Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
Jeep Compass 4xe reforça gama com versão elétrica de tração integral e mais de 600 quilómetros de autonomia
- Redação Europa
- há 1 dia
- 3 min de leitura
Nova variante do SUV compacto da marca norte-americana aposta na eletrificação sem abdicar das capacidades fora de estrada, alargando uma oferta que passa a incluir soluções híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas
A Jeep abriu as encomendas da nova versão 4xe do Compass, que passa a ocupar o topo da gama do SUV compacto da marca. A nova variante distingue-se por combinar uma motorização 100% elétrica, tração integral e uma autonomia anunciada superior a 600 quilómetros, ampliando a oferta de eletrificação daquele que é um dos modelos mais importantes da fabricante no mercado europeu.
Produzido em Melfi, Itália, e desenvolvido sobre a plataforma STLA Medium da Stellantis, o novo Compass 4xe utiliza uma arquitetura de dois motores elétricos independentes, capazes de desenvolver uma potência combinada de 375 cv. O sistema integra um motor dianteiro de 157 kW e um motor traseiro de 132 kW, associado a um redutor específico desenvolvido pela Jeep. A energia é fornecida por uma bateria com capacidade útil de 96,1 kWh, permitindo uma autonomia homologada superior a 600 quilómetros no ciclo WLTP. O carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar a bateria dos 20 aos 80% em cerca de 27 minutos.
A chegada desta versão representa um reforço da estratégia de diversificação da gama Compass. O modelo passa agora a estar disponível com motorizações híbridas de 145 cv, híbridas plug-in, versões elétricas de tração dianteira com 213 cv e autonomia de cerca de 500 quilómetros, além da nova variante 4xe de tração integral. Com esta configuração, a Jeep procura responder às diferentes necessidades dos consumidores num mercado cada vez mais marcado pela transição energética.
Apesar da eletrificação, a marca manteve um forte enfoque nas capacidades fora de estrada. O Compass 4xe apresenta uma suspensão elevada em 10 milímetros face às restantes versões, melhores ângulos de ataque e saída e capacidade de passagem a vau até 480 milímetros. Segundo os dados divulgados, o sistema de tração integral permite disponibilizar até 3.100 Nm de binário às rodas traseiras, assegurando motricidade acrescida em superfícies de baixa aderência e em percursos mais exigentes.
No habitáculo, as alterações centram-se sobretudo na durabilidade e funcionalidade dos materiais. Os bancos recorrem a revestimentos em poliuretano concebidos para resistir melhor ao desgaste e facilitar a limpeza, enquanto os encostos traseiros e os tapetes reforçados foram desenvolvidos para suportar uma utilização mais intensiva, nomeadamente por utilizadores que transportem equipamentos ou animais de estimação.
A gama será disponibilizada em dois níveis de equipamento, Upland e Overland, ambos equipados de série com sistemas de assistência à condução de nível 2 e com o conhecido sistema Selec-Terrain. Este permite selecionar diferentes modos de condução adaptados a neve, lama, areia ou utilização fora de estrada, ajustando automaticamente os parâmetros de tração, estabilidade e resposta dos motores elétricos.
Com mais de 2,5 milhões de unidades vendidas desde o seu lançamento, em 2006, o Compass continua a desempenhar um papel central na estratégia global da Jeep. A introdução da nova versão 4xe surge numa fase de renovação da gama europeia da marca, que nos últimos meses também atualizou a oferta do Avenger e reforçou a sua aposta na eletrificação dos segmentos mais relevantes do mercado.
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