Porsche 924 que escoltou Isabel II em 1979 regressa à estrada após restauro nos Emirados Árabes Unidos
O primeiro desportivo utilizado pela polícia dos Emirados Árabes Unidos voltou à sua configuração original após um processo de restauro realizado em Abu Dhabi. Trata-se de um Porsche 924 que integrou a operação de escolta da rainha Isabel II durante a sua primeira visita oficial ao país, em 1979. O automóvel será apresentado ao público nos dias 21 e 22 de novembro, no festival Icons of Porsche, no Dubai, antes de passar a integrar o Museu Al Maqta.
Muito antes de os Emirados Árabes Unidos se tornarem conhecidos pelas suas frotas policiais com superdesportivos de marcas como Porsche, Lamborghini e Ferrari, um Porsche 924 já desempenhava funções oficiais nas estradas de Abu Dhabi.
O modelo, adquirido pela polícia local no final da década de 1970, participou na escolta da rainha Isabel II e do duque de Edimburgo durante a visita oficial de 1979, um acontecimento relevante para um país que tinha conquistado a independência apenas oito anos antes.
Quase cinco décadas depois, o automóvel foi recuperado através de um projeto desenvolvido pelo Centro Porsche Abu Dhabi e Al Ain, pertencente ao grupo Ali & Sons Holding, em colaboração com a Polícia de Abu Dhabi.
A intervenção procurou recuperar a configuração original do veículo, preservando os elementos que o identificavam como parte da frota policial daquele período.
Um Porsche 924 na primeira visita de Isabel II aos Emirados
Em 1979, os Emirados Árabes Unidos ainda se encontravam numa fase inicial da sua história enquanto Estado independente.
A federação tinha sido constituída em dezembro de 1971, num processo liderado pelo xeque Zayed bin Sultan Al Nahyan, primeiro presidente do país.
A visita da rainha Isabel II representou um momento importante nas relações diplomáticas entre o Reino Unido e a jovem federação.
A monarca, acompanhada pelo duque de Edimburgo e pela comitiva oficial, chegou à região do Golfo a bordo do iate real Britannia.
Durante a deslocação aos Emirados, a comitiva foi recebida e acompanhada pelo xeque Zayed bin Sultan Al Nahyan.
Para integrar o dispositivo de escolta, a Polícia de Abu Dhabi adquiriu um Porsche 924, que viria a tornar-se o primeiro automóvel desportivo de altas prestações utilizado pelas forças policiais do país, segundo a Porsche.
A escolha de um modelo desta natureza representava uma solução pouco habitual para uma frota policial da época, particularmente num país cuja infraestrutura rodoviária ainda se encontrava em desenvolvimento.
O veículo acabaria por adquirir um significado histórico que ultrapassou a sua função operacional.
Restauro procurou recuperar a identidade policial original
O Porsche 924 foi transportado, no início de 2026, para as instalações técnicas do Centro Porsche Abu Dhabi e Al Ain, onde foi submetido a um processo de restauro integral.
O objetivo foi recuperar uma condição próxima daquela que apresentava quando entrou ao serviço da polícia, respeitando as características estéticas e a identidade do automóvel.
Um dos aspetos mais relevantes da intervenção esteve relacionado com a reprodução das inscrições policiais originais.
Em vez de recorrer a películas autocolantes modernas, frequentemente utilizadas na decoração de veículos oficiais, a equipa optou por recriar as inscrições através de pintura.
A decisão procurou manter a fidelidade aos métodos e acabamentos utilizados na época.
A recuperação incluiu trabalhos destinados a devolver ao automóvel a apresentação original.
Entrega oficial à Polícia de Abu Dhabi
Após a conclusão dos trabalhos, o Porsche 924 foi entregue oficialmente à Polícia de Abu Dhabi numa cerimónia realizada no Museu Al Maqta.
O local possui uma ligação histórica às forças de segurança do emirado, tendo funcionado como uma das primeiras instalações policiais de Abu Dhabi.
Para o tenente-coronel Ali Al Hammadi, responsável pelo Departamento de Património da Polícia de Abu Dhabi, o veículo representa uma etapa importante na evolução da frota policial.
O responsável destacou que a recuperação permite preservar uma ligação material a um período decisivo da história do país e transmitir esse património às gerações futuras.
A colaboração entre a Polícia de Abu Dhabi, o Centro Porsche e a Ali & Sons Holding permitiu, assim, recuperar um automóvel que esteve diretamente associado a um acontecimento diplomático de 1979.
Porsche 924: o modelo que introduziu a arquitetura transaxle
A relevância do Porsche 924 não se limita à sua utilização pelas autoridades dos Emirados Árabes Unidos.
Apresentado em 1976, o modelo representou uma mudança importante na arquitetura dos desportivos da marca alemã.
Ao contrário do Porsche 911, caracterizado pelo motor colocado atrás do eixo traseiro, o 924 utilizava um motor dianteiro associado a uma caixa de velocidades instalada junto do eixo posterior.
Esta disposição, conhecida como transaxle, permitia distribuir os principais componentes mecânicos entre as duas extremidades do automóvel.
O motor encontrava-se na dianteira, enquanto a caixa de velocidades e o diferencial estavam agrupados na traseira, ligados através de um veio de transmissão.
A principal vantagem desta solução estava relacionada com a distribuição de massas entre os eixos, contribuindo para um comportamento dinâmico mais equilibrado.
A arquitetura também permitia diferenciar o 924 dos restantes desportivos da Porsche, criando uma alternativa ao conceito mecânico tradicional do 911.
As características técnicas do Porsche 924 original
Característica | Porsche 924 |
Ano de apresentação | 1976 |
Arquitetura | Motor dianteiro longitudinal |
Tração | Traseira |
Motor da versão inicial | Quatro cilindros em linha, atmosférico |
Cilindrada | 1.984 cm³ |
Potência da versão europeia inicial | 125 cv |
Transmissão | Manual, com caixa de velocidades na traseira |
Configuração mecânica | Transaxle |
Carroçaria | Coupé de três portas |
Disposição interior | 2+2 lugares |
O motor de quatro cilindros do 924 original contrastava com os motores de seis cilindros opostos utilizados no 911.
Apesar de apresentar uma potência inferior à dos modelos mais prestacionais da marca, o 924 oferecia uma combinação de peso relativamente contido, comportamento equilibrado e características adequadas à utilização em estrada.
O modelo teve também importância comercial, permitindo à Porsche alargar a sua presença num segmento de desportivos mais acessíveis do que o 911.
Uma família de desportivos com motor dianteiro
A arquitetura transaxle introduzida pelo 924 viria a marcar uma parte importante da história da Porsche.
O conceito foi utilizado posteriormente noutros modelos, incluindo o 928, o 944 e o 968.
O Porsche 928, apresentado em 1977, adotou uma interpretação diferente da mesma disposição mecânica, recorrendo a um motor V8 dianteiro e a uma configuração mais orientada para as viagens de longa distância.
O 944, lançado em 1982, desenvolveu a base conceptual do 924, com alterações significativas ao motor, à carroçaria e ao comportamento dinâmico.
Já o 968, apresentado em 1991, representou a última evolução desta família de desportivos de quatro cilindros com motor dianteiro e transmissão traseira.
Em conjunto, estes modelos demonstraram que a Porsche explorou diferentes soluções de engenharia para além da arquitetura de motor traseiro associada ao 911.
Cinquenta anos dos Porsche transaxle
A recuperação do Porsche 924 policial coincide com o 50.º aniversário da introdução dos modelos transaxle da marca.
Em 2026, a Porsche assinala cinco décadas desde o lançamento do 924, o primeiro modelo de produção da marca a utilizar esta disposição mecânica.
A efeméride terá destaque no festival Icons of Porsche, que decorrerá no Dubai nos dias 21 e 22 de novembro.
O evento reunirá diferentes modelos históricos e contemporâneos do fabricante, com particular atenção à evolução técnica dos seus desportivos.
A presença do Porsche 924 da Polícia de Abu Dhabi acrescenta uma dimensão histórica à celebração, associando o desenvolvimento tecnológico da marca a um episódio da história dos Emirados Árabes Unidos.
Do Porsche 924 aos superdesportivos das polícias dos Emirados
Atualmente, os Emirados Árabes Unidos são conhecidos internacionalmente pela presença de automóveis de elevadas prestações nas suas frotas policiais.
Ao longo dos últimos anos, diferentes forças de segurança do país incorporaram veículos desportivos, incluindo modelos da Porsche e de outros fabricantes de automóveis de luxo.
Parte destes veículos é utilizada em atividades de representação institucional, patrulhamento de zonas turísticas e iniciativas de proximidade com o público.
O Porsche 924 de 1979 pertence, contudo, a um contexto muito diferente.
A sua utilização estava associada a uma operação de escolta oficial, numa fase em que o país ainda desenvolvia as suas estruturas institucionais e infraestruturas.
Segundo a Porsche, este foi o primeiro automóvel de altas prestações incorporado numa frota policial dos Emirados, antecedendo em várias décadas a utilização de superdesportivos que atualmente caracteriza a imagem internacional de algumas forças de segurança locais.
Estreia pública marcada para 21 e 22 de novembro
A primeira apresentação pública do Porsche 924 restaurado está marcada para o festival Icons of Porsche, nos dias 21 e 22 de novembro de 2026, em The Square, Nad Al Sheba, no Dubai.
Depois do evento, o automóvel regressará a Abu Dhabi para integrar o acervo do Museu Al Maqta, onde ficará associado à preservação da história da polícia local.
A decisão de manter o veículo num espaço museológico permite conservar um testemunho material de um acontecimento que marcou os primeiros anos da federação.
O projeto também demonstra a importância da recuperação de automóveis históricos cuja relevância ultrapassa o seu valor comercial ou as características técnicas.
Um automóvel que liga a história da Porsche à dos Emirados Árabes Unidos
O Porsche 924 restaurado representa dois momentos distintos da história automóvel.
Por um lado, integra a primeira geração de desportivos transaxle da Porsche, uma arquitetura que permitiu ao fabricante alemão explorar novas soluções de distribuição de massas e comportamento dinâmico.
Por outro, está diretamente associado à visita da rainha Isabel II aos Emirados Árabes Unidos em 1979, poucos anos depois da formação do país.
A recuperação da pintura e das inscrições policiais originais procurou preservar precisamente essa identidade histórica.
Quase 50 anos depois da sua entrada ao serviço, o Porsche 924 regressa como testemunho de uma época em que os desportivos ainda eram uma presença invulgar nas frotas policiais do Golfo. Mais do que um exemplar clássico restaurado, é um automóvel ligado a um episódio concreto da história dos Emirados Árabes Unidos.
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