

“o FPAK Júnior Team na velocidade, à semelhança de outros, dá um passo em frente com a entrada dos BMW M2 Racing na equação. O sucesso do projeto nos últimos anos permite este investimento que vai proporcionar aos jovens pilotos uma experiência mais ajustada aos dias de hoje. É uma nova era que agora começa com um forte envolvimento da FPAK e da Race Ready no fomento da modalidade junto dos mais jovens”.

Também Diogo Ferrão, CEO da Race Ready, sublinha a relevância do programa:

“Nos últimos anos, a FPAK Junior Team de Velocidade tem-se afirmado como um verdadeiro viveiro de talento, com pilotos que crescem de forma consistente ao longo da época e saem preparados para enfrentar novos desafios em patamares superiores. Este ano teremos um novo carro ao serviço do programa, o BMW M2 Racing, que consideramos ser uma viatura que ajudará os jovens pilotos a progredir e desenvolver-se de uma forma ainda mais efectiva”.

Com este reforço técnico e competitivo, o FPAK Júnior Team Velocidade 2026 procura consolidar-se como uma etapa determinante na formação de novos pilotos e no rejuvenescimento do automobilismo português, num momento em que a aposta na renovação geracional continua a ser um dos principais desafios da modalidade.

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