top of page

Citroën entra na Fórmula E: tudo o que se sabe sobre a substituição da Maserati pela marca francesa

  • Foto do escritor: Redação Europa
    Redação Europa
  • 12 de set. de 2025
  • 2 min de leitura


A partir da temporada 12 (2025-26) da Fórmula E, a Citroën vai substituir a Maserati como marca representativa do grupo Stellantis na equipa MSG Racing. Esta mudança marca um retorno significativo da Citroën ao automobilismo de topo, e traz implicações interessantes técnicas, de estratégia e de imagem. Aqui vai o que se sabe até agora.


O que está confirmado

  • A Citroën Racing será oficialmente a nova marca da Stellantis na Fórmula E a partir da temporada 2025-26, tomando o lugar da Maserati MSG Racing.


  • A equipa base continua sendo o Monaco Sports Group (MSG Racing), que até agora competia com a designação Maserati MSG.


  • A Citroën utilizará os mesmos trens de força (powertrain) da DS Penske, que é também uma marca do universo Stellantis, ou seja, haverá continuidade técnica mesmo com a mudança de

    nome.


  • Em comunicado a marca promete mais informações para 20 de outubro de 2025.


  • A nova equipa deverá alinhar com pilotos já conhecidos do ecossistema da Stellantis, nomeadamente Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy.


Motivações e contexto

  • A decisão surge num momento de reestruturação das marcas Stellantis no desporto motorizado, e particularmente nas competições de carros elétricos, a a Maserati, embora tenha obtido algumas vitórias na Fórmula E nessas três temporadas em que participou, parece não ter conseguido criar a consistência ou previsão de retorno do investimento de longo prazo que a Stellantis pretende para sua presença em corridas 100% elétricas.


  • A Citroën, por seu lado, tem uma extensa história de competição e sucesso (WRC, Dakar, WTCC, etc.), o que alimenta uma narrativa de retorno às suas raízes desportivas, agora adaptadas ao futuro elétrico.


Impactos positivos esperados


Sinergia de marca: Citroën poderá beneficiar do público que valoriza a tradição desportiva da marca, ajudando a reforçar a imagem das suas versões de estrada, lembrando que com corridas em centros urbanos e elevado poder mediático, a Fórmula E é um palco ideal para demostrar a capacidade tecnológica e a visão de mobilidade elétrica da Citroën.


👉 “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.”



Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Publiracing Portal de Notícias
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar
Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

Alfa Romeo Junior Veloce 280 prova que um Alfa elétrico pode emocionar

02:58
Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

Alfa Romeo Junior Veloce 280: o elétrico que ainda sabe divertir

02:55
Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

Bancos Sabelt, costuras vermelhas e ADN italiano: conheça o interior do Junior Veloce

02:55
Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

Alfa Romeo Junior Veloce 280: 0-100 em 5,9s… ainda é um verdadeiro Alfa?

02:50

Receba nossas atualizações

Obrigado pelo envio!

Estatuto Editorial

© 2026 AJLS Comunicação / Revista Publiracing   

bottom of page