Artur Semedo - artur.semedo@publiracing.pt
8 de jun.
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6 de abr.
BYD Dolphin G DM-i chega a Portugal para reforçar a aposta nos híbridos plug-in no segmento B
- Redação Europa
- há 6 minutos
- 3 min de leitura
Novo compacto estreia a tecnologia DM 5.0 da BYD no mercado português, oferecendo até 105 quilómetros de autonomia elétrica e mais de 1.000 quilómetros de autonomia combinada
A BYD alargou a sua oferta em Portugal com a introdução do novo DOLPHIN G DM-i, um modelo compacto do segmento B que aposta na tecnologia híbrida plug-in como alternativa aos motores exclusivamente a combustão e aos elétricos puros. Desenvolvido especificamente para responder às exigências do mercado europeu, o novo modelo combina uma autonomia elétrica anunciada de até 105 quilómetros com uma autonomia total superior aos 1.000 quilómetros, procurando responder às necessidades de utilização diária e de viagens de maior distância.
O Dolphin G DM-i estreia em Portugal a mais recente evolução da tecnologia híbrida plug-in da marca chinesa, denominada DM 5.0 (Dual Mode Intelligence). Ao contrário de muitos sistemas híbridos plug-in convencionais, esta arquitetura privilegia a condução em modo elétrico, recorrendo ao motor de combustão sobretudo como gerador de energia e apoio quando necessário, numa gestão automática entre diferentes modos de funcionamento. Segundo a BYD, esta solução permite reduzir consumos e emissões, mantendo uma experiência de condução semelhante à de um veículo 100% elétrico.
Com 4,16 metros de comprimento, o novo modelo posiciona-se no competitivo segmento B europeu, onde enfrenta propostas como o Renault Clio E-Tech, Toyota Yaris Cross Hybrid ou MG3 Hybrid+, embora se diferencie por oferecer tecnologia híbrida plug-in e uma autonomia elétrica significativamente superior à dos híbridos convencionais. A marca anuncia um consumo ponderado de apenas 1,4 l/100 km (com bateria totalmente carregada), emissões de CO₂ de 32 g/km e uma autonomia combinada de até 1.040 quilómetros.
A componente elétrica é assegurada por um motor síncrono de ímanes permanentes com 163 cv (120 kW) e 210 Nm de binário, associado a uma bateria Blade Battery de 18,3 kWh nas versões comercializadas em Portugal. Esta configuração permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,3 segundos, enquanto o carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 39 kW permite recuperar a carga da bateria dos 10 aos 80% em cerca de 26 minutos.
Além da motorização, a BYD destaca também a versatilidade do habitáculo. O novo modelo oferece uma distância entre eixos de 2.610 mm e uma bagageira com 425 litros de capacidade, ampliável até 1.225 litros com os bancos traseiros rebatidos. O interior integra um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um ecrã central de 12,8 polegadas, mantendo ainda comandos físicos para algumas funções essenciais do veículo.
O Dolphin Plug-in chega ao mercado nacional em dois níveis de equipamento. A versão Boost inclui, entre outros elementos, carregamento sem fios para smartphone, bancos e volante aquecidos, sistema Vehicle-to-Load (V2L), iluminação ambiente e sistema de som de oito altifalantes. Já a versão Comfort acrescenta equipamentos habitualmente reservados a segmentos superiores, como head-up display, teto panorâmico com cortina elétrica, câmara de visão de 360 graus, bancos com ajustes elétricos e integração nativa dos serviços Google, incluindo Google Assistant e Google Play.
No capítulo da segurança, todas as versões incluem um conjunto abrangente de sistemas de assistência à condução, entre os quais controlo de velocidade adaptativo, assistente de manutenção na faixa de rodagem, monitorização do ângulo morto, alerta de tráfego cruzado com travagem automática, monitorização do estado do condutor e aviso de abertura de portas.
Com o lançamento, a BYD reforça a sua estratégia de expansão no mercado português, acrescentando ao seu portefólio uma proposta híbrida plug-in destinada a um dos segmentos com maior volume de vendas na Europa. A chegada deste modelo evidencia também a crescente aposta dos construtores chineses em soluções eletrificadas adaptadas às necessidades específicas dos consumidores europeus, num momento em que a diversificação tecnológica continua a marcar a evolução do mercado.
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