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14 de fev.



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8 de fev.



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
17 de jan.



















O piloto português Rui Madeira deu o primeiro passo na preparação da temporada de ralis de 2026 com uma sessão intensiva de testes em Fafe. Ao volante do Hyundai i20 N Rally2 da CRN Motorsport, o experiente piloto avaliou as mais recentes evoluções técnicas do carro e começou a afinar o conjunto para o arranque competitivo previsto para o Rally das Camélias.
A zona da Lagoa, em Fafe, foi o cenário escolhido para o arranque da preparação competitiva de Rui Madeira para a temporada de 2026. O piloto português realizou um dia completo de testes com o Hyundai i20 N Rally2 da CRN Motorsport, acompanhado pelo navegador Nuno Rodrigues da Silva, naquele que foi o primeiro contacto com o carro desde o final da época passada. O trabalho teve como objetivo iniciar a preparação para o Rally das Camélias, prova que marcará o arranque da sua temporada e que está agora agendada para os dias 25 e 26 de abril.
A sessão de ensaios teve também particular importância por assinalar a estreia de um novo motor no Hyundai i20 N Rally2, já equipado com as mais recentes evoluções técnicas desenvolvidas pela Hyundai. De acordo com a equipa, a nova unidade motriz apresenta melhorias não apenas ao nível da potência, mas também na forma como essa performance é entregue ao piloto, permitindo uma utilização mais ampla da faixa de rotações e um comportamento mais progressivo do carro em condução no limite.


Ao longo do dia, Rui Madeira realizou várias passagens no troço de testes em ambos os sentidos, experimentando diferentes afinações e soluções técnicas com o objetivo de compreender melhor o potencial competitivo do carro para a nova época. Foram igualmente realizados ajustes na suspensão para adaptar o Hyundai aos pisos secos, uma vez que a última utilização do veículo tinha ocorrido no Rally de Lisboa, disputado sob condições meteorológicas particularmente adversas.
No final do teste, o piloto mostrou-se satisfeito com o comportamento do carro e com a evolução registada. Rui Madeira destacou que o novo motor tornou o conjunto mais rápido e, simultaneamente, mais fácil de conduzir, permitindo explorar melhor a caixa de velocidades e manter o motor em regimes mais eficientes durante as especiais.


Com o arranque da época marcado para o Rally das Camélias, o piloto assume uma postura ambiciosa, apontando à luta pelos lugares cimeiros, apesar da forte concorrência esperada. Para 2026, Rui Madeira prevê ainda um programa competitivo diversificado, que inclui participações com o Hyundai i20 Rally2 em diferentes ralis, complementadas por provas ao volante do seu histórico Mitsubishi Lancer Evo III em eventos da categoria Legends, tanto em Portugal como no estrangeiro.
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