Volkswagen e Toyota aceleram, Peugeot mantém liderança e Tesla perde força em julho no mercado português

As matrículas de automóveis em Portugal cresceram em julho e no acumulado de 2026, mas a evolução das marcas revela um mercado em rápida transformação. Enquanto Volkswagen, Toyota e BYD registaram fortes crescimentos entre os principais construtores, marcas como Tesla, Renault, Peugeot e Volvo perderam terreno no mês. A análise dos dados da ACAP mostra ainda que a liderança continua concentrada nas marcas tradicionais, embora a ofensiva chinesa ganhe cada vez mais expressão.

O mercado automóvel português continua a crescer em 2026, mas a análise por marcas revela mudanças significativas na distribuição das vendas. Os dados da ACAP relativos a julho mostram que a subida das matrículas não beneficiou todos os construtores da mesma forma. Algumas marcas reforçaram claramente a sua posição, enquanto outras registaram perdas expressivas, refletindo um mercado cada vez mais competitivo e influenciado pela eletrificação.

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Peugeot mantém liderança, mas perde volume

Apesar de continuar a ser a marca mais matriculada em julho, a Peugeot registou uma quebra de 7%, passando de 1.644 para 1.529 unidades.

No entanto, no acumulado dos primeiros sete meses do ano, a marca francesa mantém a liderança nacional com 14.875 matrículas, praticamente estável face ao mesmo período de 2025 (+0,5%).

Logo atrás surge a Mercedes-Benz, que também conservou a segunda posição, com 1.392 unidades em julho (-3,9%) e 11.437 matrículas no acumulado (+5,3%).

Volkswagen e Toyota destacam-se entre as grandes marcas

Entre os principais construtores, a Volkswagen foi uma das grandes vencedoras do mês.

A marca alemã aumentou as vendas 26,5%, alcançando 1.374 unidades, consolidando também um crescimento de 12,3% no acumulado anual, onde já soma 9.307 matrículas.

Ainda mais expressivo foi o desempenho da Toyota, que cresceu 34,3% em julho, atingindo 1.152 unidades, enquanto no acumulado do ano sobe quase 10%, ultrapassando as 8.100 matrículas.

Também a Citroën reforçou a sua posição, com uma subida de 8,8% no mês e mais de 20% no acumulado.

BYD confirma crescimento entre os elétricos

Entre as marcas de maior dimensão, a BYD voltou a destacar-se.

A fabricante chinesa matriculou 718 automóveis em julho, registando uma subida de 60,6% face ao mesmo mês do ano anterior.

O resultado confirma a crescente afirmação da marca no mercado português, acompanhando a expansão que os construtores chineses têm vindo a protagonizar em praticamente toda a Europa.

Tesla protagoniza uma das maiores quedas

Em sentido contrário, a Tesla foi uma das marcas mais penalizadas entre os principais fabricantes.

As matrículas caíram 68,7% em julho, uma das maiores reduções registadas entre as marcas de maior volume.

Apesar da forte quebra mensal, a marca norte-americana continua a apresentar um crescimento expressivo no acumulado do ano, superior a 45%, reflexo do forte desempenho registado nos primeiros meses de 2026.

Também Renault (-7,4%), Volvo (-12,6%), Hyundai (-43,9%), Nissan (-56,5%) e Alfa Romeo (-65,4%) encerraram julho com perdas significativas.

TOP 10 das marcas mais vendidas em julho

Posição	Marca	Matrículas
1	Peugeot	1.529
2	Mercedes-Benz	1.392
3	Volkswagen	1.374
4	Dacia	1.289
5	BMW	1.267
6	Toyota	1.152
7	Renault	1.008
8	Citroën	862
9	BYD	718
10	Volvo	589

TOP 10 das marcas mais vendidas em 2026 (janeiro-julho)

Posição	Marca	Matrículas
1	Peugeot	14.875
2	Mercedes-Benz	11.437
3	Dacia	9.843
4	BMW	9.445
5	Volkswagen	9.307
6	Renault	8.828
7	Toyota	8.142
8	Citroën	8.123
9	Tesla	6.364
10	Opel	5.711

As marcas que mais cresceram

Julho (entre marcas com crescimento mais expressivo, algumas totalmente novas e por isso sem base anterior de comparação):

• Seres: +600%

• Leapmotor: +507,5%

• Voyah: +500%

• Cupra: +160,5%

• XPeng: +146,4%

• BYD: +60,6%

• Toyota: +34,3%

• Volkswagen: +26,5%

Acumulado do ano:

• Seres: +2.700%

• Leapmotor: +1.013,8%

• Alpine: +290,9%

• XPeng: +159,1%

• BYD mantém igualmente uma trajetória de forte crescimento entre as marcas de maior volume.

As maiores quedas

Entre as marcas com maior expressão comercial, julho foi particularmente difícil para:

• Tesla: -68,7%

• Alfa Romeo: -65,4%

• Nissan: -56,5%

• Hyundai: -43,9%

• Volvo: -12,6%

• Renault: -7,4%

• Peugeot: -7,0%

Análise

Os dados confirmam que o crescimento do mercado português em 2026 está longe de ser homogéneo. As marcas tradicionais continuam a dominar as primeiras posições, mas a evolução das fabricantes chinesas e a forte recuperação de construtores como Volkswagen e Toyota mostram que a concorrência se intensifica mês após mês. Ao mesmo tempo, a quebra da Tesla em julho e a perda de ritmo de algumas marcas europeias demonstram que a disputa pelo mercado português está a entrar numa nova fase, marcada por uma maior diversidade de oferta e por uma crescente pressão competitiva.

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