
Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
6 de abr.



Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
14 de fev.










Piloto português esteve grande parte da corrida na luta pelos primeiros lugares no Mundial de Resistência mas um erro a meia hora do fim afastou o Alpine nº35 de um resultado que parecia praticamente garantido
O António Félix da Costa viveu este sábado uma das tardes mais frustrantes da temporada do FIA World Endurance Championship depois de ver escapar um potencial pódio nas 6 Hours of Spa-Francorchamps devido a um acidente nos minutos finais da corrida.
O piloto português e os seus colegas de equipa da Alpine Endurance Team, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, terminaram apenas na 12ª posição depois de um toque violento contra os muros em Eau Rouge obrigar o Alpine nº35 a uma longa passagem pela box.
O trio da Alpine tinha partido do terceiro lugar da grelha e esteve praticamente toda a corrida envolvido na luta direta pelos lugares do pódio, chegando mesmo a liderar durante várias fases da prova belga. A estratégia parecia encaminhar a equipa francesa para um resultado importante numa das corridas mais exigentes do calendário de resistência, especialmente depois do forte ritmo demonstrado ao longo das seis horas de corrida.
No entanto, tudo mudou a cerca de meia hora da bandeira de xadrez quando Félix da Costa, já no derradeiro stint da corrida, perdeu o controlo do Alpine na mítica sequência de Eau Rouge e Raidillon. O impacto obrigou o carro nº35 a regressar às boxes para reparações, perdendo duas voltas e caindo drasticamente na classificação final para um inglório 12º lugar
No final da corrida, o piloto português assumiu totalmente a responsabilidade pelo incidente e não escondeu a desilusão pelo desfecho da prova, reconhecendo que a equipa tinha reais possibilidades de terminar no pódio numa corrida particularmente competitiva para a Alpine.

Apesar do desfecho negativo, o desempenho demonstrado ao longo da prova deixa sinais positivos para a equipa francesa antes das próximas 24 Hours of Le Mans, principal objetivo da temporada no Mundial de Resistência e considerada a corrida mais importante do endurance mundial. Félix da Costa destacou precisamente a competitividade do carro como um dos aspetos mais encorajadores retirados de Spa-Francorchamps.
A vitória na prova belga acabou por sorrir ao BMW nº20 pilotado por Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde, numa corrida dominada pela marca alemã que conseguiu ainda assegurar a segunda posição com o BMW nº15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor
O Ferrari nº50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen completou o pódio numa corrida intensa que serviu também como último grande ensaio antes das 24 Horas de Le Mans, agendadas para os dias 13 e 14 de junho, onde Félix da Costa e a Alpine procurarão transformar a velocidade demonstrada em Spa num resultado de relevo na mais importante corrida de resistência do mundo
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