top of page

WRC: Sébastien Ogier é o primeiro piloto a vencer 10 vezes o Rallye Monte-Carlo

  • Foto do escritor: Redação Europa
    Redação Europa
  • 26 de jan. de 2025
  • 3 min de leitura
Sébastien Ogier
Sébastien Ogier

O francês, que fará apenas parcialmente o campeonato, triunfa na abertura da época do WRC pela décima vez, um recorde



Sébastien Ogier entrou mais uma vez para a história ao conquistar a sua 10ª vitória no Rallye Monte-Carlo, a ronda inaugural do Campeonato do Mundo de Ralis FIA 2025.


Ao volante de um Toyota GR Yaris Rally1, Ogier garantiu a vitória por uma margem de 18,5 segundos sobre o seu companheiro de equipa da Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans, após um último dia de prova muito emocionante nos Alpes franceses.


Mas a decisiva e última etapa de domingo ameaçou virar para o lado de outro francês logo pela manhã. Ogier e o seu companheiro de equipa da TG Racing, Elfyn Evans, optaram por levar quatro pneus Hankook com pregos e apenas dois pneus slicks supermacios - uma abordagem que se revelou eficaz nas estradas geladas de Avançon - Notre-Dame du Laus, mas que os deixou vulneráveis no penúltimo teste mais seco em Digne-les-Bains / Chaudon-Norante. Aí, Adrien Fourmaux brilhou com uma configuração full-slick, ultrapassando os dois Toyotas por 23,9 segundos e 17,8 segundos, respetivamente, e ameaçando momentaneamente perturbar a cçlassificação que tinha os dois pilotos da marca japonesa na liderança da prova.


Adrien Fourmaux
Adrien Fourmaux

Fourmaux, que faz a sua estreia no Hyundai WRC depois de ter mudado da M-Sport Ford, esperava condições mais secas na Wolf Power Stage, no final do rali, para maximizar a sua vantagem de pneus slick. Em vez disso, a temperatura baixou e o gelado Col de Turini nivelou o campo de jogo, obrigando o piloto da Hyundai a sair para a última especial  com a mesma configuração de pneus mistos que Ogier e Evans.


Ogier finalizou com mais uma enorme demonstração na última especial, com mais uma vitória, enquanto Evans aguentou a investida tardia de Fourmaux por apenas 7,5 segundos, apesar de uma colisão com uma rocha de cortar o coração.


"Que fim de semana", reflectiu Ogier, cujo primeiro triunfo aqui aconteceu durante os dias do IRC do Rallye Monte-Carlo em 2009.


"Não sei por onde começar, que fim de semana. Acho que tive a minha estrela da sorte comigo este fim de semana - o meu tio, que perdemos precisamente há um ano e esta vitória é inteiramente dedicada para ele. Não faço ideia se será o meu último Rallye Monte-Carlo. Seria um bom sítio para parar".
S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris
S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris

A emoção  estendeu-se muito para além da luta pelo pódio, uma vez que as condições traiçoeiras de domingo causaram estragos mais abaixo no pelotão. Sami Pajari e Takamoto Katsuta, da Toyota, tiveram acidentes que os atiraram para fora da estrada, ambos na SS17, enquanto o M-Sport Ford Puma Rally1 de Grégoire Munster teve um destino semelhante na especial seguinte.


Atrás de Evans, Ott Tänak, da Hyundai, cedeu a quarta posição a Kalle Rovanperä, da Toyota, no último dia, devido a um erro de avaliação dos pneus. A dupla terminou com uma diferença de apenas 4,7 segundos, com ambos os pilotos ansiosos por recuperar no Rali da Suécia, no próximo mês.


O atual campeão Thierry Neuville conseguiu um sexto lugar depois de uma prova tumultuosa. Uma combinação de suspensão partida devido a um acidente inicial, um pneu vazio e um problema elétrico inexplicável custaram-lhe mais de cinco minutos, frustrando as suas esperanças de defender a vitória do ano passado.


Josh McErlean, da M-Sport Ford, impressionou com um sólido sétimo lugar na sua estreia no Rally1, enquanto os concorrentes do Rally2 Yohan Rossel, Nikolay Gryazin e Gus Greensmith completaram o top 10. A excelente prestação de Rossel valeu-lhe a liderança antecipada do campeonato WRC2.


A segunda ronda do WRC tem lugar na neve e no gelo da Suécia. A única prova de inverno da série tem lugar em Umeå, de 13 a 16 de fevereiro.

Elfyn Evans
Elfyn Evans

Classificação do Rali:

1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 3h 19m 6.1s

2. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +18,5

3. A Fourmaux / A Coria FRA Hyundai i20 N +26,0s

4. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +54,3s

5. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +59,0s

6. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +5m 44,6s


Classificação do Campeonato de Pilotos (Após a 1ª ronda de 14)

1. S Ogier 33pts

2. E Evans 26pts

3. A Fourmaux 20pts


Classificação do Campeonato de Construtores (após a 1ª ronda de 14)

1. Toyota GAZOO Racing WRT 60pts

2. Hyundai Shell Mobis WRT 36pts

3. M-Sport Ford WRT 11pts

Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Publiracing Portal de Notícias
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

02:58
Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

02:55
Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

02:55
Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

02:50

Receba nossas atualizações

Obrigado pelo envio!

Estatuto Editorial

© 2026 AJLS Comunicação / Revista Publiracing   

bottom of page