Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas estreia-se como nova proposta de entrada na gama elétrica de Affalterbach

A Mercedes-AMG alargou a família do novo GT Coupé 4 Portas com a chegada do GT 53, uma versão totalmente elétrica que aposta num equilíbrio entre prestações, autonomia e utilização quotidiana. O modelo combina 544 cv, arquitetura elétrica de 800 volts, autonomia até 788 quilómetros e tecnologias desenvolvidas para preservar a identidade desportiva da divisão AMG. 

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A Mercedes-AMG apresentou oficialmente o GT 53 Coupé 4 Portas, a nova versão de acesso da sua gama de gran turismo elétricos. Apesar de assumir a posição de entrada na família GT, o modelo mantém características típicas da divisão desportiva da marca, recorrendo a uma plataforma elétrica de elevada performance, tração integral variável e uma bateria de nova geração concebida para garantir prestações consistentes mesmo em utilização intensiva. As vendas em Portugal arrancam a 13 de agosto, com um preço base de 129.500 euros.

544 cv e aceleração de desportivo

O novo GT 53 recorre a dois motores elétricos síncronos de ímanes permanentes, um por eixo, que desenvolvem em conjunto 400 kW (544 cv) e 800 Nm de binário máximo.

Esta configuração permite ao modelo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada eletronicamente a 230 km/h, podendo atingir 250 km/h com o AMG Driver's Package opcional.

A gestão da potência é efetuada através de uma transmissão de duas velocidades, solução pouco comum em veículos elétricos, concebida para combinar acelerações rápidas com maior eficiência em autoestrada.

Plataforma de 800 volts e carregamentos até 600 kW

Um dos principais destaques técnicos do GT 53 é a utilização de uma arquitetura elétrica de 800 volts, associada a uma bateria de 106 kWh úteis, composta por 2.660 células cilíndricas com arrefecimento direto através de óleo eletricamente não condutor.

Segundo a Mercedes-AMG, esta solução melhora o controlo térmico das células, permitindo manter níveis elevados de desempenho mesmo em condução exigente ou durante carregamentos sucessivos.

Em postos compatíveis, o sistema suporta carregamentos rápidos em corrente contínua até 600 kW, permitindo recuperar mais de 460 quilómetros de autonomia em apenas dez minutos. O veículo mantém igualmente compatibilidade com infraestruturas de 400 volts, adaptando automaticamente o sistema quando necessário.

A Mercedes-AMG anuncia uma autonomia máxima até 788 quilómetros (WLTP), dependendo da configuração escolhida.

O consumo homologado situa-se entre 15,6 e 18,5 kWh/100 km, valores que colocam este GT 53 entre os modelos elétricos de maior eficiência dentro do segmento dos gran turismo de elevadas prestações.

Som artificial inspirado num seis cilindros AMG

Um dos aspetos mais diferenciadores do novo modelo é a aposta numa experiência sonora artificial.

O programa de condução AMGFORCE Sport+ reproduz digitalmente o som do antigo motor AMG de seis cilindros em linha, recorrendo a gravações realizadas em diferentes condições de utilização.

Além do som, o sistema simula mudanças de velocidade e interrupções na entrega de potência, procurando recriar algumas das sensações associadas aos motores de combustão de elevada performance.

A carroçaria incorpora diversos elementos aerodinâmicos ativos.

O spoiler traseiro ajusta automaticamente a sua inclinação em função da velocidade e do estilo de condução, enquanto um difusor traseiro opcional otimiza o fluxo de ar para reduzir a resistência aerodinâmica durante viagens em autoestrada.

Segundo a marca, ambos os sistemas procuram melhorar simultaneamente estabilidade, eficiência energética e autonomia.

Habitáculo privilegia o condutor

No interior, a Mercedes-AMG manteve uma configuração claramente orientada para quem conduz.

O painel integra um ecrã central de 14 polegadas, direcionado para o condutor, podendo ser complementado por um segundo ecrã dedicado ao passageiro dianteiro.

A consola central inclui comandos físicos específicos da AMG, carregamento sem fios para smartphones e um seletor rotativo que permite ajustar a resposta dos motores elétricos independentemente do modo de condução selecionado.

Os ocupantes traseiros beneficiam de dois bancos individuais e de um espaço concebido para longas viagens, reforçando a vocação de gran turismo do modelo.

Seis modos de condução

O GT 53 disponibiliza seis programas de condução:

• Comfort;

• Sport;

• AMGFORCE Sport+;

• Slippery;

• Eco;

• Individual.

Cada modo altera parâmetros como resposta do acelerador, funcionamento da suspensão pneumática adaptativa, distribuição da tração integral e intervenção dos sistemas eletrónicos.

Entre a performance e a utilização diária

Com esta nova versão, a Mercedes-AMG procura alargar o acesso à gama GT elétrica sem abdicar das características que definem os seus modelos de elevado desempenho.

Embora seja apresentada como a versão de entrada, os números demonstram que continua a posicionar-se entre os gran turismo elétricos mais rápidos e tecnologicamente avançados do mercado, combinando acelerações de superdesportivo com uma autonomia que privilegia igualmente a utilização em viagens de longa distância.

Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 Portas – Principais dados técnicos

Característica	Valor
Potência máxima	544 cv
Binário máximo	800 Nm
Tração	AMG Performance 4MATIC+
0-100 km/h	3,5 s
Velocidade máxima	230 km/h (250 km/h opcional)
Bateria	106 kWh
Arquitetura elétrica	800 V
Potência máxima de carregamento DC	600 kW
Autonomia WLTP	Até 788 km
Consumo homologado	15,6 – 18,5 kWh/100 km
Comprimento	5.094 mm
Bagageira	507 litros
Preço em Portugal	Desde 129.500 €

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