Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.
Omoda 7 SHS-P chega a Portugal com mais de 1.200 km de autonomia combinada e aposta na tecnologia híbrida plug-in
- Redação Europa
- há 1 dia
- 5 min de leitura
Atualizado: há 17 horas
Novo SUV híbrido plug-in posiciona-se entre o Omoda 5 e o Omoda 9 SHS-P, combinando autonomia elétrica até 90 quilómetros, carregamento rápido em corrente contínua e uma forte aposta na digitalização do habitáculo.
A Omoda lançou em Portugal o novo Omoda 7 SHS-P, um SUV híbrido plug-in que passa a ocupar uma posição intermédia na gama da marca, entre Omoda 5 e o OMODA 9 SHS-P. O modelo chega numa única versão, denominada Premium, com preço de 44.900 euros, e procura responder a uma procura crescente por SUV eletrificados capazes de combinar utilização diária em modo elétrico com autonomia alargada para viagens mais longas.
Com 4,66 metros de comprimento, 1,875 metros de largura, 1,67 metros de altura e uma distância entre eixos de 2,72 metros, o Omoda 7 SHS-P insere-se no competitivo segmento dos SUV familiares. A carroçaria segue a linguagem de design “Art in Motion”, marcada por uma grelha frontal paramétrica sem moldura, assinatura luminosa própria, puxadores semi-embutidos e uma linha de tejadilho com inspiração fastback. O resultado é uma proposta visualmente alinhada com a estratégia da marca para os seus novos modelos eletrificados, sem abandonar as proporções convencionais de um SUV de cinco lugares.
No interior, a aposta passa sobretudo pela digitalização. O habitáculo integra um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e um ecrã central deslizante de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, elemento apresentado pela marca como uma estreia no mercado português. A experiência tecnológica é complementada por Head-Up Display, comandos de voz inteligentes com reconhecimento de quatro zonas, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, rádio digital DAB, controlo remoto por aplicação e sistema de som Sony com oito altifalantes. O sistema multimédia é suportado por um processador Qualcomm Snapdragon 8155, com 12 GB de memória e 128 GB de armazenamento, solução que procura assegurar maior rapidez e estabilidade no funcionamento das interfaces digitais.
A configuração interior foi pensada para cinco ocupantes e inclui uma dotação de equipamento extensa na versão Premium. Entre os elementos de conforto estão bancos dianteiros com regulação elétrica, memória, aquecimento e ventilação, climatização automática bi-zona com filtragem N95-PM2.5, teto panorâmico em vidro com cortina elétrica, vidros de conforto acústico, iluminação ambiente multicor, volante aquecido e carregamento sem fios de 50 W para dispositivos móveis. A bagageira anuncia 537 litros de capacidade, valor que pode aumentar até 1.294 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O sistema híbrido plug-in SHS combina um motor a gasolina 1.5 TGDI DHE de quinta geração, com quatro cilindros e 1.499 cm³, um motor elétrico de 105 kW, uma transmissão automática híbrida dedicada DHT e uma bateria LFP de 18,4 kWh. Em conjunto, o sistema desenvolve 205 kW, equivalentes a 279 cv, e 365 Nm de binário máximo, sempre com tração dianteira. Segundo os dados divulgados, o Omoda 7 SHS-P acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h.
A autonomia é um dos principais argumentos técnicos do modelo. Em ciclo WLTP, o SUV anuncia até 90 quilómetros de autonomia elétrica combinada, valor que sobe para 124 quilómetros em utilização urbana. A autonomia total máxima combinada é superior a 1.200 quilómetros, com consumo homologado de 2,3 l/100 km e emissões combinadas de CO₂ de 53 g/km. Estes números dependem, naturalmente, do perfil de utilização e da frequência de carregamento da bateria, fator determinante em qualquer híbrido plug-in.
Ao contrário de alguns concorrentes PHEV que apenas aceitam carregamento em corrente alternada, o Omoda 7 SHS-P permite carregamento AC até 6,6 kW e carregamento DC até 40 kW. Em corrente alternada, a marca anuncia uma carga dos 10 aos 100% em até 3,3 horas num ponto de 7 kW monofásico. Em corrente contínua, o tempo indicado para carregar dos 10 aos 80% é de até 25 minutos. O modelo dispõe ainda de função V2L, permitindo alimentar equipamentos externos até 3,3 kW, uma solução útil em contextos de lazer, trabalho móvel ou utilização fora da rede elétrica convencional.
No capítulo da segurança, o Omoda 7 SHS-P utiliza uma carroçaria composta por 72,1% de aço de alta resistência e integra um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução de série. Entre eles estão travagem autónoma de emergência, cruise control adaptativo, monitorização de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro com travagem automática, assistente de manutenção na faixa, deteção de fadiga do condutor, assistente de condução em trânsito, aviso de abertura de porta, assistente de máximos, informação automática do limite de velocidade e sistema de travagem automática em caso de colisão múltipla. A dotação inclui ainda airbags dianteiros, laterais, de cortina, airbag central dianteiro e airbag para o joelho do condutor.
O novo Omoda 7 SHS-P é proposto com garantia mecânica de sete anos ou 150.000 quilómetros e garantia de oito anos ou 160.000 quilómetros para a bateria. A chegada deste modelo reforça a presença da Omoda & Jaecoo no mercado português e acrescenta mais uma proposta ao segmento dos SUV híbridos plug-in, onde a autonomia elétrica, o equipamento de série e a relação entre preço e tecnologia assumem peso crescente na decisão de compra.
Dados técnicos e preço
Característica | OMODA 7 SHS-P Premium |
Preço em Portugal | 44.900 € |
Motorização térmica | 1.5 TGDI, 4 cilindros, 1.499 cm³ |
Potência motor térmico | 105 kW |
Potência motor elétrico | 105 kW |
Potência combinada | 205 kW / 279 cv |
Binário combinado | 365 Nm |
Transmissão | Automática DHT |
Tração | Dianteira |
Bateria | LFP, 18,4 kWh |
Carregamento AC | 6,6 kW |
Carregamento DC | 40 kW |
Tempo de carga AC 10-100% | até 3,3 h |
Tempo de carga DC 10-80% | até 25 min |
Autonomia elétrica WLTP | 90 km |
Autonomia elétrica urbana WLTP | 124 km |
Autonomia total WLTP | >1.200 km |
Consumo WLTP combinado | 2,3 l/100 km |
Emissões CO₂ WLTP | 53 g/km |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Comprimento x largura x altura | 4.660 x 1.875 x 1.670 mm |
Distância entre eixos | 2.720 mm |
Peso em ordem de marcha | 1.945 kg |
Capacidade da bagageira | 537 l |
Bagageira com bancos rebatidos | 1.294 l |
Capacidade do depósito | 60 l |
Capacidade de reboque com travão | 1.250 kg |
Garantia mecânica | 7 anos / 150.000 km |
Garantia da bateria | 8 anos / 160.000 km |
Quer estar sempre atualizado? Siga o nosso canal no WhatsApp e receba as notícias no seu celular.
👉 Acreditamos que setores fortes dependem de pessoas bem informadas — de conteúdos que orientam, contextualizam e geram valor real para o mercado.
É essa visão que nossos leitores, profissionais e marcas apoiam. Ao se associar à Publiracing, você fortalece uma cultura de jornalismo independente, fidedigno e relevante. Uma cultura que valoriza o contexto acima da superficialidade, o rigor acima do sensacionalismo e a credibilidade acima da desinformação.
Quando a informação é produzida com responsabilidade, todo o ecossistema ganha: o público fica informado e toma decisões conscientes, as marcas comunicam com maior impacto e o setor se desenvolve.
Apoie o jornalismo de valor. Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo
Comentários