Novo Polestar 3 de 800V: mais rápido a carregar, mais potente e mais inteligente

A Polestar revelou uma profunda atualização para o Polestar 3, o seu SUV elétrico de referência, que chega ao mercado em 2026 com melhorias significativas em performance, tecnologia e eficiência. O modelo adota agora uma arquitetura elétrica de 800 Volts, beneficiando de tempos de carregamento mais rápidos, maior potência em todas as versões e uma capacidade computacional substancialmente reforçada.

Carregamento ultrarrápido e mais eficiência

Com a nova arquitetura elétrica, o Polestar 3 passa a suportar carregamentos DC até 350 kW, permitindo carregar a bateria de 10 a 80% em apenas 22 minutos, mais de 25% mais rápido do que antes.

A eficiência também foi otimizada em até 6% (WLTP), com novas baterias de iões de lítio fornecidas pela CATL:

• 92 kWh para a versão Rear motor.

• 106 kWh para as variantes Dual motor e Performance.

Graças a estas melhorias, o Polestar 3 reforça a sua vocação de SUV elétrico de longa distância.

Potência até 500 kW e condução mais envolvente

O SUV sueco recebe um novo motor traseiro síncrono de ímanes permanentes, desenvolvido internamente, combinado com um motor dianteiro assíncrono.

• A versão Performance atinge agora 500 kW (680 cv) e 870 Nm de binário.

• O motor dianteiro inclui função de desconexão automática, privilegiando a eficiência no uso diário.

• A condução ganha ainda mais precisão com barras estabilizadoras atualizadas e software de direção refinado.

Clique AQUI

Inteligência a um novo nível

O Polestar 3 mantém o estatuto de primeiro veículo definido por software da Europa, agora com um núcleo computacional renovado: o processador NVIDIA DRIVE AGX Orin, com 254 TOPS, substitui o anterior Xavier (30 TOPS).

Este salto de mais de 8 vezes em capacidade de processamento melhora a gestão de sistemas de segurança ativa, desempenho da bateria e integração de sensores.

Importa destacar que este upgrade será oferecido como retrofit gratuito a todos os clientes atuais do Polestar 3, com início previsto para o início de 2026.

Gama simplificada e mais personalização

O modelo adota uma nova estrutura de versões: Rear motor, Dual motor e Performance, agora claramente diferenciadas por motorizações, equipamento e até detalhes estéticos, como os cintos de segurança exclusivos em preto ou em dourado sueco.

Novos pacotes de opcionais foram também introduzidos:

• Climate pack: bancos traseiros aquecidos, volante aquecido e escovas limpa-para-brisas com aquecimento.

• Prime pack: combina Pilot, Plus e Climate pack com vidros traseiros escurecidos.

• Sistema de som Bowers & Wilkins com colunas nos encostos de cabeça e cancelamento ativo de ruído.

  
  

No exterior, estreia a cor Storm, substituindo a anterior Thunder, enquanto o habitáculo recebe de série o revestimento sustentável MicroTech em preto carvão e acabamentos em alumínio reaproveitado.

Especificações técnicas principais

Versão	Potência	Binário	0-100 km/h	Vel. Máx.	Autonomia (WLTP)	Bateria	Carregamento DC
Rear motor	245 kW (333 cv)	480 Nm	6,5 s	210 km/h	até 604 km	92 kWh	até 310 kW
Dual motor	400 kW (544 cv)	740 Nm	4,7 s	230 km/h	até 635 km	106 kWh	até 350 kW
Performance	500 kW (680 cv)	870 Nm	3,9 s	230 km/h	até 593 km	106 kWh	até 350 kW

Lançamento

O novo Polestar 3 de 800V chega primeiro ao Reino Unido, mercado onde a procura tem sido elevada e o ano-modelo anterior já se encontra esgotado. Outros países europeus, incluindo Portugal, receberão o SUV numa fase seguinte.

---

👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Seu apoio com a segurança