top of page

Rampa da Arrábida 2025 promete espetáculo e decisão de títulos em Setúbal

  • Foto do escritor: Redação Europa
    Redação Europa
  • 26 de set. de 2025
  • 2 min de leitura

Rampa da Arrábida 2025 promete espetáculo e decisão de títulos em Setúbal

Setúbal volta a ser palco de uma das provas mais emblemáticas do automobilismo nacional. De 3 a 5 de outubro, a cidade recebe a 34.ª edição da Rampa da Arrábida, última ronda do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, que decidirá os títulos da temporada e promete uma edição memorável.


Clique AQUI
Clique AQUI

Apresentação oficial e impacto crescente

A cerimónia de apresentação decorreu em Setúbal, sublinhando o peso institucional e desportivo que a prova tem vindo a conquistar. O presidente do Clube de Motorismo de Setúbal (CMS), Fernando Matias, destacou o orgulho no percurso da competição e revelou números expressivos: “em 2024 o retorno mediático foi superior a 1,4 milhões de euros, um resultado que mostra a dimensão e a força desta competição”.


Matias deixou ainda palavras de agradecimento ao Município de Setúbal e aos patrocinadores, reforçando que “a confiança depositada todos os anos demonstra a capacidade da Rampa da Arrábida em gerar valor e retorno sustentável”.


Cobertura inédita e visibilidade internacional

Um dos pontos fortes desta edição será a transmissão em livestreaming, com mais de 10 horas de emissão ao vivo, nove câmaras distribuídas ao longo do percurso e o apoio de dois drones. Uma aposta que permitirá levar o ambiente competitivo da Arrábida a qualquer parte do mundo e reforçar a promoção turística e desportiva da região.


O traçado: tradição e modernidade

O percurso mantém-se fiel à tradição: 3,5 quilómetros entre o Outão e a serra, combinando exigência técnica com paisagens únicas. Desde 2017, a prova tem recebido investimentos contínuos que elevaram os padrões de segurança e qualidade, incluindo 1700 metros de rails de proteção e 1500 metros de asfalto renovado.


Rampa da Arrábida 2025 promete espetáculo e decisão de títulos em Setúbal

Programa oficial

  • Sexta-feira, 10 de outubro – Verificações técnicas e exposição de viaturas no Largo José Afonso (15h00-22h00), seguidas de partida simbólica e desfile pelas avenidas Luísa Todi e José Mourinho, rumo ao parque de assistência no Outão.

  • Sábado, 11 de outubro – Primeiras subidas ao traçado, com Treinos Livres, Subidas de Treino Oficial e a primeira Subida de Prova no final do dia.

  • Domingo, 12 de outubro – O dia grande: uma Subida de Treino Oficial e as duas últimas Subidas de Prova, que definirão os campeões de 2025.

Rampa da Arrábida 2025 promete espetáculo e decisão de títulos em Setúbal

Emoção garantida na Serra da Arrábida

Entre a exigência competitiva e o cenário natural da serra, a Rampa da Arrábida 2025 promete atrair novamente dezenas de milhares de espetadores, consolidando o estatuto de prova incontornável do calendário nacional.


👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”



Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Publiracing Portal de Notícias
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

02:58
Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

02:55
Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

02:55
Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

02:50

Receba nossas atualizações

Obrigado pelo envio!

Estatuto Editorial

© 2026 AJLS Comunicação / Revista Publiracing   

bottom of page