top of page

Audi RS 3 competition limited celebra 50 anos do motor de cinco cilindros com edição exclusiva

  • Foto do escritor: Redação Europa
    Redação Europa
  • 10 de mar.
  • 3 min de leitura

Audi RS 3 competition limited celebra 50 anos do motor de cinco cilindros com edição exclusiva

A Audi Sport apresentou o RS 3 competition limited, uma edição especial criada para assinalar os 50 anos do lendário motor de cinco cilindros da marca. Limitado a 750 unidades em todo o mundo, o modelo combina o icónico bloco 2.5 TFSI de 400 cv, uma dinâmica de condução ainda mais afinada e um conjunto de detalhes exclusivos que reforçam o carácter colecionável desta versão.


Posicione a Sua Marca Aqui
Posicione a Sua Marca Aqui

Uma edição especial para celebrar meio século de história

O lançamento do Audi RS 3 competition limited surge como homenagem a um dos motores mais emblemáticos da história da marca alemã. A arquitetura de cinco cilindros em linha, que marcou a identidade desportiva da Audi desde os anos 70, continua a ser um elemento distintivo no atual RS 3.


Com produção limitada a 750 exemplares, esta edição especial apresenta uma série de melhorias técnicas e estéticas que sublinham a exclusividade do modelo. A Audi destaca que cada unidade possui detalhes específicos de design e um interior numerado, reforçando o carácter de edição comemorativa.


Para Portugal estão reservadas duas unidades na carroçaria Limousine, ambas com especificação completa de equipamento.



Motor 2.5 TFSI mantém o ADN desportivo

O coração do RS 3 competition limited é o conhecido motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, capaz de desenvolver 400 cv e 500 Nm de binário. Graças a este conjunto, o compacto desportivo acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h.


A experiência de condução é reforçada pelo som característico do motor, resultado da ordem de ignição 1-2-4-5-3, que cria uma sonoridade distinta e facilmente reconhecível entre os desportivos de alta performance.


O sistema de escape desportivo RS e o menor isolamento acústico entre o motor e o habitáculo amplificam ainda mais essa experiência sonora, especialmente nos modos dynamic, RS Performance e RS Torque Rear.


Audi RS 3 competition limited celebra 50 anos do motor de cinco cilindros com edição exclusiva

Dinâmica reforçada e suspensão ajustável

Entre as principais novidades técnicas destaca-se a introdução de uma suspensão coilover ajustável, uma solução inédita no RS 3, acompanhada por uma barra estabilizadora traseira mais rígida.

O sistema permite ao condutor ajustar diferentes parâmetros de amortecimento, incluindo compressão e retorno, permitindo adaptar o comportamento do carro ao estilo de condução ou às condições da estrada.


O conjunto é complementado por travões cerâmicos de série, repartidor de binário variável no eixo traseiro e vectorização de binário através do sistema de travagem, soluções que aumentam a estabilidade e a precisão em condução desportiva.


Audi RS 3 competition limited celebra 50 anos do motor de cinco cilindros com edição exclusiva

Design com forte presença de carbono

Visualmente, o RS 3 competition limited distingue-se por diversos elementos exclusivos. O exterior apresenta componentes em carbono mate, incluindo capas dos espelhos, saias laterais, spoiler traseiro e detalhes aerodinâmicos na dianteira.


As jantes de 19 polegadas em neodímio dourado mate e os faróis LED Matrix escurecidos reforçam a identidade do modelo. Ao destrancar o veículo, os faróis iluminam-se num padrão 1-2-4-5-3, numa referência direta à sequência de ignição do motor de cinco cilindros.


A edição especial está disponível em três cores exteriores: cinzento Daytona, branco Glacier mate e verde Malachite, esta última inspirada no Audi Sport quattro da era dourada do rali.


Interior exclusivo e numerado

No habitáculo, o RS 3 competition limited apresenta um ambiente dominado por tons de preto, branco e dourado neodímio, com bancos RS revestidos em microfibra Dinamica e couro.


A numeração individual da unidade está presente na consola central, reforçando o carácter exclusivo da série limitada. O painel de instrumentos digital inclui gráficos específicos inspirados nos modelos RS clássicos e apresenta dados de desempenho como potência, binário, forças G e cronómetro de voltas.


Audi RS 3 competition limited celebra 50 anos do motor de cinco cilindros com edição exclusiva

Um compacto que reforça a tradição desportiva da Audi

Disponível nas carroçarias Sportback e Limousine, o RS 3 competition limited combina desempenho extremo, tecnologia de condução avançada e um nível de exclusividade que o coloca entre as versões mais especiais já criadas a partir da plataforma.


Com esta edição limitada, a Audi celebra cinco décadas de um dos motores mais marcantes da sua história e reforça o legado desportivo que transformou o cinco cilindros turbo num símbolo da marca dos quatro anéis.


Galeria de Imagens


👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo





Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Mercedes A250e AMG Line: Ainda é o hatchback Premium mais bonito?

Publiracing Portal de Notícias
Mercedes A250e AMG Line: Ainda é o hatchback Premium mais bonito?
Mercedes A250e AMG Line: Ainda é o hatchback Premium mais bonito?

Mercedes A250e AMG Line: Ainda é o hatchback Premium mais bonito?

02:58
Apresentação: Mercedes A250e AMG Line, o compacto Premium que ainda faz sentido

Apresentação: Mercedes A250e AMG Line, o compacto Premium que ainda faz sentido

02:59
Conduzimos o Mercedes A 250e AMG Line e percebemos porque ainda é uma referência

Conduzimos o Mercedes A 250e AMG Line e percebemos porque ainda é uma referência

00:25
Jeep Compass EV First Edition | O Melhor Compass de Sempre? Teste Completo e Opinião

Jeep Compass EV First Edition | O Melhor Compass de Sempre? Teste Completo e Opinião

02:59

Receba nossas atualizações

Obrigado pelo envio!

Estatuto Editorial

© 2026 AJLS Comunicação / Revista Publiracing   

bottom of page