Novo Audi Q7: terceira geração aposta em tecnologia, versatilidade e eficiência para reforçar destaque entre os SUV premium

Novo modelo chega com motor V6 Diesel eletrificado, até sete lugares e um conjunto tecnológico que coloca a iluminação, a conectividade e os sistemas de assistência no centro da experiência de condução

A Audi revelou a terceira geração do Q7, um dos modelos mais importantes da sua gama SUV, que chega profundamente renovado ao mercado com uma estratégia centrada na combinação entre versatilidade familiar, desempenho e tecnologia. Mais de duas décadas após o lançamento da primeira geração, o fabricante alemão mantém a aposta num modelo destinado tanto à utilização diária como às viagens de longa distância, incorporando novas soluções de eletrificação ligeira, um interior mais modular e um pacote tecnológico significativamente reforçado.

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Visualmente, o novo Q7 apresenta uma imagem mais robusta e contemporânea, marcada pela grelha Singleframe de maiores dimensões, pela assinatura luminosa digital e por uma traseira redesenhada com farolins OLED de terceira geração. A marca introduz ainda um conjunto de funcionalidades inéditas na iluminação, incluindo projeções no solo para auxiliar peões e ciclistas e sistemas de comunicação visual capazes de alertar outros utilizadores da estrada em determinadas situações de perigo ou de estacionamento.

No habitáculo, a prioridade passou pela flexibilidade de utilização. O modelo surge de série com cinco lugares, podendo ser configurado opcionalmente com seis ou sete lugares, uma solução pouco comum no segmento premium e que permite responder tanto às necessidades familiares como às exigências de utilização executiva. A bagageira oferece até 806 litros na configuração de cinco lugares e pode atingir 2.075 litros com os bancos rebatidos, enquanto a versão de sete lugares disponibiliza até 1.980 litros de capacidade máxima.

Um dos principais destaques do interior é o novo teto panorâmico, que incorpora tecnologia de transparência variável dividida em nove segmentos independentes. O sistema permite alternar entre uma superfície transparente ou opaca conforme as necessidades, ao mesmo tempo que integra iluminação ambiente através de dezenas de pontos LED, contribuindo para uma maior sensação de espaço e conforto. A consola central foi igualmente redesenhada, oferecendo carregamento sem fios para dois smartphones e novas soluções de arrumação.

No plano mecânico, o lançamento será acompanhado por um motor V6 Diesel de 3,0 litros que desenvolve 299 cv e 630 Nm de binário, associado à tecnologia MHEV plus de eletrificação ligeira. O sistema incorpora um gerador elétrico capaz de fornecer temporariamente potência adicional, bem como um compressor elétrico que melhora a resposta do acelerador e reduz o atraso típico dos motores turbodiesel. A transmissão automática Tiptronic de oito velocidades trabalha em conjunto com a tração integral permanente quattro, que passa a beneficiar de um diferencial central de deslizamento limitado para melhorar a dinâmica e a capacidade de tração.

A Audi reforçou igualmente o conjunto de assistentes eletrónicos de condução, introduzindo sistemas como estacionamento programável, marcha-atrás assistida, monitorização avançada do ângulo morto, assistente de emergência capaz de conduzir autonomamente o veículo até à berma e novas funções de auxílio em mudanças de faixa. A componente digital é complementada por um sistema multimédia renovado, acesso à Audi Application Store, integração de inteligência artificial através do Audi Assistant e compatibilidade com o ChatGPT para determinadas interações.

Produzido na fábrica de Bratislava, na Eslováquia, o novo Audi Q7 estará disponível para encomenda a partir de meados de junho de 2026, com as primeiras entregas previstas para o último trimestre do ano. A terceira geração assume assim o papel de continuidade de um dos modelos mais relevantes da marca, procurando responder às novas exigências do mercado através da eletrificação, da digitalização e de uma maior versatilidade de utilização.

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