Geely torna-se a primeira fabricante chinesa a aderir à iniciativa europeia de partilha de dados de segurança rodoviária
A Geely Auto passou a integrar oficialmente a Data for Road Safety (DFRS), tornando-se a primeira construtora automóvel chinesa a participar neste ecossistema europeu de partilha de informação de segurança rodoviária. O anúncio foi feito em Madrid, esta quinta-feira, e insere-se na estratégia da marca de expansão a longo prazo no mercado europeu.
Partilha de dados de tráfego em tempo real
A adesão à DFRS permite que os veículos da Geely Auto troquem, em tempo real e de forma anonimizada, informação de tráfego relacionada com segurança — conhecida pela sigla SRTI — com a infraestrutura rodoviária europeia, serviços de emergência e outros veículos conectados. Os dados incluem alertas sobre condições meteorológicas súbitas, pisos escorregadios ou avarias, recolhidos através dos sensores dos veículos da marca.
A iniciativa funciona como instrumento de aplicação da Diretiva relativa aos Sistemas de Transporte Inteligentes (2010/40/UE) da Comissão Europeia e articula-se com o roteiro de segurança conectada da Euro NCAP, que incentiva os fabricantes a integrar a troca de dados V2X (veículo-a-tudo) na arquitetura dos seus modelos.
Base técnica para sistemas de assistência à condução
Segundo a Geely, a participação na DFRS também serve de base técnica para o lançamento dos seus sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) nos mercados europeus, num quadro que a marca associa ao cumprimento do Regulamento Geral de Proteção de Dados (RGPD).
Li Bo, diretor do Centro de Condução Inteligente do Instituto de Investigação da Geely Automobile, citado no comunicado, afirmou que a partilha de dados sobre perigos de tráfego através do DFRS acrescenta uma camada de proteção para os utilizadores da via pública, à medida que a marca desenvolve as capacidades de segurança ativa e passiva dos seus veículos.
Cooperação com autoridades e outros fabricantes
A Geely descreve a adesão à DFRS como parte de uma participação mais ampla na definição de normas de segurança comuns entre marcas e países, e diz pretender continuar a colaborar com parceiros da indústria europeia, autoridades públicas e entidades reguladoras para alargar funcionalidades de segurança baseadas em dados, à medida que avança o processo de implementação de veículos conectados no continente.
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