Campeão português de ralis regressa ao WRC Rally1 e surpreende titulares da Hyundai

Fourmaux lidera a marca coreana com um quinto lugar num fim de semana marcado por dificuldades de afinação e condições variáveis em Gran Canaria

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O Hyundai Shell Mobis World Rally Team concluiu o Rali Islas Canarias, quinta ronda do WRC 2026, com um quinto lugar como melhor resultado, numa prova dominada pela Toyota e marcada por exigentes especiais em asfalto rápido.

Adrien Fourmaux e Alexandre Coria foram os mais competitivos da estrutura, enquanto Thierry Neuville e Dani Sordo completaram o “top 7” num fim de semana de adaptação e limitações técnicas.

Desde a jornada inaugural, disputada em estradas largas e de elevada velocidade, a Hyundai evidenciou dificuldades em encontrar o equilíbrio ideal do i20 N Rally1. Ainda assim, Dani Sordo — de regresso à categoria após quase dois anos — destacou-se como o melhor piloto da equipa no arranque, terminando o primeiro dia em sexto lugar.

“Estou muito satisfeito por continuar competitivo logo no primeiro dia. Estamos longe dos Toyota, mas entre nós a luta foi equilibrada”, referiu o espanhol.

Evolução ao longo do rali, mas sem resposta para a Toyota

Ao longo das três jornadas, a equipa coreana foi melhorando progressivamente, beneficiando de ajustes de afinação e gestão de pneus, sobretudo num sábado marcado por condições meteorológicas instáveis. Fourmaux chegou mesmo a quebrar momentaneamente o domínio da Toyota numa especial sob chuva, evidenciando evolução no comportamento do carro.

“Foi um bom dia, especialmente de manhã, quando conseguimos bons tempos. Ainda estamos longe do ritmo ideal, mas há sinais positivos”, afirmou o piloto francês.

Já Thierry Neuville enfrentou maiores dificuldades ao longo do rali, lidando com falta de aderência e inconsistência no comportamento do carro.

“Foi um fim de semana duro. Em alguns momentos estivemos perto, mas noutros muito longe. Ainda há muito por resolver”, admitiu o belga.

Classificação final – Rali Islas Canarias

Pos	Piloto	Carro	Tempo
1	S. Ogier / V. Landais	Toyota GR Yaris Rally1	2:43:18.9
2	E. Evans / S. Martin	Toyota GR Yaris Rally1	+19.9s
3	S. Pajari / M. Salminen	Toyota GR Yaris Rally1	+1:40.8
4	T. Katsuta / A. Johnston	Toyota GR Yaris Rally1	+1:51.2
5	A. Fourmaux / A. Coria	Hyundai i20 N Rally1	+3:29.5
6	T. Neuville / M. Wydaeghe	Hyundai i20 N Rally1	+3:41.0
7	D. Sordo / C. Carrera	Hyundai i20 N Rally1	+3:57.7

Classificação do Súper Domingo

Pos	Piloto	Tempo
1	E. Evans	45:11.2
2	S. Ogier	+2.0
3	S. Pajari	+50.1
4	T. Katsuta	+50.1
5	T. Neuville	+1:14.7

Campeonato: Toyota amplia vantagem

Construtores	Pontos
Toyota Gazoo Racing	265
Hyundai Shell Mobis	167
Toyota GR WRT 2	75
M-Sport Ford	63

Pilotos	Pontos
E. Evans	101
T. Katsuta	99
S. Pajari	72
O. Solberg	68
A. Fourmaux	59
S. Ogier	58

Aprendizagens e foco na terra

Apesar das limitações, a Hyundai valorizou a consistência e a ausência de erros ao longo do rali.

“Sabíamos que seria um desafio. O objetivo era minimizar erros e melhorar ao longo do fim de semana — e conseguimos fazê-lo”, explicou o diretor desportivo Andrew Wheatley.

Dani Sordo destacou ainda o regresso competitivo:

Foi muito bom voltar ao Rally1 nestas especiais. Tivemos dificuldades, mas também uma boa luta interna. Agora queremos mais do que isso”.

Com o campeonato a regressar à terra no Rali de Portugal, a equipa acredita que poderá apresentar um desempenho mais competitivo.

“Em terra sentimos-nos mais confortáveis. Vamos dar tudo para lutar por um bom resultado”, concluiu Fourmaux.

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