Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
Geely revela concept “Galaxy Light” e nova arquitetura off-road eletrificada no Auto China 2026
- Redação Europa
- 27 de abr.
- 3 min de leitura
Marca chinesa aposta em design premium, inteligência artificial e soluções híbridas de alta eficiência para reforçar estratégia multienergia
A Geely apresentou no Auto China 2026 um conjunto de novidades que sinalizam a sua próxima fase tecnológica, com destaque para o concept-car Galaxy Light de segunda geração e para uma nova arquitetura dedicada a veículos todoterreno eletrificados. A ofensiva inclui ainda avanços relevantes no sistema híbrido inteligente i-HEV, reforçando a aposta da marca na eletrificação combinada com inteligência artificial.
O Galaxy Light surge como uma evolução do protótipo anterior, agora com uma abordagem mais orientada para o luxo e para a experiência digital a bordo. A marca afirma que o modelo representa uma mudança na sua linguagem de design, passando de uma estética essencialmente técnica para uma proposta mais sofisticada, alinhada com o posicionamento premium.
Concept aposta em design e experiência sensorial
Visualmente, o protótipo apresenta uma silhueta mais musculada e linhas dinâmicas, com elementos como a grelha “Galaxy Starfall” e os faróis “Flying Eaves” com tecnologia “Crystal Blade”. Na traseira, a assinatura luminosa “Dawning Sun” reforça a identidade visual.
No interior, a proposta centra-se numa experiência sensorial, combinando materiais naturais com tecnologia digital. Entre os destaques estão a iluminação ambiente adaptativa, o sistema “Oxygen Cabin” e soluções inspiradas na cultura chinesa, como os bancos “Chinese Chair” e um sistema de áudio específico.
Nova arquitetura off-road com mais de 1.000 cv
A Geely revelou também a sua primeira arquitetura dedicada a veículos todoterreno de nova energia, concebida para equilibrar capacidade fora de estrada com conforto em utilização urbana.
A base técnica inclui um sistema de três motores — um dianteiro (P3) e dois traseiros independentes (P4) — capaz de superar os 1.000 cv de potência combinada e acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 4 segundos. A distribuição de torque é gerida por inteligência artificial, permitindo ajustes em tempo real para cada roda.
A estrutura combina chassis em longarinas com suspensão independente e inclui soluções específicas de segurança, como proteção reforçada da bateria em seis camadas e separação física entre sistemas elétricos e de combustível. A distribuição de peso 50:50 contribui para maior estabilidade e previsibilidade em diferentes terrenos.
Sistema híbrido i-HEV foca eficiência e consumo
Outro destaque é o sistema híbrido inteligente i-HEV, que atinge uma eficiência térmica de 48,41% — valor elevado para motores de produção — e consumo declarado de 2,22 l/100 km em testes.
O conjunto oferece até 230 kW de potência e permite condução elétrica até 66 km/h, com foco em suavidade e redução de consumo. O sistema integra inteligência artificial para otimizar a gestão energética e já acumula milhões de quilómetros em aplicações reais, segundo a marca.
Estratégia multienergia e expansão global
As novidades fazem parte da estratégia “One Geely”, que integra diferentes soluções de mobilidade, incluindo motores a combustão, híbridos e elétricos, além de tecnologias como troca de baterias e combustíveis alternativos.
No primeiro trimestre de 2026, a Geely registou mais de 700 mil unidades vendidas, mantendo-se entre as marcas chinesas com maior volume. A empresa prevê ainda o lançamento de novos modelos híbridos ao longo do ano, reforçando a sua presença num mercado cada vez mais competitivo.
Com esta apresentação, a Geely evidencia uma abordagem abrangente à transição energética, combinando design, tecnologia e múltiplas soluções de propulsão para responder a diferentes cenários de utilização.
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