Manuel Alves domina final da Porsche Sprint Challenge Ibérica no Estoril com quatro vitórias
O português Manuel Alves venceu as quatro corridas da Grand Finale da Porsche Sprint Challenge Ibérica, disputada no Autódromo do Estoril, encerrando a temporada de 2026 com um domínio absoluto. A última jornada ficou ainda marcada pelo tricampeonato de Francisca «Kika» Queiroz na Ladies Cup, pelo título Bronze de Patrick Cunha e pela conquista da Taça de Equipas pela GT Corse. O evento reuniu 15 Porsche 911 GT3 Cup em pista, mais de 600 automóveis da marca e milhares de espectadores.
A Porsche Sprint Challenge Ibérica encerrou a temporada de 2026 no Autódromo do Estoril, com quatro corridas que tiveram o mesmo vencedor. Manuel Alves, antigo bicampeão da competição, regressou ao campeonato pela segunda vez este ano e venceu todas as provas do fim de semana, sem dar aos adversários oportunidade de discutir a primeira posição até à bandeira de xadrez.
A Cascais Porsche Sprint Challenge Ibérica Grand Finale reuniu uma grelha de 15 Porsche 911 GT3 Cup, com pilotos de Portugal, Espanha, Argentina, Brasil, Estados Unidos, Reino Unido, Suécia, Finlândia e Áustria.
Embora a luta pela vitória tenha sido dominada pelo piloto português, as restantes posições do pódio foram disputadas por vários concorrentes, numa jornada também marcada por penalizações por falsas partidas e infrações aos limites de pista.
Manuel Alves vence as quatro corridas e encerra o campeonato em destaque
Depois de conquistar a primeira corrida, realizada no sábado, Manuel Alves manteve o domínio nas três provas de domingo.
Na segunda corrida, terminou com 11,735 segundos de vantagem sobre o austríaco Dieter Svepes, ao volante do Porsche n.º 91 da LMR Motorsport.
A terceira corrida teve como principal adversário Genaro Trappa, piloto argentino que partilhou o Porsche n.º 27 da GT Corse com Camilo Tomas. Trappa terminou a 8,848 segundos do vencedor.
Na quarta e última corrida da temporada, Svepes voltou a ocupar o segundo lugar, desta vez a apenas 3,524 segundos de Manuel Alves, naquela que foi a menor diferença entre os dois pilotos nas provas de domingo.
O resultado confirmou a superioridade do português nesta ronda, embora as quatro vitórias não tenham alterado a atribuição do título absoluto da temporada, já decidido anteriormente a favor da dupla Alejandro Barambio Perea e Borja García Menéndez, da GT Corse.
Pódios das corridas de domingo
Corrida | 1.º lugar | 2.º lugar | 3.º lugar |
Corrida 2 | Manuel Alves | Dieter Svepes | Camilo Tomas |
Corrida 3 | Manuel Alves | Genaro Trappa | Duarte Camelo |
Corrida 4 | Manuel Alves | Dieter Svepes | Henrique Cruz |
Pilotos argentinos destacam-se na estreia pela GT Corse
A participação dos argentinos Camilo Tomas e Genaro Trappa constituiu uma das novidades da ronda do Estoril.
A dupla competiu com o Porsche n.º 27 da GT Corse e conquistou três pódios absolutos ao longo do fim de semana.
Na Corrida 2, Camilo Tomas terminou no terceiro lugar, a 22,806 segundos de Manuel Alves, atrás de Dieter Svepes.
Na prova seguinte, Genaro Trappa melhorou o resultado da equipa, alcançando a segunda posição absoluta, a 8,848 segundos do vencedor.
Na última corrida, Camilo Tomas terminou em quarto lugar, a apenas 0,306 segundos de Henrique Cruz, que garantiu a terceira posição.
Os resultados reforçaram o desempenho coletivo da GT Corse numa jornada em que a estrutura espanhola procurava assegurar a Taça de Equipas.
Entre os pilotos portugueses, Duarte Camelo terminou em terceiro na Corrida 3, enquanto Henrique Cruz garantiu o último lugar do pódio na corrida de encerramento.
Miguel Lobo, da RGB Racing Team, também esteve entre os protagonistas, ao conquistar a vitória da Classe Bronze na terceira corrida.
Kika Queiroz conquista o terceiro título consecutivo da Ladies Cup
Uma das decisões mais disputadas do fim de semana ocorreu na Ladies Cup, com Francisca «Kika» Queiroz, Chloe Grant e Flame Airikkala a chegarem ao Estoril ainda envolvidas na luta pelo campeonato.
A portuguesa da LOB Motorsport começou por vencer a primeira corrida, mas viu as adversárias recuperarem terreno nas provas seguintes.
Chloe Grant, da AF Motorsport, venceu a classificação feminina nas Corridas 2 e 4, enquanto Flame Airikkala triunfou na Corrida 3.
Na última prova, Grant terminou em quinto lugar absoluto e foi novamente a melhor classificada entre as pilotos femininas. Airikkala terminou em segundo na Ladies Cup e Kika Queiroz em terceiro.
A classificação final do troféu teve de ser resolvida através dos critérios de desempate previstos no regulamento.
A decisão favoreceu Francisca Queiroz, que conquistou assim o terceiro título consecutivo da Ladies Cup da Porsche Sprint Challenge Ibérica.
O resultado encerrou uma temporada em que a concorrência internacional obrigou a portuguesa a disputar o campeonato até à última corrida.
Patrick Cunha garante título Bronze e vice-campeonato absoluto
Patrick Cunha foi outro dos pilotos portugueses que saiu do Estoril com um título confirmado.
Ao volante do Porsche n.º 8 da Veloso Motorsport, terminou a Corrida 2 na quarta posição absoluta, resultado suficiente para assegurar matematicamente o campeonato da Classe Bronze.
Cunha concluiu também a temporada como vice-campeão absoluto da Porsche Sprint Challenge Ibérica.
O piloto português destacou-se pela regularidade ao longo do ano, conseguindo resultados que lhe permitiram manter-se na discussão pelas primeiras posições da classificação geral.
A conquista da Classe Bronze e o segundo lugar absoluto representam o balanço final de uma época em que Cunha competiu regularmente com pilotos de diferentes categorias e níveis de experiência.
Penalizações por limites de pista alteram classificações
A jornada de domingo ficou marcada por várias intervenções dos comissários desportivos, sobretudo devido a infrações aos limites de pista.
Na Corrida 2, Francisca Queiroz recebeu uma penalização de drive-through por falsa partida. Henrique Cruz também foi penalizado por exceder repetidamente os limites da pista.
Flame Airikkala, Alejandro Barambio Perea, José Neves e Pedro Martins estiveram igualmente entre os pilotos sancionados.
Na terceira corrida, Leandro Martins recebeu uma penalização de 25 segundos por excesso de velocidade na via das boxes, acumulando ainda sanções relacionadas com os limites de pista.
Flame Airikkala, Miguel Lobo, Tomas Slootweg e Kevin King também foram penalizados.
Na última prova, as falsas partidas voltaram a ter consequências na classificação. Francisca Queiroz, Alejandro Barambio Perea e Patrick Cunha receberam penalizações de drive-through.
João Faria, Camilo Tomas, Henrique Cruz e Dane Cornish foram sancionados por infrações aos limites de pista.
As decisões tiveram influência nas posições finais de várias corridas, demonstrando a importância do cumprimento dos limites regulamentares num circuito onde pequenas diferenças de tempo separaram alguns dos concorrentes.
GT Corse encerra 2026 com títulos absoluto, Silver e de equipas
A Grand Finale confirmou também a GT Corse como uma das principais estruturas da temporada.
A equipa espanhola chegou ao Estoril com os títulos absoluto, da Categoria 2 e da Classe Silver já assegurados pela dupla Alejandro Barambio Perea e Borja García Menéndez.
Na última ronda, acrescentou a Taça de Equipas ao conjunto de títulos conquistados.
O fim de semana não foi, contudo, isento de dificuldades para os campeões.
O Porsche n.º 14 apresentou problemas no sistema ABS, situação agravada pela indisponibilidade de pneus novos para a ronda, segundo a organização.
Estas limitações condicionaram o desempenho da dupla espanhola, que se manteve em competição e contribuiu para a conquista do título coletivo.
Os três pódios absolutos alcançados pelos argentinos Camilo Tomas e Genaro Trappa, no Porsche n.º 27, foram igualmente importantes para o resultado final da GT Corse.
Mais de 600 Porsche e milhares de espectadores no Estoril
Para além das quatro corridas, a Grand Finale incluiu uma concentração de mais de 600 automóveis Porsche de estrada nas instalações do Autódromo do Estoril.
Segundo a organização, milhares de espectadores acompanharam o evento, que reuniu proprietários, pilotos e entusiastas da marca alemã.
A iniciativa permitiu associar a competição de pista a uma concentração de automóveis de diferentes gerações, ampliando a dimensão do encerramento da temporada.
José Monroy, responsável pela Porsche Sprint Challenge Ibérica, destacou a participação internacional e a presença de mais de 600 Porsche como dois dos principais resultados da organização.
A competição prepara agora a temporada de 2027, que deverá ficar marcada pela transição para a nova geração do Porsche 911 Cup, identificada como 992.2.
A mudança representará uma nova etapa técnica para o campeonato, com a introdução progressiva de uma geração mais recente do automóvel de competição.
Estoril encerra temporada com domínio português e títulos decididos
A última ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica confirmou vários dos protagonistas da temporada de 2026.
Manuel Alves venceu as quatro corridas do fim de semana, Patrick Cunha garantiu o título Bronze e o vice-campeonato absoluto, enquanto Francisca Queiroz conquistou o tricampeonato da Ladies Cup.
A GT Corse terminou o ano com os títulos absoluto, da Categoria 2, da Classe Silver e de equipas, beneficiando também dos resultados dos pilotos argentinos que se estrearam no Estoril.
Com uma grelha internacional, decisões regulamentares que influenciaram as classificações e a presença de milhares de espectadores, a Grand Finale encerrou a época antes da evolução técnica prevista para 2027.
O domínio de Manuel Alves nas quatro corridas foi o principal resultado desportivo da jornada, mas o Estoril também confirmou a competitividade dos pilotos portugueses nas diferentes categorias e a importância crescente das equipas internacionais na Porsche Sprint Challenge Ibérica.
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