300 km Algarve Sports Car regressam a Portimão para celebrar a era de ouro da resistência

Protótipos e GT históricos voltam a assumir o protagonismo no Autódromo Internacional do Algarve. A segunda edição dos 300 km Algarve Sports Car realiza-se a 31 de outubro, integrada no Algarve Classic Festival, recuperando o ambiente das grandes provas de resistência das décadas de 1960 e 1970 numa corrida de duas horas que começará ao final da tarde e terminará já depois do pôr do sol.

O Algarve Classic Festival volta a receber este ano os 300 km Algarve Sports Car, prova organizada pela Race Ready e que regressa ao calendário depois da estreia realizada em 2025. O evento decorre entre 30 de outubro e 1 de novembro de 2026, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, com a corrida de resistência marcada para sábado, dia 31.

A fórmula mantém uma ligação direta a um período particularmente importante da história do automobilismo. A grelha será composta por protótipos construídos entre 1963 e 1972 e automóveis GT produzidos entre 1966 e 1980, reunindo máquinas que marcaram as competições internacionais e que também tiveram presença nas pistas portuguesas e do antigo Ultramar.

Entre os modelos elegíveis encontram-se nomes como Ford GT40, Lola T70, Chevron B16 e B19, além de GT como Porsche 911 RSR e BMW M1. A lista definitiva de inscritos determinará, contudo, quais destes modelos estarão efetivamente presentes na edição de 2026.

Duas horas de resistência e estratégia

Ao contrário das corridas mais curtas habitualmente presentes nos encontros de clássicos, os 300 km Algarve Sports Car procuram reproduzir algumas das características das tradicionais provas de resistência.

A corrida terá a duração máxima de 120 minutos ou 300 quilómetros, incluindo paragens obrigatórias nas boxes para reabastecimento e troca de pilotos. A estratégia passa, assim, a desempenhar um papel importante, acrescentando às diferenças de desempenho entre automóveis de diferentes épocas a gestão de combustível, pneus, tráfego e mudanças de condutor.

A escolha do traçado de Portimão acrescenta outra variável. As mudanças de elevação, zonas de travagem exigentes e sucessão de curvas rápidas e lentas do Autódromo Internacional do Algarve colocam desafios particulares a automóveis concebidos há várias décadas e com soluções técnicas bastante diferentes das atuais.

Final ao anoitecer recupera ambiente das grandes provas de resistência

Um dos elementos diferenciadores desta segunda edição será novamente o horário. A corrida está prevista para o final da tarde de 31 de outubro, terminando depois do pôr do sol.

Os últimos quilómetros serão, portanto, realizados com os automóveis a recorrerem aos próprios faróis, recuperando visualmente parte da atmosfera associada às grandes provas internacionais de resistência.

Mais do que um elemento cénico, a transição entre luz natural e escuridão introduz também uma dificuldade adicional para os pilotos, sobretudo num circuito com fortes variações de relevo e numa grelha composta por automóveis com níveis de desempenho distintos.

Primeira edição teve decisão a duas voltas do final

A estreia dos 300 km Algarve Sports Car, em 2025, terminou com uma disputa decidida apenas nas voltas finais. A liderança mudou quando faltavam duas voltas para a bandeira de xadrez, num desfecho que ajudou a consolidar o formato para uma segunda edição.

Os britânicos John Emberson e James Bellinger, num Chevron B19, conquistaram a vitória absoluta, superando João Macedo Silva e José Monroy, que competiram num Lola T70 Mk3 Coupé.

O terceiro lugar pertenceu a Joel Hopwood e Nigel Greensall, ao volante de um Chevron B8. A dupla assegurou igualmente a vitória na classe H-1969.

Organização pretende consolidar prova no calendário europeu

A Race Ready encara a continuidade dos 300 km como um projeto de longo prazo associado à renovação da parceria com o Autódromo Internacional do Algarve para a organização e promoção do Algarve Classic Festival.

A intenção passa por recuperar uma corrida de resistência dedicada especificamente aos protótipos e GT históricos e aproveitar a posição do evento no final da temporada europeia.

A segunda edição terá agora o desafio de confirmar o interesse gerado pela estreia, sobretudo através da dimensão e diversidade da grelha internacional que chegar a Portimão.

Com duas horas de corrida, paragens nas boxes, troca de pilotos e automóveis provenientes de algumas das décadas mais marcantes da competição, os 300 km Algarve Sports Car procuram recuperar mais do que as máquinas do passado. O formato recria também parte da exigência das antigas corridas de resistência — e, em 2026, os últimos quilómetros voltarão a ser disputados já sob a escuridão do Algarve.

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