BMW Z4 Final Edition marca o adeus do roadster, produção termina em 2026

A BMW anunciou a Z4 Final Edition, série limitada que assinala os últimos meses de vida do icónico roadster, com a produção a terminar em março de 2026. A edição especial estará disponível para encomenda apenas a partir do final de janeiro, num curto intervalo que pode transformar o modelo num objeto de coleção.

Posicione a Sua Marca Aqui

A marca alemã prepara o fecho de um capítulo com mais de duas décadas, desde que o primeiro Z4 chegou em 2002 como sucessor do Z3. A Final Edition será produzida até março de 2026 e representa o ponto final da terceira geração apresentada em 2018, mantendo o formato clássico de dois lugares, capota de tecido e foco na condução purista.

A edição distingue-se pela pintura Frozen Matt Black exclusiva, combinada com o pack M High-gloss Shadowline, elementos visuais que só estarão disponíveis nesta versão final. Além da cor exclusiva, continuam acessíveis as restantes tonalidades da gama sem custos adicionais. As versões equipadas com a Final Edition incluem ainda travões M Sport em vermelho brilhante.

Interior com detalhes exclusivos e acabamentos específicos

O habitáculo recebe costuras vermelhas contrastantes que atravessam painel, consola e painéis das portas, conjugadas com bancos M Sport em Vernasca Leather/Alcantara. O volante M em Alcantara, também com costura de cor correspondente, reforça o ambiente desportivo, enquanto soleiras com gravação específica identificam esta série limitada.

Três motorizações disponíveis

A Final Edition poderá ser associada a toda a gama Z4, incluindo:

Versão	Potência
Z4 sDrive20i	145 kW / 197 cv
Z4 sDrive30i	190 kW / 258 cv
Z4 M40i	250 kW / 340 cv (seis cilindros)

O pacote Final Edition tem um custo adicional de 4.200 euros nas versões sDrive30i e M40i, que já incluem o pack M Sport de origem. No caso do sDrive20i, o valor ascende a 7.400 euros, pois integra também o pack M Sport habitualmente opcional.

Uma história iniciada em 2002

O Z4 nasceu oficial e publicamente em 2002, seguindo a linhagem dos roadsters históricos da BMW, como o 328 Roadster, 507 e Z8. A primeira geração, produzida em Spartanburg (EUA), destacou-se pelo longo capot, proporções clássicas e rigidez estrutural inédita na época. Em 2008 chegou a segunda geração, com capota rígida retrátil — solução abandonada na atual série, que regressou à lona tradicional.

O modelo de terceira geração, revelado em 2018, modernizou o conceito mantendo o foco no condutor, adicionando tecnologia digital e motorizações mais potentes, incluindo o seis-cilindros de 340 cv que permanece como referência no segmento.

A Final Edition encerra o ciclo do roadster que, durante mais de 20 anos, representou a face mais purista da condução na BMW.

Galeria de Imagens

---

👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo

Seu apoio com a segurança