Peugeot 2008 lidera arranque de 2026; Dacia Sandero e Renault Captur caem a dois dígitos

Os 50 modelos mais vendidos em Portugal até fevereiro mostram um mercado cada vez mais concentrado em SUV e eletrificados: o Peugeot 2008 assume a dianteira no acumulado, enquanto em sentido inverso, Sandero, Captur e Clio perdem volume de forma expressiva. 

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O ranking dos 50 ligeiros de passageiros mais vendidos entre janeiro e fevereiro de 2026 confirma uma liderança sólida do Peugeot 2008, com 1.940 unidades (5,19% do mercado do segmento), depois de um mês de fevereiro particularmente forte (1.052 unidades). No topo do acumulado surgem ainda Peugeot 208 (1.340) e Opel Corsa (1.173), numa tabela onde os SUV continuam a dominar as posições cimeiras e onde os elétricos ganham visibilidade crescente com dois Tesla no “top 10” do ano.

Ao mesmo tempo, os dados evidenciam quebras acentuadas em alguns modelos historicamente fortes: em fevereiro, e apesar de ocupar a segunda posição no acumulado do ano, fruto de um surpreendente mês de janeiro, o Peugeot 208 caiu muito forte para 289 unidades (de 983 em fevereiro de 2025), enquanto o Dacia Sandero recuou para 268 (de 823). No acumulado, o Sandero perde 836 unidades face a 2025, e o Renault Captur baixa 472. A leitura é clara: há uma rotação rápida entre propostas generalistas e uma maior volatilidade mensal, com janeiro a “mascarar” parte da queda de fevereiro em alguns casos.

Os mais vendidos

Top 10 – Fevereiro 2026 (unidades) 

Posição	Modelo	Unidades (Fev/26)
1	Peugeot 2008	1.052
2	Tesla Model 3	845
3	Opel Corsa	670
4	Nissan Qashqai	669
5	Mercedes-Benz Classe A	501
6	Nissan Juke	473
7	Citroën C3	469
8	Peugeot 308	428
9	Renault Clio	395
10	Jeep Avenger	373

Top 10 – Janeiro a Fevereiro 2026 (acumulado) 

Posição	Modelo	Unidades (Jan-Fev/26)
1	Peugeot 2008	1.940
2	Peugeot 208	1.340
3	Opel Corsa	1.173
4	Mercedes-Benz Classe A	945
5	Nissan Qashqai	897
6	Tesla Model 3	849
7	Citroën C3	756
8	Nissan Juke	729
9	Renault Clio	718
10	Tesla Model Y	685

Maiores subidas e maiores descidas

Maiores subidas – Fevereiro (variação vs Fev/25, em unidades) 

• Tesla Model 3: +432

• Peugeot 2008: +300

• MG MG3: +283

• Opel Corsa: +275

• Nissan Qashqai: +227

Maiores descidas – Fevereiro (variação vs Fev/25, em unidades) 

• Peugeot 208: -694

• Dacia Sandero: -555

• Renault Clio: -460

• Renault Captur: -251

• Dacia Duster: -156

Maiores subidas – Acumulado Jan-Fev (variação vs 2025, em unidades) 

• Peugeot 2008: +767

• Tesla Model Y: +494

• MG MG3: +476

• Opel Corsa: +381

• MG ZS: +349

Maiores descidas – Acumulado Jan-Fev (variação vs 2025, em unidades) 

• Dacia Sandero: -836

• Renault Captur: -472

• Renault Clio: -419

• Dacia Duster: -273

• Toyota Yaris: -212

O que estes números sugerem

Concentração do mercado: os 50 modelos do ranking representam 67,64% das matrículas em fevereiro e 65,53% no acumulado — sinal de que a procura continua muito concentrada nos “suspeitos do costume”.

SUV continuam a pautar o ritmo: 2008, Qashqai, Juke, Avenger, T-Cross, 3008, Duster e outros mantêm-se entre os mais relevantes, reforçando a migração estrutural para carroçarias elevadas.

Elétricos em destaque mediático e comercial: o Tesla Model 3 foi 2.º em fevereiro e o Model Y entra no top 10 do acumulado com a maior subida percentual entre modelos com volume significativo — um sinal de procura ativa em BEV no início do ano e de recuperação da marca americana que vinha amargando resultados negativos sucessivos.