JAECOO 5 SHS-H chega a Portugal com 224 cv, autonomia anunciada de 905 km e preços desde 30.900 euros
A JAECOO iniciou a comercialização em Portugal do novo 5 SHS-H, um SUV compacto equipado com um sistema híbrido que combina um motor a gasolina de 1,5 litros com propulsão elétrica. Com 224 cv de potência combinada, consumo homologado de 5,3 l/100 km e uma autonomia anunciada de até 905 quilómetros, o modelo está disponível em duas versões, Pure e Exclusive, com preços entre 30.900 e 33.690 euros. A chegada deste híbrido reforça a ofensiva do Grupo Chery no mercado português, onde a marca procura conquistar espaço entre os SUV familiares de dimensões compactas.
A OMODA | JAECOO apresentou oficialmente à imprensa portuguesa o novo JAECOO 5 SHS-H, num evento realizado na Quinta da Atela, em Alpiarça. O modelo passa a integrar a oferta nacional da marca chinesa, representada pelo Grupo JAP, juntando-se à variante totalmente elétrica do mesmo SUV.
A chegada da motorização híbrida permite à JAECOO dirigir-se a um público que procura reduzir o consumo de combustível, mas não pretende depender de carregamentos externos. Ao contrário de um híbrido plug-in, o 5 SHS-H não necessita de ser ligado à rede elétrica, uma vez que a bateria é alimentada pelo próprio sistema de propulsão e pela recuperação de energia durante a condução.
Com um preço de entrada inferior a 31 mil euros, o novo modelo procura competir num dos segmentos mais disputados do mercado português, onde convivem propostas híbridas de fabricantes europeus, japoneses, coreanos e chineses.
Sistema SHS-H combina motor a gasolina e propulsão elétrica
O elemento central do JAECOO 5 SHS-H é o sistema Super Hybrid System, desenvolvido pelo Grupo Chery.
A componente térmica utiliza um motor a gasolina de 1,5 litros, com 105 kW de potência. Segundo a fabricante, este propulsor apresenta uma eficiência térmica máxima de 44,5%, um indicador relevante para a redução do consumo num sistema híbrido.
A unidade elétrica desenvolve 150 kW e recebe energia de uma bateria com 1,83 kWh de capacidade.
Em conjunto, os dois motores disponibilizam uma potência máxima combinada de 165 kW, equivalentes a 224 cv, e um binário anunciado de 295 Nm.
Importa distinguir a potência individual dos motores da potência total do sistema. Os valores não podem ser simplesmente somados, uma vez que a entrega máxima de cada unidade depende das condições de funcionamento e da gestão eletrónica da transmissão de energia.
A marca refere que o sistema privilegia a utilização da propulsão elétrica em grande parte das situações de condução, recorrendo ao motor de combustão de acordo com as necessidades de potência e eficiência.
A bateria de pequena capacidade é adequada à função de um híbrido convencional, permitindo armazenar energia recuperada nas desacelerações e alimentar o motor elétrico sem necessidade de carregamento externo.
Esta arquitetura procura combinar a resposta imediata da motorização elétrica com a autonomia proporcionada pelo depósito de gasolina.
Consumo de 5,3 l/100 km e autonomia anunciada de 905 quilómetros
De acordo com os dados homologados divulgados pela marca, o JAECOO 5 SHS-H apresenta um consumo combinado de 5,3 litros por cada 100 quilómetros, segundo o ciclo WLTP.
O depósito de combustível tem 51 litros de capacidade e a autonomia total anunciada chega aos 905 quilómetros.
Estes números colocam o modelo numa posição competitiva em termos de alcance, sobretudo para quem realiza frequentemente viagens longas e pretende evitar paragens para carregamento.
Ainda assim, importa separar os valores obtidos em homologação dos resultados que poderão ser registados em utilização real.
O consumo de um híbrido convencional varia de forma significativa com a velocidade, o relevo, a temperatura exterior e a proporção de percursos urbanos e em autoestrada. A capacidade de recuperar energia nas travagens também influencia o resultado.
O valor de 905 quilómetros deverá, por isso, ser entendido como uma referência anunciada pela fabricante, e não como uma autonomia garantida em qualquer circunstância.
As emissões homologadas de dióxido de carbono são de 120 g/km.
Aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos
Apesar de a eficiência energética constituir um dos principais argumentos comerciais do modelo, os números de desempenho revelam uma motorização com potência suficiente para ir além de uma utilização exclusivamente urbana.
O JAECOO 5 SHS-H acelera dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos, enquanto a velocidade máxima anunciada é de 175 km/h.
A contribuição do motor elétrico poderá ser particularmente relevante nas acelerações e recuperações de velocidade, situações em que a disponibilidade imediata de binário permite complementar o funcionamento do motor a gasolina.
A marca destaca também o trabalho realizado no isolamento acústico, incluindo a utilização de vidros dianteiros concebidos para reduzir a transmissão de ruído para o habitáculo.
A avaliação do comportamento dinâmico, da transição entre os dois motores e da eficiência em estrada dependerá, naturalmente, de um ensaio independente.
SUV compacto com 4,38 metros de comprimento
O JAECOO 5 SHS-H mede 4.380 mm de comprimento e apresenta uma distância entre eixos de 2.620 mm.
Estas dimensões colocam-no no universo dos SUV compactos, com uma configuração interior de cinco lugares e uma proposta orientada para a utilização familiar.
A marca identifica ainda o modelo como pet-friendly, procurando valorizar a sua utilização por famílias que transportam animais de companhia.
O habitáculo inclui um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e um ecrã central de 13,2 polegadas.
A compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fios está incluída em ambas as versões, dispensando a ligação física do smartphone para utilizar as principais funções de integração.
A aposta em ecrãs de grandes dimensões acompanha a tendência observada em vários modelos recentes de fabricantes chineses, que procuram diferenciar-se pela quantidade de tecnologia disponibilizada nos níveis de equipamento mais acessíveis.
Pure e Exclusive: duas versões com diferença de 2.790 euros
A gama portuguesa está organizada em dois níveis de equipamento, Pure e Exclusive.
A versão Pure custa 30.900 euros, constituindo a porta de entrada na motorização híbrida.
A Exclusive está disponível por 33.690 euros, acrescentando equipamentos de conforto, tecnologia e personalização.
Entre os elementos específicos da Exclusive encontram-se um teto panorâmico em vidro com 1,45 m², bancos dianteiros com regulação elétrica, aquecimento e ventilação, e um sistema de câmaras com visão anunciada de 540 graus.
A dotação inclui ainda um sistema de som Sony com nove altifalantes e carregamento sem fios para smartphones com potência até 50 W.
A diferença de preço entre as duas versões é de 2.790 euros, mantendo-se inalterado o conjunto mecânico.
Preços do JAECOO 5 em Portugal
Motorização | Versão | Preço |
1.5 SHS-H híbrido, 224 cv | Pure | 30.900 € |
1.5 SHS-H híbrido, 224 cv | Exclusive | 33.690 € |
100% elétrica | Preço de entrada da gama EV | Desde 34.490 € |
Fonte: OMODA | JAECOO Portugal, outubro de 2026.
A proximidade de preços entre a versão híbrida mais equipada e a variante elétrica de entrada poderá colocar os consumidores perante duas propostas distintas: a autonomia e a rapidez de abastecimento de um híbrido convencional, ou a utilização exclusivamente elétrica, dependente das condições de carregamento disponíveis.
Segurança: assistência à condução incluída de série
A JAECOO anuncia um conjunto de sistemas de segurança ativa e assistência à condução incluídos de série.
Entre os equipamentos identificados encontram-se o cruise control adaptativo, a travagem automática de emergência, a deteção de veículos no ângulo morto e a assistência à condução em engarrafamentos.
O modelo dispõe igualmente de alerta de trânsito cruzado traseiro com travagem automática, uma função particularmente útil nas manobras de saída de lugares de estacionamento com visibilidade reduzida.
Estes sistemas procuram reduzir o risco de colisão e apoiar o condutor em determinadas situações, mas não substituem a sua atenção nem permitem considerar o veículo autónomo.
Principais características técnicas do JAECOO 5 SHS-H
Característica | Dados anunciados |
Tipo de motorização | Híbrido convencional, sem carregamento externo |
Motor de combustão | Gasolina, 1,5 litros |
Potência do motor térmico | 105 kW |
Eficiência térmica máxima anunciada | 44,5% |
Potência do motor elétrico | 150 kW |
Potência máxima combinada | 165 kW / 224 cv |
Binário máximo combinado | 295 Nm |
Capacidade da bateria | 1,83 kWh |
Consumo combinado WLTP | 5,3 l/100 km |
Emissões de CO₂ | 120 g/km |
Capacidade do depósito | 51 litros |
Autonomia anunciada | Até 905 km |
Aceleração 0–100 km/h | 7,9 segundos |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Comprimento | 4.380 mm |
Distância entre eixos | 2.620 mm |
Lugares | 5 |
Painel de instrumentos | 8,88 polegadas |
Ecrã central | 13,2 polegadas |
Garantia de sete anos e rede de 20 concessionários
O JAECOO 5 SHS-H beneficia de uma garantia de sete anos ou 150.000 quilómetros para o veículo.
A bateria dispõe de uma cobertura específica de oito anos ou 160.000 quilómetros, sujeita às condições contratuais aplicáveis.
A garantia constitui um dos elementos utilizados pela marca para reduzir as reservas de potenciais compradores perante um fabricante ainda recente no mercado português.
A OMODA | JAECOO conta atualmente com uma rede de 20 concessionários no país, através da representação do Grupo JAP.
Segundo Nuno Serra, Diretor de Importação da OMODA | JAECOO Portugal, a marca terminou setembro entre as 15 mais vendidas do mercado nacional, menos de um ano depois de iniciar a sua atividade no país.
A expansão da rede de vendas e assistência será particularmente importante para sustentar esse crescimento, uma vez que a disponibilidade de serviços pós-venda, peças e apoio técnico continua a ser um fator decisivo na escolha de um automóvel.
Uma nova alternativa entre os SUV híbridos compactos
Com a chegada do JAECOO 5 SHS-H, a marca passa a oferecer duas interpretações do mesmo SUV no mercado português: uma híbrida convencional e outra totalmente elétrica.
A versão híbrida posiciona-se num segmento onde enfrenta propostas como o Toyota Corolla Cross Hybrid, o Kia Niro Hybrid, o Hyundai Kauai Hybrid e o Renault Symbioz E-Tech full hybrid, embora existam diferenças relevantes de dimensões, equipamento e preços entre estes modelos.
O principal argumento técnico do JAECOO é a combinação de uma potência relativamente elevada, 224 cv, sua versatilidade com um consumo homologado de 5,3 l/100 km.
O preço inicial de 30.900 euros também merece atenção, especialmente quando associado à garantia de sete anos e à dotação de equipamento anunciada.
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