Elfyn Evans é campeão do mundo de ralis após final dramático na Sardenha
Elfyn Evans e Scott Martin conquistaram pela primeira vez o título mundial de ralis, num desfecho que dificilmente poderia ter sido mais dramático. Depois de cinco vice-campeonatos, a dupla da Toyota chegou finalmente ao título no Rally Italia Sardegna, mas apenas soube que era campeã depois de Oliver Solberg sair de estrada a poucas curvas do final da última especial. O sueco venceu o rali, mas Evans terminou a temporada cinco pontos à sua frente e tornou-se o primeiro piloto britânico campeão do WRC desde Richard Burns, em 2001. Os resultados permanecem sujeitos a confirmação da FIA.
A decisão do Campeonato do Mundo de Ralis de 2026 chegou aos derradeiros 7,10 quilómetros da temporada. Evans entrou no último dia ainda na luta com Solberg, mas um furo na roda dianteira direita durante a especial de Osilo – Tergu obrigou o galês a parar para trocar a roda. Além do tempo perdido, desapareceu a possibilidade de somar pontos no Super Sunday, deixando os dois pilotos separados por uma margem mínima antes da Wolf Power Stage de Sassari – Argentiera.
Um título decidido a poucas curvas do fim
Evans foi o primeiro dos dois candidatos ao título a completar a última especial. O próprio galês reconheceria depois que a sua passagem não tinha sido perfeita e chegou a considerar que o campeonato estava perdido. Solberg parecia confirmar esse cenário: quando faltava pouco mais de um quilómetro, o sueco estava 1,9 segundos à frente do tempo de Evans.
Foi então que o Mundial mudou de mãos.
Apenas algumas curvas antes da chegada, Solberg alargou a trajetória e saiu para a areia. Conseguiu regressar rapidamente ao percurso e terminar a especial, mas os segundos perdidos foram suficientes para colocar definitivamente o título nas mãos de Evans e Scott Martin.
O desfecho teve uma particularidade pouco comum: Solberg perdeu a possibilidade de ser campeão, mas não a vitória no Rally Italia Sardegna. O piloto sueco e Elliott Edmondson terminaram a prova com 57,8 segundos de vantagem sobre Sébastien Ogier e Vincent Landais, enquanto Sami Pajari e Marko Salminen completaram um pódio inteiramente ocupado pelos Toyota GR Yaris Rally1.
Adrien Fourmaux e Alexandre Coria levaram o Hyundai i20 N Rally1 ao quarto lugar, a 2m45,4s dos vencedores, enquanto Evans e Martin terminaram apenas na quinta posição, a 4m57,0s. Takamoto Katsuta e Aaron Johnston fecharam o grupo dos Rally1 classificados, na sexta posição.
Cinco vezes vice-campeão antes de chegar ao título
Para Evans, o título encerra uma sequência particularmente difícil de segundos lugares. O galês tinha terminado cinco vezes como vice-campeão mundial e em duas ocasiões anteriores chegara à última prova da temporada na liderança do campeonato.
Em 2026 voltou a passar boa parte do ano na frente da classificação, mas viu a vantagem diminuir durante a segunda metade da época. Na Sardenha, abrir a estrada também condicionou o seu desempenho durante grande parte do rali. Ainda assim, Evans e Martin conseguiram permanecer matematicamente na discussão até à derradeira especial.
No final, Evans não escondeu que acreditava ter deixado escapar novamente o campeonato antes da saída de Solberg. O novo campeão reconheceu também o desempenho do rival, que realizou um fim de semana praticamente irrepreensível até ao erro decisivo.
O resultado encerra ainda um longo intervalo para o automobilismo britânico. Nenhum piloto britânico conquistava o Campeonato do Mundo de Ralis desde Richard Burns, campeão em 2001.
Solberg vence, Toyota ocupa todo o pódio
Apesar da desilusão na luta pelo campeonato, Oliver Solberg encerrou a temporada com uma vitória expressiva na Sardenha. A Toyota terminou com os três primeiros classificados, através de Solberg, Ogier e Pajari, reforçando um domínio que também ficou evidente na classificação de construtores.
Rally Italia Sardegna — classificação final
Pos. | Piloto / Navegador | Automóvel | Tempo/Diferença |
1.º | Oliver Solberg / Elliott Edmondson | Toyota GR Yaris Rally1 | 3h19m48,3s |
2.º | Sébastien Ogier / Vincent Landais | Toyota GR Yaris Rally1 | +57,8s |
3.º | Sami Pajari / Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | +1m48,6s |
4.º | Adrien Fourmaux / Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | +2m45,4s |
5.º | Elfyn Evans / Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | +4m57,0s |
6.º | Takamoto Katsuta / Aaron Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | +6m09,4s |
Evans campeão por apenas cinco pontos
A classificação final traduz a dimensão da luta pelo título. Evans terminou o campeonato com 243 pontos, apenas cinco à frente de Solberg, que somou 238. Sami Pajari ficou apenas mais um ponto atrás, com 237, colocando os três primeiros classificados separados por somente seis pontos.
Mundial de Pilotos WRC 2026
Pos. | Piloto | Pontos |
1.º | Elfyn Evans | 243 |
2.º | Oliver Solberg | 238 |
3.º | Sami Pajari | 237 |
Nos construtores, a Toyota Gazoo Racing WRT terminou com 662 pontos, contra 440 da Hyundai Shell Mobis WRT. A Toyota Gazoo Racing WRT2 somou 251 pontos.
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