Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.
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14 de fev.
Novo BMW Série 7 estreia tecnologias Neue Klasse e redefine o topo da gama com foco em digitalização
- Redação Europa
- há 18 horas
- 3 min de leitura
Atualização profunda da berlina de luxo introduz novas soluções digitais, motorização elétrica com mais de 720 km de autonomia e sistemas de condução assistida mais avançados
O BMW Série 7 entra numa nova fase com uma atualização de grande escala que introduz, pela primeira vez neste modelo, tecnologias provenientes da geração Neue Klasse. A berlina de luxo da marca alemã, que há quase cinco décadas funciona como plataforma de inovação, surge agora com uma evolução significativa em design, digitalização, eletrificação e sistemas de assistência à condução, consolidando o seu papel estratégico dentro da gama BMW.
Esta atualização — descrita pela própria marca como a mais extensa já realizada no modelo — marca também o início da disseminação das tecnologias Neue Klasse para outros segmentos. O Série 7 assume, assim, uma função de laboratório tecnológico, antecipando soluções que serão progressivamente introduzidas em futuros modelos da BMW, independentemente do tipo de motorização.
No exterior, o modelo adota uma linguagem de design mais minimalista e monolítica, com destaque para a grelha iluminada “Iconic Glow” e novos faróis com elementos em cristal, reforçando a identidade visual da berlina no segmento premium. As superfícies mais limpas e a redução de elementos visuais procuram transmitir uma presença mais sofisticada, enquanto as opções de personalização, incluindo acabamentos BMW Individual e jantes até 22 polegadas, ampliam o grau de diferenciação. Paralelamente, versões com orientação mais desportiva, apoiadas pelos pacotes M Sport e M Performance, introduzem variações no comportamento e estética.
O habitáculo assume um papel central nesta evolução, com uma abordagem que privilegia a integração entre materiais de elevada qualidade e soluções digitais avançadas. Entre os principais destaques está o novo sistema BMW Panoramic iDrive, baseado no Operating System X, que reorganiza a interação com o veículo através de uma interface mais intuitiva e orientada para o condutor. A introdução do BMW Passenger Screen, disponível de série, acrescenta uma dimensão adicional de interação para o passageiro dianteiro, enquanto o BMW Theatre Screen — opcional — transforma os bancos traseiros num espaço multimédia com capacidade de streaming em 8K, videoconferência e aplicações de entretenimento.
A digitalização estende-se a todo o ecossistema do veículo, com integração avançada de smartphone, chave digital, atualizações remotas (over-the-air) e um assistente de voz com inteligência artificial reforçada. O sistema de navegação foi igualmente revisto, incluindo visualizações mais detalhadas e integração com funções de assistência à condução, permitindo uma leitura mais precisa do ambiente envolvente.
No capítulo da motorização, o Série 7 mantém uma abordagem multienergia, oferecendo motores de combustão com tecnologia mild hybrid de 48V, variantes híbridas plug-in e versões totalmente elétricas. No caso destas últimas, a introdução de baterias com células cilíndricas de sexta geração permite alcançar autonomias superiores a 720 quilómetros (WLTP), posicionando o modelo entre as referências do segmento em eficiência elétrica. A gestão energética é complementada por sistemas de carregamento inteligente, recuperação adaptativa de energia e planeamento de rotas otimizado para carregamento.
A condução assistida evolui com a integração de inteligência artificial em múltiplos sistemas. O BMW Symbiotic Drive coordena a interação entre o condutor e o veículo, enquanto funcionalidades como o Motorway Assistant permitem condução sem mãos até 130 km/h em determinados mercados europeus. Em ambiente urbano, o City Assistant introduz navegação automatizada entre pontos definidos, reforçando o apoio ao condutor em cenários complexos. Os sistemas de estacionamento também beneficiam de maior automatização, com deteção inteligente de espaços e planeamento de manobras.
Em termos dinâmicos, o modelo mantém o equilíbrio entre conforto e comportamento em estrada, recorrendo a suspensão pneumática adaptativa de série nos dois eixos, direção integral e sistemas de controlo de chassis mais avançados nas versões superiores. Esta configuração permite responder tanto a uma condução mais envolvente como a um perfil orientado para o conforto em utilização com motorista.
A gama inclui ainda uma versão de proteção, o BMW Série 7 Protection, com certificação VR9, concebida para oferecer elevados níveis de segurança balística e contra explosivos, sem comprometer as características dinâmicas do modelo base.
A produção de todas as variantes decorre na unidade de Dingolfing, na Alemanha, uma das principais fábricas da BMW para modelos de topo, que passa a assumir também um papel central na introdução das tecnologias Neue Klasse.
O início da produção e chegada das primeiras unidades aos mercados globais está prevista para julho.
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