Honda Prelude regressa à Europa como coupé híbrido após 25 anos

Modelo histórico da marca japonesa estreia-se na era eletrificada com motorização híbrida e tecnologia inspirada no Civic Type R.

A Honda anunciou o regresso do Prelude ao mercado europeu, um nome que marcou várias gerações de condutores e que regressa agora sob a forma de um coupé híbrido e:HEV. O novo modelo, que deverá chegar a Portugal em 2026, representa a sexta geração do desportivo japonês e reforça a presença da marca no segmento dos automóveis eletrificados.

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Um regresso com herança histórica

Apresentado pela primeira vez em 1978, o Prelude foi durante duas décadas uma das referências entre os coupés de tração dianteira, conhecido pela sua condução equilibrada e inovação tecnológica. Após 25 anos de ausência, o modelo regressa com o objetivo de conciliar eficiência e comportamento dinâmico, refletindo a atual estratégia da Honda de eletrificação progressiva da sua gama.

O Prelude e:HEV assenta num motor a gasolina de 2,0 litros combinado com um sistema híbrido de dois motores elétricos, resultando numa potência total de 184 cv (134 kW). O sistema oferece vários modos de condução — Comfort, GT, Sport e Individual — que ajustam a resposta da direção, a atuação da suspensão e a entrega de potência conforme o estilo de condução.

Inovação com o sistema Honda S+ Shift

Uma das principais novidades é o Honda S+ Shift, tecnologia que simula trocas de caixa automáticas rápidas e sonoridade de condução desportiva, algo incomum num híbrido. O sistema, desenvolvido a partir do Linear Shift Control, trabalha em conjunto com o Active Sound Control (ASC) para sincronizar o som do motor, as rotações e a velocidade, criando uma experiência mais envolvente ao volante.

As patilhas no volante permitem controlar manualmente as oito “mudanças virtuais” da transmissão, que também oferecem efeito de travagem do motor em reduções, reforçando o controlo e a sensação mecânica típica de um automóvel desportivo.

Design e comportamento inspirados na tradição

O novo Prelude distingue-se por linhas simples e perfil baixo, com uma postura ampla e aerodinâmica inspirada nos planadores modernos. A suspensão multi-link, partilhada com o Civic Type R, e os amortecedores adaptativos visam equilibrar estabilidade e conforto, enquanto o sistema Agile Handling Assist (AHA) garante maior precisão em curva.

No interior, a disposição é centrada no condutor, com painel digital personalizável de 10,2 polegadas e sistema multimédia de 9 polegadas compatível com Apple CarPlay sem fios e Android Auto. A sonorização foi desenvolvida em parceria com a Bose e o habitáculo apresenta acabamentos bicolores, disponíveis em branco e azul ou preto e azul.

Apesar do formato coupé, o Prelude mantém capacidade para quatro ocupantes e uma bagageira de 663 litros, graças à traseira de abertura tipo hatchback.

Segurança e equipamento

O modelo integra a mais recente geração do Honda SENSING, com assistência de manutenção de faixa, controlo de velocidade adaptativo e mitigação de saída de estrada. Estes sistemas foram ajustados para o carácter mais desportivo do coupé.

A marca confirmou ainda quatro cores exteriores para o modelo europeu: Moonlit White Pearl (estreia mundial), Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl e Racing Blue Pearl.

À espera de preços e lançamento em Portugal

O Honda Prelude e:HEV deverá chegar ao mercado português no decorrer de 2026, com especificações finais e preços a anunciar mais perto da data de lançamento.

O regresso do modelo insere-se na estratégia da Honda para a Europa, que prevê uma gama 100% eletrificada até 2030, reforçando o equilíbrio entre tradição e inovação tecnológica.

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