Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.
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14 de fev.
Nissan apresenta Aura Nismo RS Concept como laboratório tecnológico no Salão de Tóquio 2026
- Redação Europa
- 12 de jan.
- 2 min de leitura
O protótipo compacto de alto desempenho junta o sistema e-POWER do X-Trail Nismo a um pacote aerodinâmico específico e serve de base para avaliar uma eventual passagem à produção.
A Nissan revelou no Salão Automóvel de Tóquio 2026 o Aura Nismo RS Concept, um exercício técnico que leva o hatchback compacto a um novo patamar de performance. Desenvolvido em conjunto pela Nissan Motor Co. e pela Nissan Motorsports & Customizing (NMC), o modelo assume-se como plataforma de validação de soluções provenientes do desporto motorizado e da produção em série, com a marca a admitir que o concept poderá vir a evoluir para um modelo de produção em mercados selecionados.
Visualmente, o Aura Nismo RS Concept amplia o conceito “Agile Electric City Racer” através de uma carroçaria mais larga e rebaixada. Os para-lamas cresceram 145 mm, a altura ao solo foi reduzida em 20 mm e o conjunto aerodinâmico inclui spoiler dianteiro, saias laterais, difusor traseiro com pormenores vermelhos Nismo, guarda-lamas com gestão de fluxo de ar e um spoiler traseiro dedicado. O acabamento Dark Matte Nismo Stealth Gray foi escolhido para manter uma leitura homogénea das superfícies sob diferentes condições de luz.
No capítulo técnico, o protótipo combina a estrutura leve com a motorização e-POWER de alta potência do X-Trail Nismo, integrando tração integral e-4ORCE afinada pela divisão desportiva. O sistema junta um motor dianteiro de 150 kW e 330 Nm a um motor traseiro de 100 kW e 195 Nm, assistidos por um gerador 1.5 turbo de 106 kW. O resultado é uma resposta de acelerador mais imediata e maior capacidade de tração em curva, suportadas por pneus Michelin Pilot Sport 4 e jantes Nismo LM GT4 de 18 polegadas.
A estabilidade foi reforçada pela maior largura de vias e por um sistema de travagem com pinças de pistões opostos – quatro à frente e dois atrás –, solução pensada para compensar o aumento de cerca de 100 kg face ao Aura Nismo de série. A suspensão recorre a esquema independente à frente e eixo de torção atrás, mantendo a distância entre eixos inalterada nos 2.580 mm.
Segundo Yutaka Sanada, presidente e CEO da NMC, o Aura Nismo RS Concept é a primeira proposta resultante da estratégia Re:Nissan e materializa a intenção da marca em acelerar o lançamento de modelos com maior carga emocional. Para já, o projecto continuará em desenvolvimento técnico, com a Nissan a avaliar a sua aplicação futura em competição e uma eventual produção limitada, não estando previsto para o mercado português.
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