As marcas mais vendidas: O retrato completo do mercado automóvel português em 2025

O mercado de veículos ligeiros encerrou 2025 com crescimento sólido, mas por detrás dos números positivos esconde-se uma profunda recomposição de forças. A liderança da Peugeot deixou de ser confortável, a Renault afirma-se como principal ameaça e a Volkswagen volta a acelerar, enquanto novas marcas, sobretudo de origem chinesa, começam a ganhar terreno num mercado cada vez mais fragmentado.

Um mercado que cresce, mas já não é o mesmo

Em termos globais, 2025 foi um ano positivo para o setor automóvel em Portugal. As matrículas de veículos ligeiros totalizaram 257.340 unidades, mais 6,3% do que em 2024. Em números absolutos, foram colocados no mercado mais 15 mil automóveis do que no ano anterior, confirmando a recuperação gradual após anos marcados por pandemia, crise de semicondutores e inflação elevada.

Dezembro fechou o ano com 24.377 unidades matriculadas, reforçando a tendência de estabilidade na procura, mas o que verdadeiramente marca 2025 não é apenas o crescimento — é a mudança estrutural no equilíbrio entre marcas.

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Peugeot lidera, mas perde fulgor

A Peugeot mantém a liderança do mercado português com 27.289 unidades, mas o crescimento foi nulo: uma ligeira quebra de 0,15% num mercado em clara expansão.

Este dado é revelador. A marca do leão lidera, mas já não cresce ao ritmo do mercado. Tradicionalmente dominante, começa a dar sinais de desgaste numa fase em que os consumidores se mostram cada vez mais exigentes em termos de tecnologia híbrida, eficiência energética e posicionamento de preço.

Renault: a grande vencedora do ano

Quem melhor capitalizou esta nova fase foi a Renault. A marca francesa terminou 2025 com 22.527 viaturas, crescendo 15,7% face a 2024.

Este salto expressivo não é fruto do acaso. A ofensiva das gamas híbrida e 100 % elétrica, a renovação de modelos-chave e uma política comercial agressiva permitiram à Renault encurtar de forma significativa a distância para a Peugeot, transformando-se na principal candidata à liderança em 2026.

Volkswagen volta a acelerar

A Volkswagen fechou o ano com 14.830 unidades e uma subida de 9,5%, um desempenho que devolve protagonismo à marca alemã após alguns anos de menor expressão.

A aposta no posicionamento elétrico e na renovação de modelos estratégicos, como o Golf e a família ID, começa finalmente a refletir-se nos números, devolvendo-lhe um papel relevante entre as marcas generalistas.

Opel e Mercedes: consistência e recuperação

A Opel foi uma das grandes surpresas de 2025, crescendo 16% para 10.657 unidades, enquanto a Mercedes-Benz reforçou o seu estatuto no segmento premium com 19.048 veículos, mais 6,3% e se posicionando como a terceira marca mais vendida no país.

Estes resultados mostram que tanto no segmento generalista como no premium há espaço para crescer, desde que exista renovação de produto e clareza de posicionamento.

As marcas mais vendidas em 2025

No topo da tabela, o pódio manteve-se relativamente estável, mas com movimentos internos relevantes:

Marca	2025	Var. 2024/2025
Peugeot	27.289	-0,15%
Renault	22.527	+15,7%
Mercedes-Benz	19.048	+6,3%
Dacia	17.570	+5,4%
Toyota	15.383	+2,1%
Volkswagen	14.830	+9,5%
BMW	14.075	+4,9%
Citroën	12.762	-1,4%
Opel	10.657	+16,0%

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