ACAP: Peugeot 2008 lidera mercado em Portugal em 2026, com a Stellantis a dominar as três primeiras posições

Primeiro trimestre revela mudanças relevantes no ranking: SUV continuam dominantes, elétricos ganham terreno e há subidas expressivas de novos protagonistas enquanto alguns históricos perdem força.

O mercado automóvel português continua em transformação no arranque de 2026, mas com o Peugeot 2008 a assumir a liderança entre os modelos mais vendidos no acumulado até março, com 2.480 unidades matriculadas. Ainda assim, a análise detalhada dos dados revela um cenário dinâmico, marcado por fortes oscilações, crescimento de modelos eletrificados e perda de relevância de alguns dos tradicionais best-sellers.

Logo atrás do líder surgem o Peugeot 208 (1.793 unidades) e o Citroën C3 (1.736 unidades), confirmando a forte presença do segmento B no topo do mercado. No entanto, é o Nissan Qashqai que se destaca como um dos principais protagonistas do trimestre, com 1.586 unidades e um crescimento expressivo face a 2025, consolidando a tendência de domínio dos SUV.

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Subidas expressivas: eletrificação e novos modelos ganham força

Entre os modelos que mais cresceram, destacam-se claramente propostas eletrificadas e novas entradas no mercado. O Tesla Model Y é um dos casos mais evidentes, recuperando um puco do desempenho perdido nos últimos meses, passando de 456 unidades em 2025 para 1.284 em 2026, mais do que duplicando as vendas. Também o MG ZS regista uma subida significativa, de 284 para 902 unidades, refletindo o crescimento das marcas emergentes.

Outro destaque vai para o Seat Ibiza, que cresce de 668 para 1.140 unidades, bem como para o Opel Corsa, que também apresenta evolução positiva. Já modelos mais recentes ou renovados como o Citroën C3 Aircross e o Opel Frontera surgem com crescimentos quase exponenciais, fruto da sua recente introdução no mercado.

Maiores quedas: antigos líderes perdem terreno

Do lado oposto, alguns modelos tradicionalmente fortes registam quebras relevantes. O Renault Clio é um dos casos mais evidentes, caindo de 2.364 unidades em 2025 para 1.198 em 2026, praticamente reduzindo para metade o seu volume, sendo claro que o público já aguarda a nova geração do modelo. Também o Dacia Sandero apresenta uma descida significativa, passando de 1.950 para 1.304 unidades.

Os elétricos também mostram alguma volatilidade: o Tesla Model 3 recua de 1.681 para 1.429 unidades, evidenciando uma redistribuição da procura dentro da própria gama elétrica.

Quem ganha e quem perde no novo equilíbrio do mercado

A análise global revela vencedores claros: os SUV compactos e os modelos eletrificados continuam a ganhar quota, enquanto marcas como Peugeot mantêm forte presença no topo com múltiplos modelos no ranking. A ascensão de marcas como a MG confirma também uma mudança estrutural no mercado, com novos players a conquistar relevância rapidamente.

Por outro lado, modelos tradicionais de segmentos mais acessíveis, que durante anos dominaram as vendas, começam a perder peso relativo, pressionados por novas ofertas mais tecnológicas, eletrificadas e alinhadas com as tendências de consumo atuais.

No total, os 50 modelos mais vendidos representam cerca de 64% do mercado no primeiro trimestre, evidenciando uma concentração significativa das vendas num conjunto relativamente reduzido de propostas.

Um mercado em mudança acelerada

O arranque de 2026 confirma um mercado automóvel em clara transformação, onde a eletrificação, a renovação da oferta e a crescente preferência por SUV estão a redefinir o ranking de vendas. Mais do que uma simples atualização de posições, os dados mostram uma mudança estrutural nos hábitos de consumo — e apontam para um ano de forte competição entre propostas cada vez mais diversificadas.

Vendas acumuladas Janeiro a Março (Os 20 mais vendidos do ano)

Posição

Modelo

Unidades (2026)

Quota de Mercado

1

Peugeot 2008

2.480

3,87%

2

Peugeot 208

1.793

2,80%

3

Citroën C3

1.736

2,71%

4

Nissan Qashqai

1.586

2,48%

5

Opel Corsa

1.462

2,28%

6

Nissan Juke

1.429

2,23%

7

Tesla Model 3

1.429

2,23%

8

Mercedes-Benz Classe A

1.321

2,06%

9

Dacia Sandero

1.304

2,04%

10

Tesla Model Y

1.284

2,00%

11

Renault Clio

1.198

1,87%

12

Seat Ibiza

1.140

1,78%

13

Dacia Duster

1.090

1,70%

14

Citroën C3 Aircross

1.038

1,62%

15

Toyota Yaris Cross

1.033

1,61%

16

Kia Stonic

1.029

1,61%

17

Renault Captur

937

1,46%

18

MG ZS

902

1,41%

19

Peugeot 308

900

1,40%

20

Jeep Avenger

870

1,36%

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